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Vous le savez aussi bien que moi. On est censé contrôler la pression de nos pneus moto régulièrement. Je l’avoue un peu honteusement, je suis un peu laxiste dans ce domaine. Je roule parfois plusieurs semaines sans autre contrôle que celui du pifomètre – à savoir coup d’œil sur le pneu, parfois agrémenté d’un coup de botte sur la bande de roulement pour voir s’il sonne bien. Et je crois bien que je ne suis pas le seul à négliger mes pneus de la sorte.
La délation, un art de vivre pour le TPMS
Telle est la raison d’être du TPMS, pour Tyre Pressure Monitoring System, ou moniteur de pression des pneus si vous préférez. Plus simplement surnommé capteur de pression, cet accessoire vous renvoie en temps réel la pression de vos pneus, et vous signale la moindre variation anormale de cette dernière. Une vraie balance ! Les propriétaires de certaines GT haut de gamme connaissent bien, puisqu’ils disposent de série de tels accessoires, issus du monde automobile au demeurant.
Concrètement, le TMPS se compose d’un capteur, et d’une interface qui rend les infos qu’il mesure (pression, température des pneus) lisible. Dans le cas du Fobo Bike que j’ai le plaisir de tester pour vous, le capteur remplace le bouchon de valve. Simple et efficace : on visse et il est opérationnel. Et plutôt que d’encombrer votre guidon d’un cadran supplémentaire, le fabricant a eu la bonne idée de développer une appli qui joue le rôle d’interface. Une fois installée sur votre smartphone préféré (iOs ou Android) et configurée, elle relaie les infos à la demande et vous alerte en cas d’anomalie.
