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En 2022, Dunlop a préparé un nouveau pneu de sport appelé Dunlop Qualifier Core.
La réputation de longue date de Dunlop dans le domaine des pneus de sport apporte avec le nouveau Qualifier Core ce qui compte le plus pour les pneus Hypersport : une tenue de route dynamique, une excellente adhérence sur routes sèches et humides.
La technologie moderne et les méthodes de fabrication innovantes permettent aux clients de profiter des meilleures performances à un prix avantageux qui, jusqu'à présent, n'était réservé qu'aux meilleurs pneus de course.
La technologie HCT aide le sol dur à offrir des performances supérieures.
La section transversale du caoutchouc et la forme du moule ont été développées à l'aide d'une formule DFF qui garantit une excellente maniabilité.
La conception inspirée du pneu SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une usure uniforme des pneus et une excellente maniabilité sur les surfaces sèches et humides.
Le qualificatif CORE possède des technologies éprouvées qui sont déjà utilisées dans les pneus hypersport haut de gamme SportSmart TT et SportSmart Mk3 de Dunlop. La technologie "Dynamic Front Formula" donne au Qualifier CORE une construction de pneu avant très maniable et précise. La construction bien établie de "courroie sans jointure" est utilisée sur le pneu arrière, ce qui assure une excellente stabilité à haute vitesse et fournit un retour précis au pilote à tout moment. Les technologies utilisées sont complétées par un composé de caoutchouc de silice de dernière génération, avec lequel les conducteurs sportifs peuvent conduire en toute sécurité même sur des routes froides et humides.
La conception de la bande de roulement est inspirée du Dunlop Sportmax SportSmart - la toute première génération SportSmart. Les rainures du profil ainsi que le contour du pneu ont été ajustés dans le but d'augmenter la rigidité de la bande de roulement et la zone de contact et de réduire l'abrasion du caoutchouc. Par rapport au Qualifier II, que le Qualifier CORE remplace, les performances sur sol mouillé ont également été améliorées. Ceci a été réalisé en ajustant l'angle de la rainure du profil. Enfin, la technologie de contrôle de la chaleur utilisée, qui combine un composé de caoutchouc supérieur (cap) avec un composé inférieur (base), assure un bon équilibre entre performances élevées et kilométrage convaincant.
