La saison 2024 propose encore une fois un défi aux motards : choisir le bon pneu pour moto sportive. Bonne nouvelle : faire un mauvais achat est quasiment impossible, car les différences entre les candidats testés sont minimes.
La moto d'essai : BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R sert de modèle représentatif pour une catégorie de motos extrêmement puissantes, dont les performances (à l'exception de la vitesse de pointe) rivalisent presque celles d'une Superbike. Grâce à des systèmes d'assistance électronique de pointe et à une position de conduite confortable, elle offre des conditions optimales aux pilotes d'essai.
Candidats à l'essai
Résultats en un coup d'œil:
- METZELER M9 RR: Très bon - Conclusion : Très bon compromis entre sportivité et usage quotidien. Que ce soit sur sol mouillé, à des vitesses sportives sur route de campagne ou en course contre la montre, le Metzeler Sportec M9 RR s'adapte parfaitement à toutes les conditions.
- MICHELIN POWER 6: Très bon - Conclusion : "Les conditions froides ou humides n'affectent pas le Power 6 grâce à sa bonne tenue de route. Il a gagné en sportivité par rapport au Power 5. Une vraie recommandation pour les pilotes sportifs de tous les jours."
- PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Très bon - Conclusion : "Pneu très sportif qui se concentre sur le sec dans la version Corsa. Plus on le conduit de manière sportive, mieux il fonctionne. Les performances sur sol mouillé sont acceptables et peuvent convaincre les pilotes sportifs par beau temps."
- BRIDGESTONE S22: Bon - Conclusion : "Pneu très sportif avec un bon retour d'information. La sensation positive sur le pneu avant en particulier plaide en faveur du S22. Un autre point positif du pneu japonais est sa performance globale, qui reste harmonieuse."
Comme il n'y avait pas assez de temps pour le grand test comparatif, nous avons soumis le nouveau Bridgestone S23 à un test de suivi par rapport à son prédécesseur établi et à un nouveau venu très en vogue.
- BRIDGESTONE S23: Le Bridgestone S23 surpasse le S22 en termes de comportement en virage, de stabilité et de grip latéral sur le sec. Les pilotes sportifs de route de campagne l'apprécieront pour cela. Sur sol mouillé, le S23 révèle son véritable potentiel, surtout en inclinaison. Ici, il surpasse clairement le S22, ce qui est clairement démontré par un chrono 3,7 secondes plus rapide. En termes de distance de freinage et d'accélération sur sol mouillé, le S23 reste au niveau élevé du S22.
- DUNLOP SPORTSMART MK3: Bon - Conclusion : "Le Dunlop Sportsmart MK3 est un pneu très agile et sportif. Cependant, la construction rigide réduit le retour d'information dans des conditions plus froides, ce qui lui coûte des points surtout sur sol mouillé."
Dunlop lance également cette année le Dunlop SportSmart MK4 comme successeur. Probablement disponible à partir de novembre 2024.
Informations complémentaires:
Le test a été réalisé par le magazine Motorrad. Vous pouvez commander le TEST complet au format PDF. Le test a été effectué sur une BMW S 1000 R. Les conditions d'essai étaient variées, incluant le sec, le mouillé et le froid. Les résultats des tests sont basés sur les opinions subjectives des pilotes d'essai.
