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Pour les clients encore plus sportifs, les Korbachers ont désormais le pneu hypersport ContiRaceAttack 2 Street, un pneu de course qui peut facilement faire face à la vie quotidienne sur la route, et le ContiRaceAttack Comp.End. remplacé. Si vous l'aimez toujours sportif et que vous êtes à l'aise sur la piste en tant que coureur amateur, profitez du ContiRaceAttack 2 encore plus strict avec des gènes de course sans compromis dans les versions "soft" ou "medium", qui, en option avec une pression d'air réduite et des réchauffeurs de pneus, offrent des performances maximales marqué sur le parcours.
Il résout le ContiRaceAttack Comp. à partir. Grâce au composé BlackChili, ces deux nouveaux produits brillent également avec des propriétés extrêmement stables et antidérapantes.
Pour les motos de cylindrée moyenne à petite, Continental aura un pneu diagonal entièrement nouveau dans son programme à partir de 2020.
Le Continental ContiStreet sera le ContiGO! Décollez (Ville).
Comme le ContiRoad, le ContiStreet a été conçu sur la base du succès du vainqueur de tests multiples Korbacher ContiRoadAttack 3. Les deux pneus établissent des normes strictes en termes de fiabilité, d'adhérence et de durabilité.
Nous en saurons plus à l'EICMA de Milan, où Continental présentera tous ses nouveaux pneus moto.
Continental entame la saison moto 2020 avec une forte différenciation des gammes de produits individuels.
En tant que successeur du ContiSportAttack 3, l'athlète de rue Continental Sport Attack 4 sort du plat de cuisson avec une empreinte nettement plus grande dans de faibles inclinaisons que son prédécesseur.
Des propriétés telles que l'adhérence, la précision et la maniabilité ont également été optimisées et atteignent de nouveaux records grâce au composé BlackChili de Continental.
Communiqué de presse continental
Michelin lance sur le circuit de Sepang en Malaisie le nouveau pneu Michelin Pilot Street 2 pour petites motos, produit en Indonésie pour le marché local.
Concernant la taille, pour cette occasion de lancement le nouveau Michelin présente 4 tailles, chaque paire pour 14 pouces (80/90-14 et 90/90-14) et 17 pouces (80/80-17 et 90/80-17) anneaux de pneu)
Le président-directeur général de Michelin Indonésie, Fritz Mueller, a déclaré : « MICHELIN Pilot Street 2 est l'engagement de Michelin à réaliser la protection en toute sécurité dans tous les aspects grâce à l'innovation et à la technologie de pointe dans chacun de ses produits pour offrir un maximum de sécurité, de sécurité et de performance lors de la conduite.
Nous sommes fiers de lancer MICHELIN Pilot Street 2, produit par et pour le marché indonésien. La conception et la technologie les plus récentes de MICHELIN Pilot Street 2 répondent aux demandes et aux besoins des motards quotidiens en matière de pneus durables et performants sans réduire l'élément de sécurité de conduite. C'est l'ADN de Michelin depuis plus d'un siècle, a déclaré Fritz à Jakarta mercredi (24/04).
En ce qui concerne les performances supérieures des pneus sur chaussée mouillée, Roslina Head of Sales & Marketing Two-Wheel PT Michelin Indonesia a ajouté que MICHELIN Pilot Street 2 a été testé directement par le TV Certification Institute, où les résultats des tests prouvent que ce pneu peut franchir un 1.2 km circuit mouillé
Ce nouveau produit de pneu est disponible en 19 tailles de pneus différentes basées sur des roues de 10, 14, 16 et 17 pouces.
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Le calendrier METZELER Classic célèbre sa 25ème édition par des photos en noir et blanc de la compétition à deux roues des années 60 et 70, avec comme thématique “Ways of cruising*”
La marque METZELER est fière d’annoncer le CALENDRIER METZELER 2019, qui perpétue la tradition en présentant deux versions. La version Classic, maintenant à sa 25ème année, rend hommage à la compétition moto des années soixante et soixante-dix avec des clichés en noir et blanc. Le thème "WAYS OF CRUISING" est dédié aux motos customs du monde entier, un univers dans lequel la marque de pneumatiques a toujours eu une forte représentation. 2019 marquera également l’arrivée du nouveau CRUISETEC™, un pneu Custom Touring qui optimise la performance des V-Twins.
KTM a dévoilé sa 790 Adventure à l'occasion du Salon de Milan. Le constructeur de Mattighofen est sorti des sentiers battus en équipant son nouveau bicylindre avec des AVON TRAILRIDER.
