Continental lance le ContiMotion EVO, le successeur très attendu de son célèbre pneu sport-touring ContiMotion. Intégrant une variété d'innovations, ce nouveau pneu est spécifiquement conçu pour les motards qui recherchent l'équilibre parfait entre plaisir de conduite, sécurité maximale et longévité impressionnante.
« Avec le ContiMotion EVO, nous proposons un pneu sport-touring extrêmement polyvalent », déclare Christoph Ettenhuber, directeur de la division Pneus Moto chez Continental. « Il combine des sensations de conduite intuitives avec une adhérence fiable sur sol sec comme sur sol mouillé, tout en offrant une longévité au quotidien sur laquelle vous pouvez compter. »
Par rapport à son prédécesseur, le ContiMotion EVO apporte de nombreuses améliorations techniques. De tout nouveaux matériaux de carcasse offrent une stabilité et une constance accrues, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une dynamique de conduite beaucoup plus agile. Ces caractéristiques sont parfaitement complétées par un nouveau mélange de gommes conçu pour élever les performances sur routes sèches et humides.
Le Continental ContiMotion EVO se distingue par quatre caractéristiques fondamentales :
Maniabilité intuitive et agile : La technologie EasyHandling de Continental et la structure optimisée du pneu garantissent des réactions de direction précises et prévisibles à tout moment, maximisant ainsi le plaisir de rouler.
Confiance maximale : Un mélange de bande de roulement optimisé hybride-silice garantit une adhérence fiable, que la route soit parfaitement sèche ou complètement détrempée.
Longévité exceptionnelle : Un mélange de gommes avancé et un dessin de bande de roulement spécialement développé offrent des performances durables.
Stabilité à haute vitesse : La construction éprouvée de la ceinture d'acier à zéro degré (ZeroDegree), associée aux nouveaux matériaux de carcasse, maintient la moto parfaitement stable à grande vitesse.
« Le ContiMotion EVO a été mis à jour dans tous les domaines cruciaux sans perdre les qualités fondamentales bien connues de son prédécesseur », explique Ettenhuber. « Les motards bénéficieront directement d'un pneu nettement plus agile. »
Le ContiMotion EVO a été savamment développé aussi bien pour les balades sportives du week-end que pour les amateurs de voyages au long cours. Il s'adapte parfaitement à une grande variété de motos, notamment la BMW R12 nineT, la Triumph Daytona 660, la Ducati Supersport 950, la Honda CB 650R, la Suzuki GSX-8 et la Yamaha MT-09. Comme le souligne Ettenhuber, ce pneu convient à un « large éventail de roadsters populaires et de classiques modernes (modern classics) ».
Les dimensions suivantes feront leur apparition dans notre boutique en ligne dès cet automne :
| Position | Dimension du pneu | Disponibilité |
| Avant | 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL | Septembre 2026 |
| Arrière | 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL | Septembre 2026 |
| Arrière | 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL | Septembre 2026 |
| Arrière | 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL | Novembre 2026 |