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Actuellement, des informations de service sont déjà disponibles pour environ 500 modèles de moto pour le performant METZELER ROADTEC 02. De plus, après une mise à jour des tailles 120/70 ZR 17 et 180/55 ZR 17, une spécification complémentaire avec la lettre « M » est désormais proposée. Grâce notamment à un profil de bande de roulement optimisé, cette version est encore plus polyvalente et parfaitement adaptée à une grande variété de motos.
Le ROADTEC™ 02 est un mélange parfait de technologie et de durabilité, combinant les dernières innovations technologiques de la marque et établissant une nouvelle référence dans le segment Sport Touring. Ses caractéristiques sont dues notamment à la technologie de bande de roulement adaptative brevetée DYNATREAD™. Celle-ci permet au comportement du pneu de s'adapter au style de conduite du motard - du sport-touring au supersport. Le ROADTEC™ 02 crée ainsi pratiquement une nouvelle catégorie de pneus : le pneu « Super Sport Touring ».
Le ROADTEC™ 02 est composé à plus de 43 % de matériaux bio-sourcés et recyclés, comme l'a confirmé l'organisme de certification indépendant Bureau Veritas. L'utilisation de ce type de matériaux offre également d'excellents résultats en termes de performance. Ainsi, le nouveau METZELER convient aussi bien aux pilotes de Sport Touring, Naked, Crossover, Adventure et Supersport. C'est un pneu au look plus sportif et aux performances supérieures à un pneu Sport Touring classique, tout en garantissant un excellent kilométrage et une sécurité optimale, même sur route mouillée.
Pour le ROADTEC™ 02 et la nouvelle spécification « M », environ 500 informations/homologations de service sont actuellement disponibles, et cette liste sera complétée à l'avenir. Ces documents sont disponibles en ligne pour un téléchargement facile dans la base de données des pneus METZELER à l'adresse www.metzeler.com.
En 2024, Mitas accueillera un nouveau membre dans sa famille de pneus adventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT. Ce nouveau pneu arrive sur le marché en tant que montage arrière, formant un duo de premier choix avec le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL-XT+ pour une maniabilité parfaite sur tous les terrains.
Gustavo Pinto Teixeira, responsable des pneus moto chez Mitas, déclare à propos du nouveau pneu adventure de Mitas : « Le ENDURO TRAIL-XT est conçu pour les pilotes d'aventure modernes qui aiment explorer les sentiers hors route sans vouloir sacrifier le confort et la durabilité sur la route. »
Grâce à sa sculpture de bande de roulement en forme de cuillère et à son composé unique, le pneu ENDURO TRAIL-XT offre des performances impressionnantes sur les chemins boueux et les routes en gravier difficiles, tout en garantissant une conduite fluide sur les routes asphaltées et les autoroutes à grande vitesse. Classé M+S, avec un indice de vitesse pouvant aller jusqu'à T et bidirectionnel, le pneu ENDURO TRAIL-XT est conçu pour garantir aux pilotes des performances hors route de premier plan et une durabilité à long terme avec une maniabilité aisée et une excellente stabilité sur les sections goudronnées.
Ce tout nouveau pneu Mitas sortira en juin 2024 en deux versions différentes : Standard - pour les meilleures performances polyvalentes par tous les temps et Dakar - avec son composé Ultra Heavy-Duty pour une durabilité maximale et une carcasse renforcée le rendant pratiquement increvable.
Mitas annonce deux nouvelles tailles dans sa gamme de pneus SPORT FORCE+ RS, conçues pour offrir plus de puissance aux pilotes sur circuit. Les nouveaux pneus arrière en 180/60ZR17 et 200/55ZR17 sont spécifiquement conçus pour les motos plus puissantes, portant la gamme SPORT FORCE+ RS à huit tailles disponibles pour tous les types de motos.
La gamme de pneus Mitas SPORT FORCE+ RS est désormais disponible en 8 tailles Les deux nouvelles tailles arrière sont conçues pour les motos plus puissantes
Mitas s'apprête à lancer le dernier né de sa large gamme de pneus de course d'Enduro avec la sortie de son pneu avant Mitas TERRA FORCE-EF 2 SM, conçu pour les compétitions Enduro FIM, en particulier pour les terrains souples à moyens.
Le dernier ajout à la gamme de pneus Mitas Enduro est prêt pour la course à partir de mai 2024 avec une conception de pneu avant faite pour concourir sur des terrains souples à moyens.
Disponible en deux composés et constructions différents pour une meilleure adhérence.
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Cinq nouvelles dimensions de pneus pour le Continental ContiRoad
Le pneu sport touring ContiRoad est désormais également disponible pour les motocyclistes de la catégorie de cylindrée jusqu'à 300 cm3. Les cinq nouvelles dimensions de ce polyvalent sportif seront progressivement commercialisées d'ici le deuxième trimestre 2024 : en tant que pneus avant de 17 pouces dans les tailles 100/80-17 et 110/70-17, et en tant que pneus arrière de 17 pouces dans trois tailles : 130/70-17, 140/70-17 et 150/60-17.
