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À vos marques, prêts, vibrez ! Un rendez-vous incontournable pour les passionnés de conduite.
Pirelli, en partenariat avec Box23 Organisation, annonce une saison captivante avec 9 courses réparties sur 4 circuits, marquant ainsi la 19e édition de cette collaboration. Le coup d'envoi est prévu le 3 mai sur le prestigieux circuit de Magny-Cours, avec une clôture en apothéose le 18 septembre sur le circuit emblématique du Mans.
Les Pirelli Days restent accessibles à tous les passionnés de moto, qu'ils soient débutants ou experts. Cette 19e saison offre l'opportunité unique de parcourir les plus belles pistes de France, le tout à un tarif des plus abordables, à partir de 99€. Un rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de sensations fortes et d'aventures sur deux roues.
Une seule condition : venir équiper en Pirelli.
Au programme des Pirelli Days :
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Les pneus d’origine Tourance Next 2 sont principalement conçus pour un usage routier, tandis que les pneus Karoo 4 en option sont destinés aux amateurs de tout-terrain. |
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Metzeler livre les pneus d'origine de la nouvelle BMW R 1300 GS, récemment dévoilée au public. |
Michelin présente trois nouveaux pneus pour motos des segments Hypersport et Adventure Touring à l'EICMA 2023
MICHELIN Power 6 : Sportivité pour tous les jours
Le MICHELIN Power 6 est un nouveau pneu hypersport qui offre des performances sportives et une adhérence énorme sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'un kilométrage élevé pour les motards fréquents. Il se distingue également par sa maniabilité agile et est disponible dans de nombreuses tailles, ce qui le rend adapté aux motos à partir de 300 centimètres cubes. Le MICHELIN Power 6 est déjà homologué pour la nouvelle KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2 : De la piste à la route
Le MICHELIN Power GP 2 est un nouveau pneu de piste homologué pour la route. Grâce à la longue expérience de Michelin en MotoGP™, le MICHELIN Power GP 2 offre plus d'adhérence sur routes sèches et mouillées que son prédécesseur, tout en offrant une précision de conduite élevée et un comportement optimal. Cela permet aux pilotes expérimentés de repousser leurs limites sur la piste et de profiter en même temps d'une expérience de conduite sûre et sportive sur la route.
MICHELIN Anakee Road : Performance routière dans un look "Trail-Look"
Le MICHELIN Anakee Road est un nouveau pneu d'aventure touring qui offre une excellente adhérence sur différentes surfaces routières, qu'elles soient sèches ou mouillées. Il se distingue également par un kilométrage élevé et une stabilité de conduite, ce qui en fait un choix fiable pour les longs trajets. Développé spécifiquement pour les motos d'aventure touring grandes et lourdes, le MICHELIN Anakee Road est également aligné visuellement sur ce segment grâce à son design "Trail-Look".
L'engagement de Michelin pour l'innovation
Michelin s'engage à développer des pneus pour motos innovants qui répondent aux besoins des pilotes et des fabricants. Les trois nouveaux pneus présentés à l'EICMA 2023 ne sont qu'un début, et Michelin est déjà impatient de présenter d'autres innovations en 2024.
Conclusion
Les trois nouveaux pneus pour motos de Michelin plairont sûrement aux pilotes de tous types. Le MICHELIN Power 6 est un excellent pneu polyvalent pour les motards hypersport, tandis que le MICHELIN Power GP 2 est parfait pour les pilotes expérimentés qui veulent repousser leurs limites sur la piste. Le MICHELIN Anakee Road est le pneu idéal pour les motards aventure touring qui recherchent un pneu fiable et performant pour les longs trajets.
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Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 : la nouvelle génération de pneus moto radiaux sport
Bridgestone a annoncé aujourd'hui le lancement du BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, un nouveau pneu moto radial sport pour la route qui sera disponible à partir de janvier 2024.
Le BRIDGESTONE S23 est le dernier produit de la gamme Bridgestone BATTLAX de pneus moto haut de gamme, qui célèbre son 40e anniversaire en 2023. Offrant diverses améliorations de performance par rapport à son prédécesseur, le BATTLAX HYPERSPORT S23 est un pneu sport de nouvelle génération conçu pour répondre aux exigences d'une conduite sportive sur l'asphalte.
