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Pirelli présente le PIRELLI ANGEL GT III, le nouveau pneu radial Sport Touring qui, par rapport à ses prédécesseurs, associe une maniabilité améliorée exigeant moins d'effort à un meilleur comportement sur sol mouillé et des performances plus constantes tout au long de sa durée de vie, le tout en préservant l'ADN sportif de Pirelli. Comparé aux autres produits de la famille ANGEL, le pneu arrière de l'ANGEL GT III a été conçu pour offrir une meilleure longévité et un bruit de roulement réduit, ce qui profite au confort global grâce à un nouveau dessin de la bande de roulement. Enfin, le produit est doté d'un nouveau flanc à fort contraste arborant le symbole ANGEL et le lettrage « Gran Turismo ».
L'ANGEL GT III reprend l'héritage de la famille ANGEL qui, au cours des quinze dernières années, a contribué à faire évoluer les standards du segment pour les motards recherchant un équilibre entre sportivité, plaisir de conduite et aptitude aux longs trajets. Disponible à partir de début 2027, l'ANGEL GT III représente la quatrième génération de la famille, inaugurée par l'ANGEL ST et qui a ensuite évolué avec l'ANGEL GT et l'ANGEL GT II. La gamme a soutenu l'expansion progressive de Pirelli sur le segment du Sport Touring radial, l'un des plus importants sur le marché européen. Chaque génération a introduit des avancées technologiques et des gains de performances significatifs, gagnant l'appréciation croissante des utilisateurs et contribuant à consolider la présence de la marque sur ce segment.
Le nouveau Continental ContiTrailAttack 4 : 90 % Route. 10 % Tout-terrain. 100 % Exploration.
Continental présente le ContiTrailAttack 4 comme le successeur du très populaire ContiTrailAttack 3.
Le nouveau mélange de gomme 100 % silice offre une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé ainsi qu'une montée en température plus rapide.
La technologie MultiZoneBelt associe une grande agilité dans les virages à une stabilité optimale sur les lignes droites rapides.
La nouvelle construction à plis croisés offre une direction nettement plus précise sur les motos trails (adventure) équipées d'une roue avant de 21 pouces.
Disponible à partir du premier trimestre 2027.
Avec le Continental Trail Attack 4, Continental lance le successeur de son pneu adventure à très grand succès, le ContiTrailAttack 3. Ce nouveau pneu 90/10 s'appuie sur les points forts de son prédécesseur et les pousse encore plus loin – pour les motards qui passent la majeure partie de leur temps sur l'asphalte mais souhaitent être prêts pour de petits détours occasionnels hors des routes goudronnées.
Aperçu des principaux avantages du produit
Le ContiTrailAttack 4 offre les caractéristiques clés suivantes :
Montée en température rapide et adhérence améliorée sur le mouillé comme sur le sec grâce à un mélange de gomme 100 % silice.
Maniabilité intuitive et prévisible – où que votre voyage vous mène.
Stabilité fiable dans toutes les situations de conduite – même à pleine charge – garantie par des matériaux et une structure de carcasse de pointe.
Agilité exceptionnelle sur routes sinueuses et confiance absolue sur les lignes droites rapides, rendues possibles par la technologie MultiZoneBelt de Continental.
Un nouveau niveau de précision directionnelle pour les motos adventure équipées d'une roue avant de 21 pouces, grâce à des matériaux de pointe et une toute nouvelle construction de carcasse à plis croisés.
Pour les pilotes de motos trail qui passent la majorité de leurs kilomètres à dévorer l'asphalte, Bridgestone vient de dévoiler votre prochain train de pneus. Lancé mondialement le 1er janvier 2027, le tout nouveau Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42 est conçu pour reprendre les meilleurs éléments de son prédécesseur à grand succès, le A41, et les pousser encore plus loin.
Au cours de la dernière décennie, le marché européen des pneus pour motos trail a connu une croissance de 45 %, avec une très grande proportion de motards privilégiant la maniabilité sur route, la sécurité sur le mouillé et une grande longévité. Le A42 de Bridgestone répond directement à ces exigences avec de sérieuses améliorations de performances à tous les niveaux.
Principales améliorations par rapport au A41 : vs A42 TRAIL
Performances supérieures sur le mouillé : Le A42 réduit le taux de patinage du pneu en accélération en ligne droite de 14 %, offrant une stabilité exceptionnelle et une tranquillité d'esprit lorsque vous êtes pris dans des averses soudaines.
Augmentation massive de la longévité : Bridgestone a augmenté la durée de vie de 18 % sur le pneu avant et d'un impressionnant 25 % sur l'arrière, vous gardant sur la route pour de plus longs trajets sans vous soucier d'un remplacement prématuré.
Conduite plus silencieuse et plus confortable : Une réduction de 15 % du bruit des pneus se traduit par une diminution drastique de la fatigue du pilote sur les longs trajets sur autoroute.
