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Les ingénieurs de Pirelli ont développé une version spécifique et personnalisée des DIABLO™ SUPERCORSA SP pour atteindre l'objectif de performance exigé par la Ducati de série la plus puissante et la plus technologiquement avancée jamais produite. Ces pneus participent aux performances extraordinaires de la Superleggera V4 et tirent le meilleur parti de la charge aérodynamique générée par les ailerons, qui caractérisent le design agressif de la moto.
Le seul roadster avec un moteur suralimenté actuellement sur le marché est monté exclusivement en DIABLO ROSSO III en 120/70 ZR 17 et 190/55 ZR 17
Participante au Salon de la Moto de Milan en novembre dernier et récemment présentée à la presse internationale à Las Vegas, la Kawasaki Z H2 est la moto de la série historique Z la plus radicale et puissante jamais produite.
Devenu le modèle phare de cette famille, cette moto suralimentée provenant d’Akashi est capable de satisfaire les motards les plus exigeants grâce à une longue liste de caractéristiques techniques et électroniques de pointe. La plus marquante d’entre elle est certainement le moteur quatre cylindres suralimenté de 988cm3, capable de délivrer jusqu’à 200ch à 11 000 tr/min.
Pour transmettre au sol la puissance élevée générée par le moteur, Kawasaki a choisi le Pirelli DIABLO ROSSO™ III en 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) pour l’avant et en 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) pour l’arrière de la Z H2. La version du pneu avant (K) a été conçue par les ingénieurs de Pirelli spécialement pour répondre aux exigences de la firme Japonaise en termes d’agilité et de maniabilité. La version arrière (D) gère l’incroyable puissance et l’immense couple du moteur suralimenté, assurant une grande stabilité et une bonne gestion de la traction.
Le PIRELLI DIABLO Supercorsa SP a une nouvelle fois été reconnu pour sa domination sur le marché du pneu racing homologué route. Il a été choisi par Honda en 120/70 ZR17 à l’avant et en 200/55 ZR17 à l’arrière comme monte d’origine pour la HONDA CBR1000RR-R Fireblade et la CBR1000RR-R Fireblade SP,les très attendues machines du constructeur japonais.
Le pneu le plus performant de la Famille DIABLO™ de PIRELLI en est à sa troisième génération. Il est une fois de plus le premier choix pour des motos performantes récemment introduites sur le marché par les plus prestigieux constructeurs.
Afin de protéger le tuyau de la moto des têtes de rayon de la jante, vous devez vérifier le ruban de la jante à chaque fois que vous montez le pneu et le remplacer si nécessaire.
Les rubans de jante ne sont pas seulement disponibles dans différentes tailles de pouces, à partir de 12 à 21 pouces, mais aussi dans certaines dimensions dans différentes largeurs. 15 pouces sont disponibles en 38 ou 46 mm ou en 16 pouces même en 4 largeurs 23, 28, 30, 60 mm afin qu'ils s'insèrent parfaitement dans la jante et ne glissent pas. Pour les pneus de moto, ceux-ci sont presque entièrement en caoutchouc.
Le nouveau DIABLO ROSSO SCOOTER SC apporte toute l'expérience de course Pirelli au monde du scooter. Avec des profils spéciaux, des composés innovants et une conception de bande de roulement dérivée du DIABLO ROSSO ™ SCOOTER, Pirelli a créé un nouveau pneu homologué pour la route optimisé pour les applications sur piste.
Parmi les principaux avantages de DIABLO ROSSO ™ SCOOTER SC, il y a l'adhérence élevée garantie par le composé à haute teneur en carbone noir, conçu pour garantir un réchauffement rapide et une excellente résistance à la déchirure. Grâce au savoir-faire issu des développements de la gamme DIABLO SUPERCORSA ™ SC, DIABLO ROSSO ™ SCOOTER SC est adapté à une utilisation dans toutes les catégories de compétitions de scooter.
Le PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP RS est un nouveau pneu de compétition également approuvé pour une utilisation sur route, conçu pour les motos avec des roues de dix-huit pouces et destiné aux courses de sprint et d'endurance classiques.
PHANTOM SPORTSCOMP RS combine la conception historique de la bande de roulement de l'emblématique PHANTOMTM SPORTSCOMP avec la dernière technologie pour les pneus de piste haute performance et est conçue pour les applications de course classiques contemporaines.
Les principaux avantages offerts au pilote sont l'échauffement rapide et la large gamme de températures de fonctionnement qui permet d'accéder à la piste même sans chauffe-pneus. PHANTOM ™ SPORTSCOMP RS offre une grande cohérence lorsque le vélo est prêté grâce à un profil à double rayon optimisé pour une utilisation sur des châssis plus anciens; une fois sur la ligne de course à pleine inclinaison, la grande surface au sol communique le contrôle à l'avant et l'adhérence au pneu arrière.
Pour 2020, Pirelli annonce de nombreuses innovations dans la gamme de course, l'enrichissant de nouveaux produits et élargissant le choix des tailles et des composés de nombreux pneus. Pirelli a toujours été à la pointe de la recherche et du développement technologique dans l'environnement de course grâce à ses décennies d'engagement dans le Championnat du Monde FIM de Superbike. La principale nouveauté de l'année prochaine dans le segment des pneus de course pour motos de série, dans toutes les classes du Championnat, est l'utilisation des pneus slicks DIABLO ™ SUPERBIKE.
