Main Menu
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Les maxi-scooters ne sont pas seulement un moyen de transport urbain : leur utilisation sur route, pour des excursions, a gagné en popularité et Michelin souhaite offrir une option axée sur ce double usage, quotidien et sportif, avec le nouveau Michelin Power Shift.
Un pneu qui vise à offrir de meilleures performances et une plus grande polyvalence qu'un pneu standard pour ce type de maxi-scooters sportifs et qui remplace les Pilot Road 4SC et Pilot Power 3SC, simplifiant ainsi le choix pour les utilisateurs.
Le nouveau Power Shift bénéficie de la technologie Reinforced Radial X-Evo dans la carcasse et de la bande de roulement bicompound 2CT+ bien connue. Cela signifie une meilleure rigidité en virage et donc une plus grande stabilité même en accélération en sortie de courbe.
Heidenau présente fièrement le K34 Arrow, une innovation majeure dans sa gamme de pneus déjà étendue. Le Heidenau K34 Arrow, qui fera ses débuts à l'EICMA 2024, est le premier pneu cruiser de Heidenau conçu spécifiquement pour les passionnés de tourisme moto.
Un mariage parfait de style et de performance
Le K34 Arrow est conçu pour les motards à la recherche d'une expérience de conduite dynamique et personnalisée. Il allie parfaitement design classique et technologie de pointe. Son motif de bande de roulement distinctif offre non seulement une excellente adhérence sur routes sèches et mouillées, mais confère également au pneu un look intemporel.
Principales caractéristiques :
Construction renforcée à l'aramide : Assure une stabilité, une durabilité et une précision de conduite exceptionnelles. Direction souple et conduite équilibrée : Offre une expérience de conduite confortable et contrôlée. Capacité à haute vitesse : Avec un indice de vitesse de 210 km/h, le K34 Arrow est prêt pour la haute vitesse. Capacité de charge robuste : Un indice de charge élevé permet des charges lourdes, idéal pour les longs trajets.
Tailles disponibles :
Avant : 130/90 B16 (73H) Arrière : 180/65 B16 (81H)
Élevez votre expérience de croisière avec le Heidenau K34 Arrow. C'est plus qu'un pneu, c'est une déclaration.
Depuis octobre 2024, les pneus hiver portant uniquement le symbole M+S sont en vigueur pour les voitures et ne peuvent plus être utilisés dans des conditions routières hivernales. Seuls les pneus portant le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) sur le côté sont autorisés. La période de transition se termine officiellement en 2024.
Six pneus ont été testés sur une BMW R 1250 RS dans les dimensions 120/70 ZR17 et 180/55 ZR17 pour prouver leurs qualités. Cinq de ces pneus avaient déjà été largement testés lors du test de pneus touring de 2022, mais sans le test d’usure, en compagnie du nouveau venu METZELER ROADTEC 02.
Maniabilité sur routes secondaires et utilisation quotidienne
Trois marques avec des points égaux prouvent la proximité des pneus touring, même après 2000 kilomètres de test. Dunlop et Michelin conservent dès le départ leur caractère agile et maniable, tandis que Pirelli conserve sa stabilité en courbe rapide. Le nouveau Metzeler n’atteint pas tout à fait le sommet et se place au milieu du classement avec Continental. Le Bridgestone souffre énormément de son usure, se dégrade fortement et n’obtient donc qu’un « bon ».
Performance sur sol mouillé
Bien qu’il ne s’agisse pas de temps au tour absolus, cela reflète le niveau des quatre meilleurs pneus. Seuls 1,2 secondes séparent les pneus dans l’évaluation individuelle, et dans la somme de tous les points, ils ne sont séparés que par un point. Continental est également bon, mais avec de légères faiblesses en termes d’adhérence et de précision de direction. En raison de son usure élevée, le Bridgestone ne donne plus une bonne sensation au pilote.
Performance d’usure
Commençons par le pneu le plus frappant. Le Bridgestone T 32 se démarque malheureusement négativement du groupe de test, car il agite déjà le drapeau blanc sur la roue avant en criant « J’en ai fini ». Le Metzeler a également perdu quelques plumes, mais de manière très uniforme à l’avant et à l’arrière, sans aucune influence négative majeure sur le comportement de conduite. Continental fait de même. Génial, après 2000 kilomètres, il y a encore des pneus amusants : les pneus de Dunlop, Michelin et Pirelli.
