Les pneus moto Continental redéfinissent la performance. Le nouveau ContiSportAttack 5 est la dernière génération de pneus supersport pour ceux qui recherchent une dynamique de conduite maximale sans compromis. Développé sur piste ; perfectionné pour la route – le ContiSportAttack 5 offre une adhérence exceptionnelle, des prises d'angle supérieures, une réponse de direction précise et une montée en température ultra-rapide. Cette dernière évolution du pneu supersport sera disponible au premier trimestre 2026.
Le ContiSportAttack 5 est encore plus sportif que son prédécesseur, le ContiSportAttack 4, et est conçu comme un pneu 80/20 pour le segment supersport. Cela en fait le choix idéal pour les motards qui veulent tirer le meilleur parti de leurs motos (super) sportives et naked – aussi bien sur les routes de campagne sinueuses que lors de sessions occasionnelles d'entraînement sur circuit.
« Le ContiSportAttack 5 est le résultat d'années de travail de développement intensif sur une grande variété de routes et de circuits à travers le monde. Notre ambition était d'atteindre des améliorations dans toutes les caractéristiques fondamentales, sans compromis », a expliqué Rafael Kascha, développeur de produits de pneus moto chez Continental :
Adhérence exceptionnelle grâce au composé BlackChili avec une nouvelle formule, qui assure une meilleure adhérence à la route et des motifs d'abrasion optimisés lors des entraînements sur circuit.
Prises d'angle supérieures grâce à une disposition innovante de la nappe acier avec la technologie MultiZoneBelt. Des enroulements plus serrés de la ceinture acier au centre du pneu offrent une plus grande stabilité en ligne droite, tandis que des enroulements plus larges sur l'épaule du pneu garantissent une plus grande surface de contact et plus de confiance en inclinaison. À la transition entre le centre du pneu et l'épaule, l'espacement variable des enroulements permet une direction facile et agile.
Réponse de direction plus précise grâce à la nouvelle construction de la carcasse, où les zones de rigidité du pneu varient de manière ciblée.
Montée en température plus rapide grâce à des zones de bande de roulement spécialement optimisées qui sont adaptées à la situation de conduite respective.
Grâce à la surface TractionSkin, le ContiSportAttack 5 est sûr et performant rapidement dès le départ.
Applications Idéales – de la BMW S 1000 RR à la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO
Le ContiSportAttack 5 est le choix parfait pour les motos supersport actuelles telles que la BMW S 1000 RR et la Yamaha YZF-R9, ainsi que pour les puissants roadsters (naked motorcycles) tels que la BMW S 1000 R, la Kawasaki Z 900 et la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. La plage d'utilisation est de 80 % route et 20 % circuit – sans réglage de pression des pneus ni couvertures chauffantes.
« Notre groupe cible est constitué de performants – des pilotes techniquement doués et progressifs dans leur conduite. Pour eux, il s'agit de pilotage sportif au plus haut niveau – et c'est exactement ce que leur offre le ContiSportAttack 5 », a déclaré Christoph Ettenhuber, responsable du secteur d'activité Pneus Moto chez Continental.
Le ContiSportAttack 5 combine la performance sur circuit avec la praticité au quotidien. Conçue pour des vitesses allant jusqu'à 320 km/h, selon la taille du pneu, la construction est adaptée à une utilisation routière sans restrictions, tandis que le composé performe également bien lors de journées circuit exigeantes.
« Nous avons développé un pneu qui peut gérer à la fois les balades dominicales sur les cols de montagne et les entraînements sur circuit fermé – sans compromis sur la performance », a souligné Rafael Kascha, développeur de produits de pneus moto chez Continental.
Dimensions Disponibles à Partir du Premier Trimestre 2026
Le ContiSportAttack 5 sera lancé au premier trimestre 2026 avec cinq dimensions clés pour les modèles supersport et roadsters actuels :
120/70 ZR 17 (58W)
160/60 ZR 17 (69W)
180/55 ZR 17 (73W)
190/55 ZR 17 (75W)
200/55 ZR 17 (78W)