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À vos marques, prêts, vibrez !  Un rendez-vous incontournable pour les passionnés de conduite.

Pirelli, en partenariat avec Box23 Organisation, annonce une saison captivante avec 9 courses réparties sur 4 circuits, marquant ainsi la 19e édition de cette collaboration. Le coup d'envoi est prévu le 3 mai sur le prestigieux circuit de Magny-Cours, avec une clôture en apothéose le 18 septembre sur le circuit emblématique du Mans.
Les Pirelli Days restent accessibles à tous les passionnés de moto, qu'ils soient débutants ou experts. Cette 19e saison offre l'opportunité unique de parcourir les plus belles pistes de France, le tout à un tarif des plus abordables, à partir de 99€. Un rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de sensations fortes et d'aventures sur deux roues.
Une seule condition : venir équiper en Pirelli.
 

Au programme des Pirelli Days :

  • 5 sessions de 20 minutes pour chaque pilote
  • Des pilotes d’exception en tant que marshalls
  • Des briefings et ateliers de formation
  • Un coaching personnalisé et des baptêmes duo possibles
  • Des tombolas avec de nombreux cadeaux à gagner (sauf 9 septembre 2024)

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Les pneus d’origine Tourance Next 2 sont principalement conçus pour un usage routier, tandis que les pneus Karoo 4 en option sont destinés aux amateurs de tout-terrain.

Metzeler livre les pneus d'origine de la nouvelle BMW R 1300 GS, récemment dévoilée au public.
Dans les dimensions 120/70 R19 à l'avant et 170/60 R17 à l'arrière, les pneus Metzeler Tourance Next 2 ont été sélectionnés comme équipement d'origine pour toutes les versions de la R 1300 GS, outre le modèle de base, également pour les variantes Trophy, Triple Black et Option 719 Tramuntana, tandis que les pneus Metzeler Karoo 4 sont proposés en option sur demande.
 
La nouvelle BMW R 1300 GS, équipée de pneus Metzeler Tourance Next 2 et Karoo 4, a déjà été testée avec succès sur route et en off road par les journalistes invités au lancement presse international, qui a eu lieu en octobre à Malaga (où Metzeler était partenaire technique). Après le test, qui s'est déroulé dans le sud de la péninsule ibérique, la présentation est en cours auprès des concessionnaires BMW Motorrad du monde entier qui, à leur tour, pourront apprécier l'excellente combinaison entre la nouvelle moto de BMW et les pneus Metzeler.
 
La décision de BMW d'utiliser à nouveau des pneus Metzeler comme équipement d'origine pour la nouvelle R 1300 GS met en avant la relation solide et durable entre les deux marques et est une preuve de l'importance du choix des pneus pour influencer le comportement d'une moto.
 
Les pneus d’origine Tourance Next 2, en spécification B spécialement conçus pour la nouvelle BMW R 1300 GS, garantissent un nouveau niveau de performances dans le segment aventure et ont été conçus pour tous les motards qui utilisent leur moto pour de longs trajets ou des excursions le week-end, seuls ou avec un passager, et qui exigent des performances de pointe alliées au confort et à un comportement prévisible.
Le Tourance Next 2 offre en effet une maniabilité et une sensation de contrôle dans chaque virage, grâce à un comportement neutre garanti par la structure radiale avec sa ceinture en acier 0°, à une réponse immédiate au freinage sur sol mouillé, même à basse température, à des performances élevées et durables tout au long du cycle de vie du pneu et à un confort et une sécurité au plus haut niveau avec ou sans passager ou bagage.
 
Pour ceux qui souhaitent repousser encore plus loin les limites de leur aventure avec la BMW R 1300 GS en tout-terrain, il existe les pneus Karoo 4, disponibles en option.
Ces pneus polyvalents sont capables d'offrir une traction exemplaire en tout-terrain, même dans la boue la plus profonde, tout en offrant une excellente résistance à l'abrasion, aux coupures et aux déchirures. En outre, ils offrent une excellente maniabilité sur route, quelle que soit la charge, et de très bonnes performances sur sol mouillé grâce à leur capacité à interagir avec les systèmes d'aide à la conduite.
 
