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Apportant le meilleur grip sur le mouillé * d’après des études internes réalisées face à ses principaux concurrents, le pneu moto MICHELIN ROAD 5 confirme ses performances sur le mouillé dans la durée. En effet, après 5 000 kilomètres, le pneu MICHELIN ROAD 5 freine aussi court que le pneu MICHELIN Pilot ROAD 4 neuf ! ** Des performances de premier ordre que Michelin a améliorées tout en apportant un grip sec optimal, la meilleure stabilité face à ses principaux concurrents, ainsi qu’un excellent comportement ***. Des critères fondamentaux pour l’usage Sport Touring.
Tirant profit de l’association de trois technologies, le pneu MICHELIN ROAD 5 affiche le meilleur grip mouillé à l’issue d’une étude interne réalisée face à ses cinq principaux concurrents*.
Pour parvenir à ce niveau de performance, le pneu MICHELIN ROAD 5 bénéficie :
MÊME APRES 5 000 KM, LE PNEU MICHELIN ROAD 5 FREINE AUSSI COURT SUR ROUTE MOUILLÉE QUE LE PNEU MICHELIN PILOT ROAD 4 NEUF **
Pour répondre à la préoccupation du motard, Michelin repousse les limites de la performance sur route mouillée, en garantissant des performances élevées dans la durée. Après 5 000 kilomètres, le pneu MICHELIN ROAD 5 usé freine aussi court que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 4 neuf.**
Pour assurer une telle performance, Michelin a recours à la technologie des lamelles évolutives qu’il a également développée pour ses pneus automobile. De fait, MICHELIN XST Evo va encore plus loin que la technologie MICHELIN XST. Cette dernière combine lamelles et puits afin d’augmenter la capacité de drainage et rompre le film d’eau. Grâce aux lamelles évolutives, faisant apparaître au fil des kilomètres des sillons plus larges, la technologie MICHELIN XST Evo augmente le taux d’entaillement de surface, tout au long de la vie du pneu, afin de préserver sa capacité à évacuer l’eau.
GRIP SEC, STABILITÉ ET MANIABILITÉ SANS FAILLE POUR TOUJOURS PLUS DE PLAISIR DE PILOTER
Tout en assurant un grip optimal sur route mouillée, le pneu MICHELIN ROAD 5 garantit à la fois un excellent grip sec et la meilleure stabilité face à ses principaux concurrents, ainsi qu’un comportement amélioré***. Là encore, ces performances sont obtenues par une combinaison de technologies :
*D’après étude interne réalisée sur circuit de test Michelin à Fontange, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR 17 (avant) et 180/55 ZR 17 (arrière) sur une Suzuki Bandit 1250 **D’après étude interne réalisée sur circuit de test Michelin à Ladoux, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 ayant parcouru 5 636 km, au pneu MICHELIN Pilot Road 4 neuf. ***D’après tests organisés par MTE Test Center, commandés par Michelin en Octobre 2017 comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR 17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Kawasaki Z900 démontrant au global les meilleures performances sur le sec et N°1 en Stabilité N°1 ex-æquo avec Pirelli Angel GT en Maniabilité N°2 sur Adhérence sur sec.
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