La moto d'essai : BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R sert de modèle représentatif pour une catégorie de motos extrêmement puissantes, dont les performances (à l'exception de la vitesse de pointe) rivalisent presque celles d'une Superbike. Grâce à des systèmes d'assistance électronique de pointe et à une position de conduite confortable, elle offre des conditions optimales aux pilotes d'essai.
Candidats à l'essai
Résultats en un coup d'œil:
Comme il n'y avait pas assez de temps pour le grand test comparatif, nous avons soumis le nouveau Bridgestone S23 à un test de suivi par rapport à son prédécesseur établi et à un nouveau venu très en vogue.
Informations complémentaires:
Le test a été réalisé par le magazine Motorrad. Vous pouvez commander le TEST complet au format PDF. Le test a été effectué sur une BMW S 1000 R. Les conditions d'essai étaient variées, incluant le sec, le mouillé et le froid. Les résultats des tests sont basés sur les opinions subjectives des pilotes d'essai.
RoadSmart IV GT - Excellent verdict global au test de pneus touring MOTORRAD 2024
RoadSmart IV GT reçoit la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien"*
Verdict du test "TRÈS BON" - également pour le score d'adhérence sur sol mouillé
Après 2022 et 2023, le pneu sport-touring DUNLOP ROADSMART IV a réalisé une nouvelle fois d'excellentes performances. Lors du test de pneus touring de cette année réalisé par le magazine MOTORRAD (numéro 06/2024), le RoadSmart IV GT testé a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien". Six pneus ont été testés dans les dimensions 120/70ZR17 et 180/55ZR17 sur une BMW R 1250 RS.
Le RoadSmart IV GT a été le vainqueur du test de pneus touring 2022 (numéro 7/2022 ; dimensions testées : 120/70ZR17 et 180/55ZR17). En 2023, le RoadSmart IV dans les dimensions 120/70ZR19 et 170/60ZR17 pour les enduro de voyage a une nouvelle fois impressionné l'équipe d'essai de MOTORRAD : dans la catégorie "Route/Quotidien", le RoadSmart IV a reçu la distinction ACHAT TOP correspondante.
L'équipe d'essai de MOTORRAD a été particulièrement impressionnée par l'excellente maniabilité sur route : "La particularité du Dunlop est sa maniabilité très légère. [...] Les pilotes sportifs seront convaincus par la bonne adhérence et le bon retour d'information à un rythme plus soutenu."
Le RoadSmart IV a également convaincu en matière d'adhérence sur sol mouillé, obtenant ainsi le verdict TRÈS BON, comme sur route : "Une adhérence élevée sur sol mouillé combinée à une maniabilité légère se traduit par de bons chronos sur le test sur sol mouillé. La limite d'adhérence est annoncée tôt, la traction est supérieure à la moyenne et en fait un pneu prévisible par mauvais temps."
Pour le troisième critère de test, "usure", une bonne note a été obtenue : "Il s'use en moyenne, mais de manière très homogène à l'avant et à l'arrière. L'amincissement de la bande de roulement ne nuit pas à la maniabilité et, en comparaison directe, il reste en tête face à la concurrence dans cette discipline même en fin de test d'usure."
Plus de détails sur le test :
Dans l'ensemble, le RoadSmart IV GT a obtenu d'excellents résultats au test de pneus touring MOTORRAD 2024. Il a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien" et le verdict du test "TRÈS BON".
Si vous recherchez un pneu sport-touring offrant une excellente maniabilité, une adhérence et une stabilité optimales dans toutes les conditions météorologiques, le Dunlop RoadSmart IV GT est une excellente option.
Mitas s'apprête à lancer son nouveau pneu SPEEDWAY, conçu spécifiquement pour les courses intenses de speedway. Il arrive juste à temps pour les courses de 2024. Le pneu a été développé et testé en collaboration avec des pilotes professionnels en Europe, en Australie et aux États-Unis et répond aux normes réglementaires les plus élevées fixées par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Six pneus ont été testés sur une BMW R 1250 RS dans les dimensions 120/70 ZR17 et 180/55 ZR17 pour prouver leurs qualités. Cinq de ces pneus avaient déjà été largement testés lors du test de pneus touring de 2022, mais sans le test d’usure, en compagnie du nouveau venu METZELER ROADTEC 02.
Maniabilité sur routes secondaires et utilisation quotidienne
Trois marques avec des points égaux prouvent la proximité des pneus touring, même après 2000 kilomètres de test. Dunlop et Michelin conservent dès le départ leur caractère agile et maniable, tandis que Pirelli conserve sa stabilité en courbe rapide. Le nouveau Metzeler n’atteint pas tout à fait le sommet et se place au milieu du classement avec Continental. Le Bridgestone souffre énormément de son usure, se dégrade fortement et n’obtient donc qu’un « bon ».