En plus de la nouvelle R 1300 GS, Metzeler fournit également les pneus pour les nouvelles F 900 GS et F 900 GS Adventure, équipées de Tourance Next 2 ou Karoo 4 en option. Les autres modèles BMW déjà équipés de pneus Metzeler sont la R 1250 GS (avec le Karoo 3), la G 310 GS (avec le Tourance), la R 1250 RT (avec le Roadtec Z8 M/C), les R 1250 R et RS (avec le Roadtec 01), la R 18 Roctane (avec le ME 888 Marathon Ultra) et les K 1600 B, Grand America, GT et GTL (toutes avec le Roadtec 01).

Michelin présente trois nouveaux pneus pour motos des segments Hypersport et Adventure Touring à l'EICMA 2023

MICHELIN Power 6 : Sportivité pour tous les jours

Le MICHELIN Power 6 est un nouveau pneu hypersport qui offre des performances sportives et une adhérence énorme sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'un kilométrage élevé pour les motards fréquents. Il se distingue également par sa maniabilité agile et est disponible dans de nombreuses tailles, ce qui le rend adapté aux motos à partir de 300 centimètres cubes. Le MICHELIN Power 6 est déjà homologué pour la nouvelle KTM 390 Duke 2024.

MICHELIN Power GP 2 : De la piste à la route

Le MICHELIN Power GP 2 est un nouveau pneu de piste homologué pour la route. Grâce à la longue expérience de Michelin en MotoGP™, le MICHELIN Power GP 2 offre plus d'adhérence sur routes sèches et mouillées que son prédécesseur, tout en offrant une précision de conduite élevée et un comportement optimal. Cela permet aux pilotes expérimentés de repousser leurs limites sur la piste et de profiter en même temps d'une expérience de conduite sûre et sportive sur la route.

MICHELIN Anakee Road : Performance routière dans un look "Trail-Look"

Le MICHELIN Anakee Road est un nouveau pneu d'aventure touring qui offre une excellente adhérence sur différentes surfaces routières, qu'elles soient sèches ou mouillées. Il se distingue également par un kilométrage élevé et une stabilité de conduite, ce qui en fait un choix fiable pour les longs trajets. Développé spécifiquement pour les motos d'aventure touring grandes et lourdes, le MICHELIN Anakee Road est également aligné visuellement sur ce segment grâce à son design "Trail-Look".

L'engagement de Michelin pour l'innovation

Michelin s'engage à développer des pneus pour motos innovants qui répondent aux besoins des pilotes et des fabricants. Les trois nouveaux pneus présentés à l'EICMA 2023 ne sont qu'un début, et Michelin est déjà impatient de présenter d'autres innovations en 2024.

Conclusion

Les trois nouveaux pneus pour motos de Michelin plairont sûrement aux pilotes de tous types. Le MICHELIN Power 6 est un excellent pneu polyvalent pour les motards hypersport, tandis que le MICHELIN Power GP 2 est parfait pour les pilotes expérimentés qui veulent repousser leurs limites sur la piste. Le MICHELIN Anakee Road est le pneu idéal pour les motards aventure touring qui recherchent un pneu fiable et performant pour les longs trajets.

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 Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 : la nouvelle génération de pneus moto radiaux sport

Bridgestone a annoncé aujourd'hui le lancement du BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, un nouveau pneu moto radial sport pour la route qui sera disponible à partir de janvier 2024.

Le BRIDGESTONE S23 est le dernier produit de la gamme Bridgestone BATTLAX de pneus moto haut de gamme, qui célèbre son 40e anniversaire en 2023. Offrant diverses améliorations de performance par rapport à son prédécesseur, le BATTLAX HYPERSPORT S23 est un pneu sport de nouvelle génération conçu pour répondre aux exigences d'une conduite sportive sur l'asphalte.

