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Enduro

Mitas E-07 OE on the KTM 690 ENDURO R 2019

11.02.2019

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Extra-Kick for METZELER: the Sportec M7 RR now available for big Enduros

08.02.2019

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METZELER KAROO STREET

front   120/70 R17 (78V) KAROO STREET
rear    130/80 R17 (65V) KAROO STREET
         140/80 R17 (69V) KAROO STREET
         180/55 R17 (73V) KAROO STREET

Taille du pneu de moto alphanumérique

01.12.2018

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KTM a dévoilé sa 790 Adventure à l'occasion du Salon de Milan. Le constructeur de Mattighofen est sorti des sentiers battus en équipant son nouveau bicylindre avec des AVON TRAILRIDER.

Une choix original qui pourrait bien renforcer la polyvalence du trail mid-size autrichien. Mais c'est avant tout une victoire stratégique pour le manufacturier anglais.

Nombreux sont les motards à aimer le look et l'ergonomie d'un trail alors qu'ils n'utilisent leur moto que sur route. Pour eux, Continental vient de présenter la 3e génération de son ContiTrailAttack, un pneu qui semble réussir l'impossible alchimie entre grip et durée de vie.

Meilleur grip par tous les temps, meilleur ressenti au guidon et longévité en hausse : c'est la promesse récurrente des manufacturiers à chaque nouveau pneu. Les Allemands de Continental semblent pourtant sûrs de leur coup avec la 3e génération du ContiTrailAttack (CTA), annoncé meilleur que les différentes références actuelles du marché. Alors, ce CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3, c'est plat, fromage et dessert ? Sur le papier, le manufacturier semble avoir mis toutes les chances (et les technologies) de son côté.

Alors que le pneumatique MICHELIN Anakee Adventure sera commercialisé en janvier 2019, il vient de recevoir l’homologation pour équiper la BMW R1250 GS. BMW Motorrad et Michelin, deux marques mondialement reconnues pour leur niveau d’exigence et d’expertise, renouvèlent ainsi leur confiance mutuelle en renforçant leur collaboration.

Côté Michelin, ce nouveau pneu vient compléter la gamme Trail, déjà riche des pneus MICHELIN Road 5 Trail (100% route) et MICHELIN Anakee Wild (50% route et 50% off-road). MICHELIN Anakee Adventure est un pneu polyvalent, 80 % route et 20 % piste/chemin. Dans la gamme MICHELIN Trail, cette nouveauté permet d’avoir un pneumatique parfaitement adapté à chaque usage.

Sur route mouillée, ce pneu fait la différence avec une adhérence excellente obtenue grâce à un mélange de gommes de nouvelle génération intégrant de la silice. Il conjugue également de très bonnes performances d’adhérence sur sol sec, de stabilité et d’usure grâce aux technologies brevetées MICHELIN Dual Compound 2CT et MICHELIN Dual Compound 2CT +.

Enfin, sur piste et chemin, sa nouvelle sculpture, très découpée, offre la traction indispensable pour cet usage.

METZELER 6 DAYS EXTREME

17.10.2018

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Mitas Terra Force-R

01.10.2018

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CTS - Enduro / Motocross

27.09.2018

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Bridgestone Battlecross E50

25.09.2018

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Pour développer ce nouveau pneumatique, Bridgestone a établi un cahier des charges strict : le Battlax Adventurecross AX41 a pour objectif de fournir les meilleures performances possibles en tout terrain (sec et humide) tout en conservant des performances « suffisantes » sur la route, notamment en terme de stabilité (tenue de cap), performance lors des freinages, endurance kilométrique sur la route. En clair, l’AX41 doit pouvoir s’affranchir de tous les trajets routiers courants et assurer un max’ en tout terrain face aux pneus trails qui sont de plus en plus pensés pour un usage à 90% routier.

Dès lors, Bridgestone a travaillé sur le profil de son pneumatique et tout particulièrement le dessin des sculptures. Comme tous les pneus typés 50/50 ou M+S comme on l’utilise en automobile (soit Mud and Snow, boue et neige) ; l’AX41 présente des gros crampons très saillants. Par rapport à un pneu trail routier comme l’A41, l’AX41 présente 30% de sculptures en plus.

METZELER OFFROAD PARK

01.07.2018

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Michelin Bib Mousse

26.03.2018

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Mitas E-07 plus : Des gros crampons, dans le sens de la route

Le Mitas E-07+ est décliné du E-07, un pneu déjà connu des aventuriers et autres globe trotters. La version E-07+ a été modifiée pour convenir davantage aux gros trails, plus puissants et aussi plus lourds que les trails de moyenne cylindrée par exemple. La bande de roulement a été revue pour améliorer la tenue de route sur l’asphalte ainsi que le confort de roulage. Les propriétés dynamiques en tout terrain demeurent grâce à l’espace important entre les pavés qui permet une bonne évacuation de la boue, de l’eau, du sable.

Metzeler lance sur le marché une déclinaison plus routière de son pneu Karoo destiné aux maxi-trails. Objectif : tenue de route et endurance en hausse sans réduire ses capacités loin du bitume. Le pneu rêvé pour les adeptes de gros trails ? Présentation du Karoo Street.

Pneu moto trail et maxi-trail METZELER KAROO STREET Il viendra seconder le très connu Karoo 3, le pneu mixte déjà destiné aux trails et maxi-trails, un secteur en pleine croissance en Europe. Mais le Karoo Street a pour but de relancer Metzeler auprès de ceux qui utilisent surtout leur moto sur bitume. Le manufacturier allemand met en avant un kilométrage en hausse et une adhérence améliorée sur sol sec comme mouillé. Mais insiste sur les performances promises en hors-piste pour celles et ceux qui envisagent également l'aventure au-delà des descentes de trottoir.

MITAS E-07 - BMW 1200 GS

05.11.2017

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Avec les A41, Bridgestone annonce une monte pneumatique aussi parfaite en ville que sur pistes. Vérifions si la promesse est tenue.
Le nouveau pneu A41 vise les propriétaires de maxi-trails qui cherchent un pneu pouvant sortir des sentiers battus tout en se montrant impérial sur le bitume quelle que soit la météo. Chiffres à l’appui, Bridgestone annonce des progrès impressionnants par rapport au A40 auquel ce pneumatique succède.

BRIDGESTONE A41

1290 SUPER ADVENTURE R - TEST

06.10.2017

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MICHELIN DESERT RACE

20.12.2016

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