Performance sur sol mouillé
Bien qu’il ne s’agisse pas de temps au tour absolus, cela reflète le niveau des quatre meilleurs pneus. Seuls 1,2 secondes séparent les pneus dans l’évaluation individuelle, et dans la somme de tous les points, ils ne sont séparés que par un point. Continental est également bon, mais avec de légères faiblesses en termes d’adhérence et de précision de direction. En raison de son usure élevée, le Bridgestone ne donne plus une bonne sensation au pilote.
Performance d’usure
Commençons par le pneu le plus frappant. Le Bridgestone T 32 se démarque malheureusement négativement du groupe de test, car il agite déjà le drapeau blanc sur la roue avant en criant « J’en ai fini ». Le Metzeler a également perdu quelques plumes, mais de manière très uniforme à l’avant et à l’arrière, sans aucune influence négative majeure sur le comportement de conduite. Continental fait de même. Génial, après 2000 kilomètres, il y a encore des pneus amusants : les pneus de Dunlop, Michelin et Pirelli.
Pour le test complet, procurez-vous le Motorrad au kiosque ou en ligne dès aujourd’hui.
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Dunlop présente le Dunlop Geomax AT82, le pneu de course tout-terrain le plus polyvalent jamais développé par la société. Doté de la technologie Progressive Cornering Block Technology (PCBT) éprouvée, d'un tout nouveau design intérieur et extérieur et d'un motif de bande de roulement arrière bidirectionnel, vous êtes prêt à affronter tous les terrains avec le Geomax AT82.
Dunlop a revu la construction pour garantir une meilleure maniabilité globale, une absorption des chocs et une amortissement des vibrations rugueuses qui sont souvent transmises au pilote. Le nouveau motif offre un meilleur soutien lors des freinages et une plus grande prévisibilité lors de l'accélération.
Dunlop a également créé un nouveau motif de bande de roulement arrière bidirectionnel qui améliore les performances du pneu dans un plus large éventail de conditions, ce qui en fait le pneu tout-terrain le plus polyvalent de Dunlop à ce jour. Le centre bidirectionnel de la bande de roulement est soigneusement réglé pour exceller sur les terrains mous et durs, simplement en modifiant la direction de montage.
Broc Glover, Senior Manager, Motocyclette tout-terrain, a déclaré : "Il n'a pas été facile de développer un pneu capable de remplacer le légendaire AT81. Concevoir un pneu qui fonctionne de manière constante sur un large éventail de terrains et d'obstacles que vous trouvez en tout-terrain n'est pas une mince affaire. Grâce à des décennies d'expérience, aux connaissances des meilleurs pilotes tout-terrain du monde et au travail méticuleux de nos pilotes d'essai de Huntsville, nous savons que l'AT82 a placé la barre plus haut !"
Principales caractéristiques et avantages du Geomax AT82 :
Continental est fier d'annoncer que le nouveau BMW M 1000 XR sera équipé du pneu hypersport ContiRaceAttack 2 Street. C'est la première fois que Continental et BMW Motorrad collaborent pour équiper une moto de la gamme M, et cela offre aux pilotes performants du monde entier l'occasion de bénéficier de l'expertise de deux fabricants premium de premier plan.
Le ContiRaceAttack 2 Street est conçu pour la conduite à haute vitesse et les virages agressifs. Il est doté d'un nouveau composé qui offre une adhérence maximale sur tous les types de surfaces, sèches et humides, ainsi que d'un nouveau dessin de la bande de roulement qui contribue à améliorer la stabilité et la maniabilité.
Le pneu est également conçu pour être léger et réactif, ce qui le rend idéal pour les pilotes qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur M 1000 XR.
À vos marques, prêts, vibrez ! Un rendez-vous incontournable pour les passionnés de conduite.
Pirelli, en partenariat avec Box23 Organisation, annonce une saison captivante avec 9 courses réparties sur 4 circuits, marquant ainsi la 19e édition de cette collaboration. Le coup d'envoi est prévu le 3 mai sur le prestigieux circuit de Magny-Cours, avec une clôture en apothéose le 18 septembre sur le circuit emblématique du Mans.
Les Pirelli Days restent accessibles à tous les passionnés de moto, qu'ils soient débutants ou experts. Cette 19e saison offre l'opportunité unique de parcourir les plus belles pistes de France, le tout à un tarif des plus abordables, à partir de 99€. Un rendez-vous incontournable pour tous les amateurs de sensations fortes et d'aventures sur deux roues.
Une seule condition : venir équiper en Pirelli.
Au programme des Pirelli Days :
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