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Marc Marquez — Repsol Honda Team :
« Je suis très heureux d’être Champion du Monde. Deux années avec Michelin et deux titres mondiaux ! Durant la première partie de la saison, j’ai eu des difficultés à comprendre les limites du pneu, mais Michelin a réalisé un travail extraordinaire pour résoudre tous les problèmes. Tous les pilotes ont commencé à s’amuser. La saison a été incroyable, toute l’équipe et tout le monde chez Michelin m’ont beaucoup aidé. Je voudrais les remercier, surtout Patrick qui m’aide dans le stand, car il prend sa retraite aujourd’hui. Il est quelqu’un d’important. »
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Les pilotes Michelin ont monopolisé le haut des classements à Jerez, lors de la pénultième séance d’essais, avec quatre meilleurs temps et cinq pilotes dans le top-six. Le Champion du monde 2006, Nicky Hayden (Repsol Honda RC212V-Michelin), fut le plus rapide des trois jours, signant le meilleur chrono en pneus de qualification en fin de séance, une demi-seconde plus rapide que la pole position du dernier GP d’Espagne. Le temps fut très instable durant les trois jours avec des températures fraîches, du vent et des conditions humides.
Hayden a terminé quatre dixièmes de seconde devant les impressionnants « rookies » du MotoGP Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team YZR-M1-Michelin) et Andrea Dovizioso (JiR Team Scot Honda RC212V-Michelin), tandis que le nouveau pilote Michelin Randy de Puniet (Honda LCR RC212V-Michelin) s’est classé quatrième. Colin Edwards (Yamaha Tech 3 YZR-M1-Michelin) a pris le sixième rang et James Toseland (Yamaha Tech 3 YZR-M1-Michelin) le septième. Comme d’habitude, la plupart des pilotes ont utilisé des pneus qualif’ pour réaliser leur meilleur chrono, mais les sept pilotes MotoGP Michelin ont également signé des chronos impressionnants en pneus course.
« Ce fut une bonne séance pour nous », a déclaré Jean-Philippe Weber, Directeur de la Compétition MotoGP chez Michelin. « Nous avions déjà recueilli de précieuses informations sur une piste sèche lors de la première journée et hier, nous avons bien travaillé sur les pneus pluie. Aujourd’hui, nous devions confirmer certaines choses que nous avions testées le premier jour et il restait de nouveaux pneus à tester que nous n’avions pas pu rouler en raison du mauvais temps. Nous avons désormais une bonne base de travail avec notre dernière famille de pneumatiques et je pense que toutes nos équipes sont d’ores et déjà dans une bonne direction avec les pneus course, tout le monde a bien travaillé ici. »