Caractéristiques principales :
Durabilité accrue :
Avantages :
Public cible :
Disponibilité :
Conclusion :
Le METZELER ROADTEC 02, nouveau pneu Sport-Touring de la marque Metzeler, termine avec succès les dernières phases de développement et sera disponible à la vente dès janvier 2024.
Comparé à son prédécesseur le ROADTEC 01, le ROADTEC 02 améliore considérablement les performances dynamiques, principalement en termes de maniabilité et de comportement sur route mouillée, tout en utilisant un pourcentage élevé de matériaux d'origine naturelle (entièrement ou partiellement dérivés de la biomasse : plantes et légumes) ou recyclés.
Le ROADTEC 02 est un pneu Sport-Touring destiné à usage mixte sport et tourisme. La marque Metzeler a encore élevé le niveau de sportivité en créant un pneu "Super Sport Touring". Il est capable de présenter les caractéristiques typiques d'un pneu de tourisme, telles qu'un kilométrage élevé et une excellente adhérence sur les surfaces mouillées, combinées à de nombreuses caractéristiques plus typiques des pneus super sport, telles que la maniabilité, qui donne accès à de nouveaux niveaux de sportivité.
Le PIRELLI SCORPION Trail III est le nouveau pneu Trail routier de Pirelli, développé pour les maxi enduros qui allient d’excellentes performances sur route et de simples excursions en Off-road. Il sera disponible en magasins à partir de janvier 2024.
Ces dernières années, les Trails routiers ne cessent de progresser. Pirelli a donc choisi de développer un pneu alliant des performances routières sportives, un design Off-road et une excellente maniabilité dans toutes les conditions.
Le Pirelli SCORPION Trail III présente un look agressif et concentre toutes les dernières innovations en matière de technologies, de matériaux et de production, ainsi que de l'expertise de Pirelli sur ce segment, pour répondre aux attentes des motards les plus exigeants. Comparé à son prédécesseur le SCORPION Trail II, ce nouveau pneu voit sa tenue de route nettement améliorée et son comportement plus sportif, grâce à excellent grip et à de meilleures performances sur sol mouillé. En outre, le SCORPION Trail III reste stable même avec un passager des bagages et optimise l’intervention de l’électronique de chaque moto. Enfin, en Off road, la résistance à l’abrasion a été considérablement améliorée.
Les pilotes de motocross disposeront bientôt d'un nouveau pneu pour conquérir le sable profond avec une traction et un contrôle accrus lorsque le nouveau Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 sortira de la chaîne de production en octobre. Développé et testé avec des pilotes, ce nouveau pneu arrière a été conçu pour offrir une traction optimale dans le sable profond et mou. Le nouveau dessin de la bande de roulement remplacera l'actuel dessin SAND pour les roues arrière.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Mitas annonce le le petit nouveau de sa gamme déjà étendue de pneus d'aventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Il s'agit de la prochaine génération d'une longue gamme de pneus d'aventure tout-terrain conçus pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites avec un pneu en qui ils peuvent avoir confiance pour aller jusqu'au bout.
Mitas annonce le le petit nouveau de sa gamme déjà étendue de pneus d'aventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Il s'agit de la prochaine génération d'une longue gamme de pneus d'aventure tout-terrain conçus pour les pilotes qui veulent repousser leurs limites avec un pneu en qui ils peuvent avoir confiance pour aller jusqu'au bout.
Dunlop a dévoilé le dernier né de sa gamme de pneus enduro : Dunlop Geomax EN91 EX. Basé sur le Geomax EN91, vainqueur de la course, le nouveau pneu arrière EN91 EX est conçu à la fois pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés participant aux événements les plus extrêmes et pour les passionnés du week-end recherchant des performances améliorées pour leurs sorties d'enduro.
Ce pneu super tendre promet un niveau de performance sans précédent, offrant une adhérence améliorée, en particulier sur les terrains les plus difficiles et glissants, ainsi qu'une traction supérieure sur un large spectre de paysages. Il a été conçu pour être utilisé dans les courses où les pneus conformes à la FIM et/ou légaux pour la route ne sont pas requis par la réglementation.