Caractéristiques principales :

  • Performances exceptionnelles en matière d'adhérence sur sol sec : Le BATTLAX HYPERSPORT S23 est doté d'une nouvelle bande de roulement et d'un nouveau mélange de gomme qui offrent des niveaux accrus d'adhérence sur sol sec, même sur circuit ou dans les virages des routes de montagne.
  • Amélioration des performances sur sol mouillé : Le BATTLAX HYPERSPORT S23 offre également de meilleures performances sur sol mouillé, grâce à sa nouvelle bande de roulement et à son nouveau mélange de gomme.

Durabilité accrue :

  • Le BRIDGESTONE S23 est conçu pour durer plus longtemps, même dans des conditions de conduite exigeantes.
  • Tenue de route sportive : Le BATTLAX HYPERSPORT S23 offre une maniabilité et un retour d'information précis, ce qui le rend idéal pour une conduite sportive.

Avantages :

  • Le BRIDGESTONE S23 est le pneu idéal pour les motocyclistes qui recherchent les meilleures performances possibles sur l'asphalte. Avec son adhérence exceptionnelle sur sol sec, ses performances améliorées sur sol mouillé, sa durabilité accrue et sa tenue de route sportive, le BATTLAX HYPERSPORT S23 est le pneu idéal pour une grande variété de conditions de conduite.

Public cible :

  • Le BATTLAX HYPERSPORT S23 est idéal pour les motards qui conduisent des motos sportives et qui veulent un pneu capable d'offrir des performances exceptionnelles sur l'asphalte.

Disponibilité :

  • Le BATTLAX HYPERSPORT S23 sera disponible à partir de janvier 2024 dans une variété de tailles pour les pneus avant de 17 pouces et 19 pouces.
     

Conclusion :

  • Le Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 constitue la nouvelle génération de pneus radiaux sport pour motos. Avec ses performances exceptionnelles sur l'asphalte, le BATTLAX HYPERSPORT S23 est le pneu idéal pour les motards qui veulent vivre la meilleure expérience possible au guidon de leur moto sportive.

Le METZELER ROADTEC 02, nouveau pneu Sport-Touring de la marque Metzeler, termine avec succès les dernières phases de développement et sera disponible à la vente dès janvier 2024.

Comparé à son prédécesseur le ROADTEC 01, le ROADTEC 02 améliore considérablement les performances dynamiques, principalement en termes de maniabilité et de comportement sur route mouillée, tout en utilisant un pourcentage élevé de matériaux d'origine naturelle (entièrement ou partiellement dérivés de la biomasse : plantes et légumes) ou recyclés.

Le ROADTEC 02 est un pneu Sport-Touring destiné à usage mixte sport et tourisme. La marque Metzeler a encore élevé le niveau de sportivité en créant un pneu "Super Sport Touring". Il est capable de présenter les caractéristiques typiques d'un pneu de tourisme, telles qu'un kilométrage élevé et une excellente adhérence sur les surfaces mouillées, combinées à de nombreuses caractéristiques plus typiques des pneus super sport, telles que la maniabilité, qui donne accès à de nouveaux niveaux de sportivité.

Le PIRELLI SCORPION Trail III est le nouveau pneu Trail routier de Pirelli, développé pour les maxi enduros qui allient d’excellentes performances sur route et de simples excursions en Off-road. Il sera disponible en magasins à partir de janvier 2024.

Ces dernières années, les Trails routiers ne cessent de progresser. Pirelli a donc choisi de développer un pneu alliant des performances routières sportives, un design Off-road et une excellente maniabilité dans toutes les conditions.

