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Bridgestone T32 OE sur Yamaha Tracer 9 / GT / PLUS
La société Bridgestone annonce une nouvelle homologation d'équipement d'origine : le Battlax Sport Touring T32 sera fourni en tant que pneu d'origine pour les nouveaux modèles de tourisme sportif Tracer9, Tracer9 GT et Tracer 9 GT+ de Yamaha Motor, Ltd.
Le Bridgestone Battlax Sport Touring T32 à l'avant en 120/70 ZR17 (58W) et à l'arrière en 180/55 ZR17 (73W)
Le successeur du T32, le Bridgestone T33, est disponible depuis quelques semaines.
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La Honda Gold Wing est sans aucun doute une moto très spéciale et Michelin se concentre sur les besoins de cette moto pour présenter un pneu développé spécifiquement pour elle. Sous le nom de Michelin Road W GT, ce pneu a été présenté au salon de Milan 2024.
La Gold Wing est indéniablement l'une des plus grandes GT du marché et cela signifie que bon nombre de ses utilisateurs parcourent un très grand kilométrage annuel. Selon Michelin, son centre de gravité bas, qui lui confère une agilité remarquable pour une moto de sa taille et de son poids, ainsi que le couple et la réponse de son moteur six cylindres à haute cylindrée, soumettent le pneu à des contraintes extrêmes, notamment lors des accélérations, des freinages ou de l'enchaînement de courbe
Bridgestone présente le BATTLAX SPORT TOURING T33 : Une nouvelle ère de performance sport-touring
Bridgestone, leader mondial de la technologie des pneus, est fier de présenter le BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneu sport-touring de nouvelle génération conçu pour élever l'expérience de conduite. S'appuyant sur le succès de son prédécesseur, le T32, le nouveau T33 offre une amélioration significative de 47 % du kilométrage tout en conservant l'excellente adhérence sur sol mouillé et sec que les motards attendent de la série BATTLAX.
Principales caractéristiques et avantages:
L'engagement de Bridgestone pour l'excitation de la conduite
Bridgestone s'engage à fournir des produits innovants qui inspirent les motards et améliorent leur expérience de conduite globale. Le BATTLAX SPORT TOURING T33 incarne cet engagement en offrant des performances, une durabilité et une sécurité exceptionnelles. Avec le T33, les motards peuvent entreprendre de longs voyages en toute confiance, sachant qu'ils disposent d'un pneu capable de faire face à toutes les conditions routières.
Disponibilité
Le Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T33 sera disponible au lancement en quatre tailles avant et six tailles arrière, avec cinq tailles supplémentaires à paraître en 2026.
Actuellement, des informations de service sont déjà disponibles pour environ 500 modèles de moto pour le performant METZELER ROADTEC 02. De plus, après une mise à jour des tailles 120/70 ZR 17 et 180/55 ZR 17, une spécification complémentaire avec la lettre « M » est désormais proposée. Grâce notamment à un profil de bande de roulement optimisé, cette version est encore plus polyvalente et parfaitement adaptée à une grande variété de motos.
Le ROADTEC™ 02 est un mélange parfait de technologie et de durabilité, combinant les dernières innovations technologiques de la marque et établissant une nouvelle référence dans le segment Sport Touring. Ses caractéristiques sont dues notamment à la technologie de bande de roulement adaptative brevetée DYNATREAD™. Celle-ci permet au comportement du pneu de s'adapter au style de conduite du motard - du sport-touring au supersport. Le ROADTEC™ 02 crée ainsi pratiquement une nouvelle catégorie de pneus : le pneu « Super Sport Touring ».
Le ROADTEC™ 02 est composé à plus de 43 % de matériaux bio-sourcés et recyclés, comme l'a confirmé l'organisme de certification indépendant Bureau Veritas. L'utilisation de ce type de matériaux offre également d'excellents résultats en termes de performance. Ainsi, le nouveau METZELER convient aussi bien aux pilotes de Sport Touring, Naked, Crossover, Adventure et Supersport. C'est un pneu au look plus sportif et aux performances supérieures à un pneu Sport Touring classique, tout en garantissant un excellent kilométrage et une sécurité optimale, même sur route mouillée.
Pour le ROADTEC™ 02 et la nouvelle spécification « M », environ 500 informations/homologations de service sont actuellement disponibles, et cette liste sera complétée à l'avenir. Ces documents sont disponibles en ligne pour un téléchargement facile dans la base de données des pneus METZELER à l'adresse www.metzeler.com.