Geomax EN91 EX est doté d'un composé de compétition d'essai sans compromis, offrant une adhérence supérieure sur des terrains exceptionnellement difficiles et glissants. Son motif de blocs intègre des blocs plus hauts pour aider les cyclistes à gagner en adhérence sur des terrains meubles, tandis que la construction améliore l'absorption avec des propriétés de carcasse modifiées, offrant ainsi un retour et un contrôle améliorés pour les cyclistes. Contrairement à la norme EN91, la carcasse présente une plus grande rigidité, facilitant une meilleure pénétration dans la surface pour une traction accrue.
Luca Davide Andreoni, responsable du marketing moto chez Dunlop Europe, a déclaré : « Avec le lancement du Geomax EN91 EX, Dunlop porte la technologie des pneus d'enduro vers de nouveaux sommets. Ce pneu est spécialement conçu pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés, offrant une adhérence et une traction inégalées sur les terrains les plus difficiles afin qu'ils puissent obtenir des performances ultimes dans les compétitions les plus difficiles.
Le Dunlop Geomax EN91 EX est produit en version arrière, disponible en 140/80-18 et peut être combiné avec n'importe quel Geomax 80/100-21 ou 90/90-21 avant, selon les préférences du pilote et les conditions du terrain. Geomax EN91 EX est mieux utilisé avec la mousse Dunlop Enduro pour des performances optimales. Il est disponible à partir de septembre 2023 en Europe.
Mitas apporte une bouffée d'air frais au secteur de l'enduro avec l'introduction de la famille de pneus MITAS TERRA FORCE EX. Vous pouvez vous attendre à une gamme de pneus spécialement conçus pour les enduros et les enduros de voyage, qui sera lancée dans le courant de l'année.
variété et qualité
La série TERRA FORCE-EX vous propose quatre profils différents dans de nombreuses versions et dimensions. Développée par des coureurs d'enduro, cette gamme est synonyme de performances, de contrôle et de durabilité accrus, même dans les conditions les plus extrêmes.
La famille de pneus Mitas TERRA FORCE-EX offre une large gamme de profils adaptés à différents types de terrains. Des conditions molles aux conditions dures, des conditions humides aux conditions sèches, cette famille de pneus a quelque chose à offrir à chaque pilote d'enduro. Découvrez la variété et la qualité que Mitas apporte sur le marché avec la famille de pneus TERRA FORCE-EX !
Renforcement de la position sur le marché
Gustavo Pinto Teixeira, vice-président des deux roues et des pneus spéciaux chez Yokohama TWS, est enthousiasmé par le lancement du Mitas TERRA FORCE-EX. Il souligne que ce développement renforce la position de Mitas en tant qu'acteur majeur dans les secteurs de l'enduro et du dual-sport. Les clients peuvent s'attendre à fournir des pneus TERRA FORCE-EX cet automne et au-delà.
Ligne de pneus légale pour la route
La nouvelle gamme de pneus TERRA FORCE-EX est légale sur route et propose quatre profils différents dans différentes versions, y compris des tailles junior.
En Allemagne et dans d'autres pays tels que la France, l'Espagne et la Suisse, la profondeur minimale obligatoire de la bande de roulement des pneus de moto est de 1,6 millimètre.
Pour les cyclomoteurs et les motocyclettes légères, la profondeur de sculpture doit être d'au moins un millimètre.
Ailleurs, en Italie, en Norvège et en Finlande, par exemple, on se contente de 1,0 millimètre, selon Conti, et même de 0,8 millimètre en Grande-Bretagne et aux États-Unis. Si un fabricant de pneus conseille d'acheter des pneus neufs en temps voulu, cela ne semble pas tout à fait altruiste. Mais Continental, par exemple, peut donner de bonnes raisons. En diminuant la profondeur de la bande de roulement, un pneu accumule moins de température, disent-ils. Une bande de roulement profonde travaille davantage, génère plus de chaleur par le biais d'un frottement plus important, et donc plus d'adhérence.
Avec une bande de roulement complète, le fabricant affirme également qu'il y a moins de risques de crevaison. Mais surtout, la capacité d'absorption de l'eau augmente sous la pluie.