Le Pirelli SCORPION Trail III présente un look agressif et concentre toutes les dernières innovations en matière de technologies, de matériaux et de production, ainsi que de l'expertise de Pirelli sur ce segment, pour répondre aux attentes des motards les plus exigeants. Comparé à son prédécesseur le SCORPION Trail II, ce nouveau pneu voit sa tenue de route nettement améliorée et son comportement plus sportif, grâce à excellent grip et à de meilleures performances sur sol mouillé. En outre, le SCORPION Trail III reste stable même avec un passager des bagages et optimise l’intervention de l’électronique de chaque moto. Enfin, en Off road, la résistance à l’abrasion a été considérablement améliorée.

Les pilotes de motocross disposeront bientôt d'un nouveau pneu pour conquérir le sable profond avec une traction et un contrôle accrus lorsque le nouveau Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 sortira de la chaîne de production en octobre. Développé et testé avec des pilotes, ce nouveau pneu arrière a été conçu pour offrir une traction optimale dans le sable profond et mou. Le nouveau dessin de la bande de roulement remplacera l'actuel dessin SAND pour les roues arrière.

  • Le tout nouveau dessin SAND 2 offre une traction ultime dans le sable profond.
  • Le TERRA FORCE-MX SAND 2 a déjà remporté le championnat du monde junior MX125.
  • La gamme complète de pneus Mitas TERRA FORCE-MX offre une traction optimale sur tous les types de terrains de motocross.

Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)

Mitas annonce le le petit nouveau de sa gamme déjà étendue de pneus d'aventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Il s'agit de la prochaine génération d'une longue gamme de pneus d'aventure tout-terrain conçus pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites avec un pneu en qui ils peuvent avoir confiance pour aller jusqu'au bout.

  • Le tout nouveau pneu d'aventure hors route, le Mitas ENDURO TRAIL-XT+ est disponible cet automne
  • Conçu pour des performances à 80 % tout-terrain et 20 % sur route, il est disponible en deux versions différentes
  • Classement M+S, le pneu ENDURO TRAIL-XT+ est conçu pour gérer les terrains les plus difficiles, en particulier les sentiers boueux ou de gravier

Mitas annonce le le petit nouveau de sa gamme déjà étendue de pneus d'aventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Il s'agit de la prochaine génération d'une longue gamme de pneus d'aventure tout-terrain conçus pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites avec un pneu en qui ils peuvent avoir confiance pour aller jusqu'au bout.

Dunlop a dévoilé le dernier né de sa gamme de pneus enduro : Dunlop Geomax EN91 EX. Basé sur le Geomax EN91, vainqueur de la course, le nouveau pneu arrière EN91 EX est conçu à la fois pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés participant aux événements les plus extrêmes et pour les passionnés du week-end recherchant des performances améliorées pour leurs sorties d'enduro.

Ce pneu super tendre promet un niveau de performance sans précédent, offrant une adhérence améliorée, en particulier sur les terrains les plus difficiles et glissants, ainsi qu'une traction supérieure sur un large spectre de paysages. Il a été conçu pour être utilisé dans les courses où les pneus conformes à la FIM et/ou légaux pour la route ne sont pas requis par la réglementation.

Geomax EN91 EX est doté d'un composé de compétition d'essai sans compromis, offrant une adhérence supérieure sur des terrains exceptionnellement difficiles et glissants. Son motif de blocs intègre des blocs plus hauts pour aider les cyclistes à gagner en adhérence sur des terrains meubles, tandis que la construction améliore l'absorption avec des propriétés de carcasse modifiées, offrant ainsi un retour et un contrôle améliorés pour les cyclistes. Contrairement à la norme EN91, la carcasse présente une plus grande rigidité, facilitant une meilleure pénétration dans la surface pour une traction accrue.