Cinq nouvelles dimensions de pneus pour le Continental ContiRoad
Le pneu sport touring ContiRoad est désormais également disponible pour les motocyclistes de la catégorie de cylindrée jusqu'à 300 cm3. Les cinq nouvelles dimensions de ce polyvalent sportif seront progressivement commercialisées d'ici le deuxième trimestre 2024 : en tant que pneus avant de 17 pouces dans les tailles 100/80-17 et 110/70-17, et en tant que pneus arrière de 17 pouces dans trois tailles : 130/70-17, 140/70-17 et 150/60-17.
RoadSmart IV GT - Excellent verdict global au test de pneus touring MOTORRAD 2024
RoadSmart IV GT reçoit la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien"*
Verdict du test "TRÈS BON" - également pour le score d'adhérence sur sol mouillé
Après 2022 et 2023, le pneu sport-touring DUNLOP ROADSMART IV a réalisé une nouvelle fois d'excellentes performances. Lors du test de pneus touring de cette année réalisé par le magazine MOTORRAD (numéro 06/2024), le RoadSmart IV GT testé a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien". Six pneus ont été testés dans les dimensions 120/70ZR17 et 180/55ZR17 sur une BMW R 1250 RS.
Le RoadSmart IV GT a été le vainqueur du test de pneus touring 2022 (numéro 7/2022 ; dimensions testées : 120/70ZR17 et 180/55ZR17). En 2023, le RoadSmart IV dans les dimensions 120/70ZR19 et 170/60ZR17 pour les enduro de voyage a une nouvelle fois impressionné l'équipe d'essai de MOTORRAD : dans la catégorie "Route/Quotidien", le RoadSmart IV a reçu la distinction ACHAT TOP correspondante.
L'équipe d'essai de MOTORRAD a été particulièrement impressionnée par l'excellente maniabilité sur route : "La particularité du Dunlop est sa maniabilité très légère. [...] Les pilotes sportifs seront convaincus par la bonne adhérence et le bon retour d'information à un rythme plus soutenu."
Le RoadSmart IV a également convaincu en matière d'adhérence sur sol mouillé, obtenant ainsi le verdict TRÈS BON, comme sur route : "Une adhérence élevée sur sol mouillé combinée à une maniabilité légère se traduit par de bons chronos sur le test sur sol mouillé. La limite d'adhérence est annoncée tôt, la traction est supérieure à la moyenne et en fait un pneu prévisible par mauvais temps."
Pour le troisième critère de test, "usure", une bonne note a été obtenue : "Il s'use en moyenne, mais de manière très homogène à l'avant et à l'arrière. L'amincissement de la bande de roulement ne nuit pas à la maniabilité et, en comparaison directe, il reste en tête face à la concurrence dans cette discipline même en fin de test d'usure."
Plus de détails sur le test :
Dans l'ensemble, le RoadSmart IV GT a obtenu d'excellents résultats au test de pneus touring MOTORRAD 2024. Il a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien" et le verdict du test "TRÈS BON".
Si vous recherchez un pneu sport-touring offrant une excellente maniabilité, une adhérence et une stabilité optimales dans toutes les conditions météorologiques, le Dunlop RoadSmart IV GT est une excellente option.
Six pneus ont été testés sur une BMW R 1250 RS dans les dimensions 120/70 ZR17 et 180/55 ZR17 pour prouver leurs qualités. Cinq de ces pneus avaient déjà été largement testés lors du test de pneus touring de 2022, mais sans le test d’usure, en compagnie du nouveau venu METZELER ROADTEC 02.
Maniabilité sur routes secondaires et utilisation quotidienne
Trois marques avec des points égaux prouvent la proximité des pneus touring, même après 2000 kilomètres de test. Dunlop et Michelin conservent dès le départ leur caractère agile et maniable, tandis que Pirelli conserve sa stabilité en courbe rapide. Le nouveau Metzeler n’atteint pas tout à fait le sommet et se place au milieu du classement avec Continental. Le Bridgestone souffre énormément de son usure, se dégrade fortement et n’obtient donc qu’un « bon ».
Performance sur sol mouillé
Bien qu’il ne s’agisse pas de temps au tour absolus, cela reflète le niveau des quatre meilleurs pneus. Seuls 1,2 secondes séparent les pneus dans l’évaluation individuelle, et dans la somme de tous les points, ils ne sont séparés que par un point. Continental est également bon, mais avec de légères faiblesses en termes d’adhérence et de précision de direction. En raison de son usure élevée, le Bridgestone ne donne plus une bonne sensation au pilote.
Performance d’usure
Commençons par le pneu le plus frappant. Le Bridgestone T 32 se démarque malheureusement négativement du groupe de test, car il agite déjà le drapeau blanc sur la roue avant en criant « J’en ai fini ». Le Metzeler a également perdu quelques plumes, mais de manière très uniforme à l’avant et à l’arrière, sans aucune influence négative majeure sur le comportement de conduite. Continental fait de même. Génial, après 2000 kilomètres, il y a encore des pneus amusants : les pneus de Dunlop, Michelin et Pirelli.