L'aquaplaning dans les pneus de moto
Pour le nouveau pneu sport-touring Road Attack 3, les experts en caoutchouc de la division deux-roues de Conti, basée à Korbach, indiquent un taux d'absorption d'eau d'un demi-litre par seconde à une vitesse de 100 km/h - à condition que la profondeur de la bande de roulement soit de 7 mm. Avec seulement 2 mm, la valeur tombe à 200 millilitres par seconde et avec 0,8 mm de bande de roulement à 125 millilitres, disent-ils.
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Dunlop Motorcycle Tires est ravi de présenter le dernier ajout à la famille Geomax - le Dunlop Geomax MX34, une prouesse technique conçue pour offrir des performances et un contrôle inégalés. Le MX34 est une centrale polyvalente qui peut gérer plus de terrain avec une plus grande facilité. Avec un système avancé d'évacuation de la boue, un nouveau matériau de carcasse et la technologie de pointe Progressive Cornering Block Technology (PCBT), le MX34 offre une adhérence améliorée et une traction imbattable. Que vous soyez en compétition professionnelle ou que vous parcouriez les sentiers le week-end, vous pouvez faire confiance au MX34 pour vous offrir la stabilité et le contrôle dont vous avez besoin pour donner le meilleur de vous-même. Avec ce nouveau pneu, vous aurez la confiance nécessaire pour relever n'importe quel défi et sortir vainqueur.
Le Geomax MX34 excelle vraiment dans les conditions de terrain mous/intermédiaires, en mettant l'accent sur les conditions plus molles. L'objectif de Dunlop était de fournir un pneu qui offre de réels avantages en termes de performances pour donner aux coureurs un véritable avantage concurrentiel en améliorant les performances globales dans une plus large gamme de conditions tout en conservant sa durabilité. Pour ce faire, Dunlop s'est appuyé sur les meilleurs coureurs AMA Pro, les coureurs amateurs Team Dunlop Elite pour les petites tailles de vélo et l'équipe de test du Dunlop Proving Grounds à Huntsville, en Alabama, pour développer le pneu sur un large éventail de pistes et de conditions.
Nouvelle saison. Nouveaux Dunlop. Sur route ou dans les chemins, votre nouveau train de pneus Dunlop vous donnera toute la confiance et l'adhérence nécessaires pour ressentir des sensations fortes. Et tout cela avec 15€ ou 40€ remboursés.
https://www.dunlopmotorewards.eu/#
La promotion s'applique aux pneus hypersport SportSmart Mk3 et SportSmart TT, au pneu de tourisme sportif RoadSmart IV, au pneu d'enduro de voyage Trailmax MERIDIAN et au pneu crossover MUTANT.
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Avon Tyres, l'une des marques de pneus les plus traditionnelles de l'industrie motocycliste, recevra un nouvel accent en tant que partie du groupe de marques Goodyear. Après l'intégration en 2022, Goodyear regarde avec optimisme vers l'avenir avec une approche renouvelée pour la marque Avon.
Avec Avon et Dunlop, Goodyear possède désormais deux marques de pneus de moto dans son portefeuille, offrant aux motocyclistes européens une gamme encore plus complète dans tous les segments du marché des pneus de moto. Les profils de pneus populaires Cobra Chrome (pneu personnalisé) et Roadrider MKII (pneu de tourisme diagonal) font toujours partie de la gamme de pneus de moto Avon, qui est désormais plus ciblée et constitue un ajout significatif à la gamme de produits de pneus de moto Dunlop.
En outre, Avon continuera de produire les profils existants 3D Supersport (pneu hypersport), Spirit ST (pneu de tourisme sportif), Streetrunner (pneu diagonal), Trailrider et Trekrider (pneus d'aventure), Safety Mileage MKII et Speedmaster MKII (pneu classique), ainsi que le Viper Stryke (pneu de scooter). Cette approche ciblée garantit que les fans de la marque de pneus de moto Avon pourront continuer à accéder aux produits les plus populaires à l'avenir.
La stratégie à long terme de Goodyear pour les deux marques de pneus de moto est d'utiliser le centre de compétences moto à Montluçon, en France, pour faire avancer le développement des deux marques. À Montluçon, de nombreux pneus de moto premium de la marque Dunlop, ainsi que les pneus de course pour le championnat du monde Moto2™ et le championnat du monde d'endurance (EWC), sont développés et produits.
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