Luca Davide Andreoni, responsable du marketing moto chez Dunlop Europe, a déclaré : « Avec le lancement du Geomax EN91 EX, Dunlop porte la technologie des pneus d'enduro vers de nouveaux sommets. Ce pneu est spécialement conçu pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés, offrant une adhérence et une traction inégalées sur les terrains les plus difficiles afin qu'ils puissent obtenir des performances ultimes dans les compétitions les plus difficiles.

Le Dunlop Geomax EN91 EX est produit en version arrière, disponible en 140/80-18 et peut être combiné avec n'importe quel Geomax 80/100-21 ou 90/90-21 avant, selon les préférences du pilote et les conditions du terrain. Geomax EN91 EX est mieux utilisé avec la mousse Dunlop Enduro pour des performances optimales. Il est disponible à partir de septembre 2023 en Europe.

Mitas apporte une bouffée d'air frais au secteur de l'enduro avec l'introduction de la famille de pneus MITAS TERRA FORCE EX. Vous pouvez vous attendre à une gamme de pneus spécialement conçus pour les enduros et les enduros de voyage, qui sera lancée dans le courant de l'année.

variété et qualité
La série TERRA FORCE-EX vous propose quatre profils différents dans de nombreuses versions et dimensions. Développée par des coureurs d'enduro, cette gamme est synonyme de performances, de contrôle et de durabilité accrus, même dans les conditions les plus extrêmes.

La famille de pneus Mitas TERRA FORCE-EX offre une large gamme de profils adaptés à différents types de terrains. Des conditions molles aux conditions dures, des conditions humides aux conditions sèches, cette famille de pneus a quelque chose à offrir à chaque pilote d'enduro. Découvrez la variété et la qualité que Mitas apporte sur le marché avec la famille de pneus TERRA FORCE-EX !

Renforcement de la position sur le marché
Gustavo Pinto Teixeira, vice-président des deux roues et des pneus spéciaux chez Yokohama TWS, est enthousiasmé par le lancement du Mitas TERRA FORCE-EX. Il souligne que ce développement renforce la position de Mitas en tant qu'acteur majeur dans les secteurs de l'enduro et du dual-sport. Les clients peuvent s'attendre à fournir des pneus TERRA FORCE-EX cet automne et au-delà.

Ligne de pneus légale pour la route
La nouvelle gamme de pneus TERRA FORCE-EX est légale sur route et propose quatre profils différents dans différentes versions, y compris des tailles junior.

En Allemagne et dans d'autres pays tels que la France, l'Espagne et la Suisse, la profondeur minimale obligatoire de la bande de roulement des pneus de moto est de 1,6 millimètre.
Pour les cyclomoteurs et les motocyclettes légères, la profondeur de sculpture doit être d'au moins un millimètre.

Ailleurs, en Italie, en Norvège et en Finlande, par exemple, on se contente de 1,0 millimètre, selon Conti, et même de 0,8 millimètre en Grande-Bretagne et aux États-Unis. Si un fabricant de pneus conseille d'acheter des pneus neufs en temps voulu, cela ne semble pas tout à fait altruiste. Mais Continental, par exemple, peut donner de bonnes raisons. En diminuant la profondeur de la bande de roulement, un pneu accumule moins de température, disent-ils. Une bande de roulement profonde travaille davantage, génère plus de chaleur par le biais d'un frottement plus important, et donc plus d'adhérence.

Avec une bande de roulement complète, le fabricant affirme également qu'il y a moins de risques de crevaison. Mais surtout, la capacité d'absorption de l'eau augmente sous la pluie. 

L'aquaplaning dans les pneus de moto

Pour le nouveau pneu sport-touring Road Attack 3, les experts en caoutchouc de la division deux-roues de Conti, basée à Korbach, indiquent un taux d'absorption d'eau d'un demi-litre par seconde à une vitesse de 100 km/h - à condition que la profondeur de la bande de roulement soit de 7 mm. Avec seulement 2 mm, la valeur tombe à 200 millilitres par seconde et avec 0,8 mm de bande de roulement à 125 millilitres, disent-ils.