Pour le test complet, procurez-vous le Motorrad au kiosque ou en ligne dès aujourd’hui.
Continental est fier d'annoncer que le nouveau BMW M 1000 XR sera équipé du pneu hypersport ContiRaceAttack 2 Street. C'est la première fois que Continental et BMW Motorrad collaborent pour équiper une moto de la gamme M, et cela offre aux pilotes performants du monde entier l'occasion de bénéficier de l'expertise de deux fabricants premium de premier plan.
Le ContiRaceAttack 2 Street est conçu pour la conduite à haute vitesse et les virages agressifs. Il est doté d'un nouveau composé qui offre une adhérence maximale sur tous les types de surfaces, sèches et humides, ainsi que d'un nouveau dessin de la bande de roulement qui contribue à améliorer la stabilité et la maniabilité.
Le pneu est également conçu pour être léger et réactif, ce qui le rend idéal pour les pilotes qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur M 1000 XR.
Michelin présente trois nouveaux pneus pour motos des segments Hypersport et Adventure Touring à l'EICMA 2023
MICHELIN Power 6 : Sportivité pour tous les jours
Le MICHELIN Power 6 est un nouveau pneu hypersport qui offre des performances sportives et une adhérence énorme sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'un kilométrage élevé pour les motards fréquents. Il se distingue également par sa maniabilité agile et est disponible dans de nombreuses tailles, ce qui le rend adapté aux motos à partir de 300 centimètres cubes. Le MICHELIN Power 6 est déjà homologué pour la nouvelle KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2 : De la piste à la route
Le MICHELIN Power GP 2 est un nouveau pneu de piste homologué pour la route. Grâce à la longue expérience de Michelin en MotoGP™, le MICHELIN Power GP 2 offre plus d'adhérence sur routes sèches et mouillées que son prédécesseur, tout en offrant une précision de conduite élevée et un comportement optimal. Cela permet aux pilotes expérimentés de repousser leurs limites sur la piste et de profiter en même temps d'une expérience de conduite sûre et sportive sur la route.
MICHELIN Anakee Road : Performance routière dans un look "Trail-Look"
Le MICHELIN Anakee Road est un nouveau pneu d'aventure touring qui offre une excellente adhérence sur différentes surfaces routières, qu'elles soient sèches ou mouillées. Il se distingue également par un kilométrage élevé et une stabilité de conduite, ce qui en fait un choix fiable pour les longs trajets. Développé spécifiquement pour les motos d'aventure touring grandes et lourdes, le MICHELIN Anakee Road est également aligné visuellement sur ce segment grâce à son design "Trail-Look".
L'engagement de Michelin pour l'innovation
Michelin s'engage à développer des pneus pour motos innovants qui répondent aux besoins des pilotes et des fabricants. Les trois nouveaux pneus présentés à l'EICMA 2023 ne sont qu'un début, et Michelin est déjà impatient de présenter d'autres innovations en 2024.
Conclusion
Les trois nouveaux pneus pour motos de Michelin plairont sûrement aux pilotes de tous types. Le MICHELIN Power 6 est un excellent pneu polyvalent pour les motards hypersport, tandis que le MICHELIN Power GP 2 est parfait pour les pilotes expérimentés qui veulent repousser leurs limites sur la piste. Le MICHELIN Anakee Road est le pneu idéal pour les motards aventure touring qui recherchent un pneu fiable et performant pour les longs trajets.
Le METZELER ROADTEC 02, nouveau pneu Sport-Touring de la marque Metzeler, termine avec succès les dernières phases de développement et sera disponible à la vente dès janvier 2024.
Comparé à son prédécesseur le ROADTEC 01, le ROADTEC 02 améliore considérablement les performances dynamiques, principalement en termes de maniabilité et de comportement sur route mouillée, tout en utilisant un pourcentage élevé de matériaux d'origine naturelle (entièrement ou partiellement dérivés de la biomasse : plantes et légumes) ou recyclés.
Le ROADTEC 02 est un pneu Sport-Touring destiné à usage mixte sport et tourisme. La marque Metzeler a encore élevé le niveau de sportivité en créant un pneu "Super Sport Touring". Il est capable de présenter les caractéristiques typiques d'un pneu de tourisme, telles qu'un kilométrage élevé et une excellente adhérence sur les surfaces mouillées, combinées à de nombreuses caractéristiques plus typiques des pneus super sport, telles que la maniabilité, qui donne accès à de nouveaux niveaux de sportivité.
