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Dunlop vient de dévoiler un nouveau pneu dans sa gamme destinée aux maxi-trails les plus techniques avec le Dunlop Trailmax Meridian. Le manufacturier développe ainsi sa gamme de pneus trails pour la catégorie moto qui connait la plus forte croissance, alors que la gamme comprend déjà les TrailSmart Max, Trailsmart, Trailmax, D605, D606, K180 et K460.
Dans la gamme, le Trailmax Meridian vient se positionner au-dessus du TrailSmart Max. L'objectif de développement fixé aux ingénieurs était de renforcer la polyvalence du pneumatique tout en améliorant sa longévité, pour permettre aux motards de sortir hors de routes et d'enchaîner de longs trajets à travers les routes européennes.
Selon ses propres tests menés sur le circuit français de Mireval, Dunlop est ainsi parvenu à améliorer la longévité du Trailmax Meridian arrière pour afficher 6% de kilométrage en plus en ligne droite et plus de 15% de plus sur l'angle par rapport à son concurrent le plus performant. Toujours par rapport à ses concurrents, le pneu Dunlop affiche des performances améliorées sur terrain boueux et un niveau identique sur sol dur.
Les sculptures du pneumatique sont pensées pour maximiser l'évacuation de l'eau tout en maintenant l'adhérence sur sol sec. Le composé MultiTread de Dunlop repose quant à lui sur une forte teneur en silice favorisant la montée en température . L'arrière bénéficie par ailleurs d'une nouvelle gomme centrale qui s'étend sous le composé des épaules pour améliorer la rigidité globale du pneu. L'avant et l'arrière sont réalisés autour d'une structure en rayon sur deux couches combinée à une ceinture sans joint (JLB).
Le Trailmax Meridian est décliné dans quatre dimensions à l'avant et trois à l'arrière afin de couvrir une large gamme de modèles comprenant les BMW R1250GS, Honda Africa Twin et CrossTourer, KTM Adventure, Triumph Tiger, Suzuki V-Strom ainsi que Yamaha Tenere et Super Tenere.