Pour le test complet, procurez-vous le Motorrad au kiosque ou en ligne dès aujourd’hui.
Continental est fier d'annoncer que le nouveau BMW M 1000 XR sera équipé du pneu hypersport ContiRaceAttack 2 Street. C'est la première fois que Continental et BMW Motorrad collaborent pour équiper une moto de la gamme M, et cela offre aux pilotes performants du monde entier l'occasion de bénéficier de l'expertise de deux fabricants premium de premier plan.
Le ContiRaceAttack 2 Street est conçu pour la conduite à haute vitesse et les virages agressifs. Il est doté d'un nouveau composé qui offre une adhérence maximale sur tous les types de surfaces, sèches et humides, ainsi que d'un nouveau dessin de la bande de roulement qui contribue à améliorer la stabilité et la maniabilité.
Le pneu est également conçu pour être léger et réactif, ce qui le rend idéal pour les pilotes qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur M 1000 XR.
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
LE NOUVEAU PNEU MAXXIS SUPERMAXX-SC DEVIENT PNEU D'ÉQUIPEMENT OE POUR LE NOUVEAU SCOOTER ÉLECTRIQUE BMW, LE BMW CE 04
Avec une ceinture en spirale progressive pour une plus grande surface de contact dans les virages, une ceinture en acier en spirale pour une stabilité directionnelle optimale et un pneu arrière à double composé pour un équilibre idéal entre kilométrage et adhérence, le Supermaxx SC est parfaitement adapté au nouveau produit de pointe de BMW. Ce nouveau pneu Maxxis optimise également l'efficacité avec une faible résistance au roulement pour permettre un kilométrage maximal sur une seule charge. Le Supermaxx SC a été développé pour être utilisé à la fois sur les scooters à moteur et à batterie.
« Maxxis est fier d'être associé à BMW avec le tout nouveau Supermaxx SC, développé dans le cadre de l'innovation principale et d'une culture d'entreprise axée sur le système Triple 3 : 100 % qualité, 100 % service et 100 % confiance », a déclaré le Dr Wally Chen, Président de Maxxis International. "Grâce à notre développement innovant de pneus et à notre engagement à répondre aux exigences de BMW, nous sommes impatients d'étendre l'équipement d'origine des véhicules BMW."
Le Maxxis Supermaxx SC est disponible dans les tailles 120/70 R14, 120/70 R15, 160/60 R14 et 160/60 R15 comme pneus de remplacement pour le nouveau scooter BMW et d'autres maxi scooters de rechange.
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Les nouvelles tailles de la gamme METZELER SPORTEC M9 RR dédiées aux motos du segment aventure seront disponibles à partir de décembre.
Lancé en 2020, le SPORTEC M9 RR est un pneu Supersport conçu pour les motards sportifs qui utilisent leur moto par tous les temps. Initialement destinée aux motos Supersports, Naked et Crossover, équipées en 17 pouces, le SPORTEC M9 RR enrichit sa gamme avec l'arrivée des dimensions 120/70 R 19 à l'avant et 170/60 R 17 à l'arrière, dédiées aux Trails routiers les plus populaires, qui pourront désormais profiter d'une expérience de conduite sportive.
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Continental devient le manufacturier de la première monte pour BMW Motorrad l’année prochaine.
Chaque motard achetant un nouveau modèle de BMW R 1250 GS ou BMW R1250GS Adventure en 2021 équipé avec une monte off-road recevra sa moto chaussée avec les pneus TKC 80 de Continental.
Le célèbre "80" est sur le marché depuis 1985, et à ce jour il reste le pneu inégalé et préféré des motards. Grâce à son profil rassurant, il sait s’adapter aux motos récentes, à leur châssis et à leurs technologies. Il reste le numéro un des pneus on/off-road pour tous les motards aventuriers, avec son dessin cramponné il est aussi à l’aise, maniable et habile pour offrir une maniabilité performante.
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