Conçu pour les modèles phares de la catégorie : BMW R 1300 GS, Honda Africa Twin et Yamaha Ténéré 700
Bien que les motards ne s'intéressent pas toujours aux détails techniques des pneus, le choix du bon modèle est essentiel pour libérer tout le potentiel des motos trail modernes. Avec de nouvelles dimensions prévues entre 2027 et 2028, le Battlax A42 vise directement les leaders du marché :
Avant (120/70 R19) & Arrière (170/60 R17) : la monte pneumatique standard de l'emblématique BMW R 1300 GS (et de sa version Adventure), ainsi que de la Ducati Multistrada V4 et de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer.
Avant (90/90 V21) & Arrière (150/70 ZR18 ou 150/70 R17) : essentiels pour la Honda CRF1100L Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure, la Yamaha Ténéré 700 et la Suzuki V-Strom 800DE.
Dimensions routières (120/70 ZR17 et 160/60 ZR17 prévues pour 2028) : pour les trails de moyenne cylindrée comme la Kawasaki Versys 650.
Depuis octobre 2024, les pneus hiver portant uniquement le symbole M+S sont en vigueur pour les voitures et ne peuvent plus être utilisés dans des conditions routières hivernales. Seuls les pneus portant le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) sur le côté sont autorisés. La période de transition se termine officiellement en 2024.
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Sept pneus de moto Pirelli ont été sélectionnés par certains des fabricants de motos les plus prestigieux comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles les plus excitants qui seront disponibles chez les concessionnaires au nouvel an
Pirelli est à nouveau confirmé comme le premier choix naturel de nombreux fabricants de motos, sélectionnant des pneus de la marque italienne comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles à venir de 2020.
La gamme de sept pneus a été choisie pour équiper trente-quatre nouveaux modèles de neuf constructeurs de motos différents: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle et l'électrique Energica Motor Company, Zero Motorcycles et Tacita.
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Pour développer ce nouveau pneumatique, Bridgestone a établi un cahier des charges strict : le Battlax Adventurecross AX41 a pour objectif de fournir les meilleures performances possibles en tout terrain (sec et humide) tout en conservant des performances « suffisantes » sur la route, notamment en terme de stabilité (tenue de cap), performance lors des freinages, endurance kilométrique sur la route. En clair, l’AX41 doit pouvoir s’affranchir de tous les trajets routiers courants et assurer un max’ en tout terrain face aux pneus trails qui sont de plus en plus pensés pour un usage à 90% routier.
Dès lors, Bridgestone a travaillé sur le profil de son pneumatique et tout particulièrement le dessin des sculptures. Comme tous les pneus typés 50/50 ou M+S comme on l’utilise en automobile (soit Mud and Snow, boue et neige) ; l’AX41 présente des gros crampons très saillants. Par rapport à un pneu trail routier comme l’A41, l’AX41 présente 30% de sculptures en plus.
Avon Tyres, basé en Grande-Bretagne, a étendu sa gamme de pneus moto Cobra, introduisant quatre nouvelles tailles pour s'adapter aux dernières mises à jour du modèle Harley-Davidson Big Twin.
Deux nouveaux équipements frontaux, 130/60 B19 AV71 et 130/60 B21 AV71, conviennent entre autres aux modèles Street Glide et CVO Breakout. À l'arrière, les coureurs peuvent désormais choisir le Cobra en 160/70 B17 AV72 et 180/55 B18 AV72. Avon a une longue histoire de production de pneus de moto dans les configurations custom et cruiser. Sa gamme Cobra combine la construction super résistante nécessaire pour les charges lourdes sur mesure, avec la technologie des pneus sport pour une meilleure maniabilité et performance. Le pneu Cobra d'Avon est réputé pour son kilométrage exceptionnel et sa longue durée de vie.
Dotés de la bande de roulement distinctive Cobra, les nouveaux modèles arborent également le logo unique «Cobra» de Cobra. Les produits de la gamme de motocyclettes Avon seront exposés au Motorcycle Trade Expo (14-16 janvier), qui aura lieu au Stoneleigh Park Exhibition Centre, dans le Warwickshire.
Il est le dernier pneu tout autour pour l'enduro chez Pirelli: Le SCORPION Trail II montre les meilleures caractéristiques de conduite et une excellente adhérence sur les routes humides et sèches et combine cela avec un kilométrage élevé. Déjà récompensé en tant que gagnant >>, le SCORPION ™ Trail II est grâce à la nouvelle version de Pirelli maintenant disponible pour l'icône de l'enduro La BMW R 1200 GS K50 / R 1200 GS Adventur K51 dans la version actuelle - disponible. En collaboration avec l'homologation déjà existante pour la série précédente de la GS et GS Adventure avec moteur boxer à quatre soupapes (de la R 1100 GS 1994), le SCORPION ™ Trail est activé pour tous les modèles de motos cultes de BMW II. Les fans des populaires motos tout-rond « blanc-bleu » peut planifier la prochaine tournée apaise donc comme un véritable « aventure Touring » - pneus moto, le nouveau Pirelli est un partenaire idéal pour les longs voyages et les virages sur la piste de la maison.
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