Pour la première classe, en 2020, la marque italienne propose ce produit dans de nouvelles tailles augmentées qui permettent de nouvelles améliorations en termes de maniabilité et de performances supérieures, contribuant à la réduction continue des temps au tour. De nouveaux composés avec un éventail d'utilisations plus large répondent également mieux, en termes de polyvalence et de conditions d'utilisation, aux besoins des professionnels comme des passionnés de piste.
Pour la gamme DIABLO SUPERCORSA SC homologuée pour la rue, désormais disponible dans un nouveau composé SC3 qui permet des performances optimales sur plusieurs sessions dans un spectre extraordinairement large de caractéristiques de piste et de températures de fonctionnement, en ligne avec la nouvelle version DIABLO SUPERBIKE SC3.
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO SUPERCORSA SC V3
Sept pneus de moto Pirelli ont été sélectionnés par certains des fabricants de motos les plus prestigieux comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles les plus excitants qui seront disponibles chez les concessionnaires au nouvel an
Pirelli est à nouveau confirmé comme le premier choix naturel de nombreux fabricants de motos, sélectionnant des pneus de la marque italienne comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles à venir de 2020.
La gamme de sept pneus a été choisie pour équiper trente-quatre nouveaux modèles de neuf constructeurs de motos différents: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle et l'électrique Energica Motor Company, Zero Motorcycles et Tacita.
PIRELLI DIABLO ROSSO III sera disponible dans de nouvelles tailles de pneus en 2019.
Pneus avant 110/70 R17 (54H)
Pneus arrière 140/70 R17 (66H)
Pneus arrière 150/60 R17 (66H)
Février 2019
240/45 ZR17 (82W) pour la Ducati Diavel
Avec cette prolongation du partenariat avec la Dorna WSBK Organization pour trois années supplémentaires, l'union née en 2004 entre Pirelli et le championnat de motos dérivées de la série bénéficiera d'une collaboration unique de vingt ans en compétition
En réponse à l'évolution des machines supersport et confirmant le rôle de Pirelli en tant que premier fabricant de pneumatiques de courses sur la scène internationale, toutes les catégories du Championnat WorldSBK utiliseront les pneus slick PIRELLI DIABLO Superbike à partir de 2020
Dans la catégorie WorldSBK, les grandes tailles deviennent la nouvelle référence ainsi que le pneu arrière 190/60 pour le WorldSSP, et le passage aux pneus slick impliquera progressivement les championnats nationaux dans lesquels Pirelli est engagé. L'option SCX utilisée en 2019 entrera dans la gamme et sera donc disponible sur le marché
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La marque à l’éléphant bleu offre aux pilotes participants, professionnels et amateurs, l’opportunité d’acheter les pneus MCE Six Days Extreme en 140/80 - 18 version Soft ou Super Soft pour les arrières et en 90/90 - 21 en version Standard ou Hard pour les avants, compatibles avec les mousses Soft ou Medium.
METZELER sera le partenaire technique du premier rendez-vous de la saison 2019 du World Enduro Super Series (WESS), le championnat multi-discipline pour les professionnels et les amateurs. Créé en 2018 dans le but de réunir les différents formats de compétition d’enduro d’aujourd’hui sur la scène internationale, il en est maintenant à sa seconde édition après une première saison qui a été incroyablement réussie. Le 10 mai 2019 au Portugal, à l’occasion du TOYOTA PORTO EXTREME XL LAGARES, Metzeler sera présent avec sa propre assistance compétition dans le paddock et offrira à tous les pilotes participants, la possibilité d’acheter des pneus MCE Six Days Extreme en 140/80 - 18 version Soft ou Super Soft pour les arrières et en 90/90 - 21 en version Standard ou Hard pour les avants, compatibles avec les mousses Soft ou Medium.
Mitas, qui fait partie du groupe Trelleborg, lance la toute nouvelle ligne de compétition de motocross Mitas TERRA FORCE-MX. La ligne complète sera disponible à partir d'avril 2019.
« La ligne Mitas TERRA FORCE-MX est destinée à la fois aux coureurs professionnels et aux amateurs recherchant un haut niveau de performance. Il remplace l'ancienne gamme de compétition de motocross, et a été conçu avec la coopération de nombreux coureurs professionnels du motocross sur différentes pistes et sur différents types de terrains. La nouvelle ligne est proposée avec trois bandes de roulement différentes :
TERRA FORCE-MX, TERRA FORCE-MX SM et TERRA FORCE-MX MH pour répondre aux besoins de tous les types de motards et de terrains »,explique Ksenija Bitenc, directrice de la division Pneus moto Mitas.
La nouvelle ligne de compétition de motocross exprime clairement le dévouement de Mitas pour les courses de motocross. Son développement s’est accéléré au cours des dernières années grâce au partenariat avec MXGP (Championnat du Monde FIM de Motocross) et à la coopération avec de nombreuses équipes et coureurs de motocross.