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Dunlop Motorcycle Tires est ravi de présenter le dernier ajout à la famille Geomax - le Dunlop Geomax MX34, une prouesse technique conçue pour offrir des performances et un contrôle inégalés. Le MX34 est une centrale polyvalente qui peut gérer plus de terrain avec une plus grande facilité. Avec un système avancé d'évacuation de la boue, un nouveau matériau de carcasse et la technologie de pointe Progressive Cornering Block Technology (PCBT), le MX34 offre une adhérence améliorée et une traction imbattable. Que vous soyez en compétition professionnelle ou que vous parcouriez les sentiers le week-end, vous pouvez faire confiance au MX34 pour vous offrir la stabilité et le contrôle dont vous avez besoin pour donner le meilleur de vous-même. Avec ce nouveau pneu, vous aurez la confiance nécessaire pour relever n'importe quel défi et sortir vainqueur.

Le Geomax MX34 excelle vraiment dans les conditions de terrain mous/intermédiaires, en mettant l'accent sur les conditions plus molles. L'objectif de Dunlop était de fournir un pneu qui offre de réels avantages en termes de performances pour donner aux coureurs un véritable avantage concurrentiel en améliorant les performances globales dans une plus large gamme de conditions tout en conservant sa durabilité. Pour ce faire, Dunlop s'est appuyé sur les meilleurs coureurs AMA Pro, les coureurs amateurs Team Dunlop Elite pour les petites tailles de vélo et l'équipe de test du Dunlop Proving Grounds à Huntsville, en Alabama, pour développer le pneu sur un large éventail de pistes et de conditions.

Nouvelle saison. Nouveaux Dunlop. Sur route ou dans les chemins, votre nouveau train de pneus Dunlop vous donnera toute la confiance et l'adhérence nécessaires pour ressentir des sensations fortes. Et tout cela avec 15€ ou 40€ remboursés.

https://www.dunlopmotorewards.eu/#

La promotion s'applique aux pneus hypersport SportSmart Mk3 et SportSmart TT, au pneu de tourisme sportif RoadSmart IV, au pneu d'enduro de voyage Trailmax MERIDIAN et au pneu crossover MUTANT.

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Avon Tyres, l'une des marques de pneus les plus traditionnelles de l'industrie motocycliste, recevra un nouvel accent en tant que partie du groupe de marques Goodyear. Après l'intégration en 2022, Goodyear regarde avec optimisme vers l'avenir avec une approche renouvelée pour la marque Avon.

Avec Avon et Dunlop, Goodyear possède désormais deux marques de pneus de moto dans son portefeuille, offrant aux motocyclistes européens une gamme encore plus complète dans tous les segments du marché des pneus de moto. Les profils de pneus populaires Cobra Chrome (pneu personnalisé) et Roadrider MKII (pneu de tourisme diagonal) font toujours partie de la gamme de pneus de moto Avon, qui est désormais plus ciblée et constitue un ajout significatif à la gamme de produits de pneus de moto Dunlop.

En outre, Avon continuera de produire les profils existants 3D Supersport (pneu hypersport), Spirit ST (pneu de tourisme sportif), Streetrunner (pneu diagonal), Trailrider et Trekrider (pneus d'aventure), Safety Mileage MKII et Speedmaster MKII (pneu classique), ainsi que le Viper Stryke (pneu de scooter). Cette approche ciblée garantit que les fans de la marque de pneus de moto Avon pourront continuer à accéder aux produits les plus populaires à l'avenir.

La stratégie à long terme de Goodyear pour les deux marques de pneus de moto est d'utiliser le centre de compétences moto à Montluçon, en France, pour faire avancer le développement des deux marques. À Montluçon, de nombreux pneus de moto premium de la marque Dunlop, ainsi que les pneus de course pour le championnat du monde Moto2™ et le championnat du monde d'endurance (EWC), sont développés et produits.

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