Une choix original qui pourrait bien renforcer la polyvalence du trail mid-size autrichien. Mais c'est avant tout une victoire stratégique pour le manufacturier anglais.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Le tout dernier membre de la famille DIABLO ™ applique la technologie de la marque développée dans le Championnat du Monde FIM Superbike avec plusieurs combinaisons, trois à l'arrière et deux à l'avant, pour offrir la meilleure combinaison de performance et de polyvalence. surfaces sèches et humides
Fort de ses 15 années en tant que fournisseur officiel de pneus pour le Championnat du Monde FIM de Superbike, Pirelli fusionne désormais ses meilleures technologies de piste et de route pour produire le DIABLO ROSSO CORSA II Depuis le lancement de l'original DIABLO ROSSO ™ CORSA en 2010, les performances de couple et de puissance ont considérablement augmenté et l'introduction de systèmes de contrôle de traction sophistiqués et d'ABS en virage a permis à plus de pilotes d'améliorer leur performance.
C'est pour cette raison que Pirelli a conçu le nouveau DIABLO ROSSO ™ CORSA II, augmentant l'adhérence à l'avant lors de l'embrayage et du freinage en adhérence réduite et à l'arrière aux angles d'inclinaison du milieu à la sortie. Le résultat est un pneu qui procure une sensation de confiance dans toutes les conditions avec des performances exceptionnelles et un kilométrage accru.
Présentée en avant-première mondiale, lors de l’inauguration du P ZERO™ World de Monte-Carlo, cette édition limitée du Dragster 800 RR est ornée de détails développés par Pirelli Design et équipée de DIABLO Supercorsa exclusifs en version colorée.
La collaboration entre Pirelli et MV Agusta se poursuit. Les deux entreprises italiennes se démarquent par leur histoire industrielle. Elles sont reconnues dans le monde entier et partagent des valeurs communes, à l’image du Made in Italy et de leur forte association à l’univers des sports mécaniques.
Le résultat de cette synergie est le dernier bijou créé, en édition limitée, par MV Agusta et Pirelli Design, « la Dragster 800 RR PIRELLI », qui a été présenté en avant-première le samedi 22 septembre, lors de l’inauguration du nouveau P ZERO™ World de Monte-Carlo.
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Avon Tyres, basé en Grande-Bretagne, a étendu sa gamme de pneus moto Cobra, introduisant quatre nouvelles tailles pour s'adapter aux dernières mises à jour du modèle Harley-Davidson Big Twin.
Deux nouveaux équipements frontaux, 130/60 B19 AV71 et 130/60 B21 AV71, conviennent entre autres aux modèles Street Glide et CVO Breakout. À l'arrière, les coureurs peuvent désormais choisir le Cobra en 160/70 B17 AV72 et 180/55 B18 AV72. Avon a une longue histoire de production de pneus de moto dans les configurations custom et cruiser. Sa gamme Cobra combine la construction super résistante nécessaire pour les charges lourdes sur mesure, avec la technologie des pneus sport pour une meilleure maniabilité et performance. Le pneu Cobra d'Avon est réputé pour son kilométrage exceptionnel et sa longue durée de vie.
Dotés de la bande de roulement distinctive Cobra, les nouveaux modèles arborent également le logo unique «Cobra» de Cobra. Les produits de la gamme de motocyclettes Avon seront exposés au Motorcycle Trade Expo (14-16 janvier), qui aura lieu au Stoneleigh Park Exhibition Centre, dans le Warwickshire.
La marque METZELER élargit sa gamme du célèbre pneu Sport Touring, ROADTEC ™ 01, avec des équipements radiaux existants, complétés par de toutes nouvelles tailles X-ply. Disponible à partir de mars 2018, la nouvelle extension de gamme fournira plus d'accessoires pour le pneu primé et couronné de succès.
Très appréciés depuis le début de l'année 2016, avec des victoires dans les tests comparatifs de certains des plus prestigieux magazines internationaux de moto, les nouveaux ROADTEC ™ 01 X-ply de METZELER fourniront des accessoires pour les motos plus anciennes ainsi que les nouvelles motos de plus petite capacité. fort retour sur le marché.
Comparé à la version radiale, ROADTEC ™ 01 X-ply utilise des structures et des composés différents. De cette manière, METZELER a appliqué la meilleure solution pour chaque application afin d'atteindre les performances cibles les plus élevées pour les applications radiales et X-ply.
Les pneus hors route de Metzeler avec une traction extrême et une polyvalence de course de rallye
Disposition des blocs pour la traction dans le sable et dans des conditions extrêmes hors route.
Stabilité, durabilité et kilométrage élevé pour tous les longs trajets hors route.
Applications possibles dans toutes les conditions hors route, ainsi que sur les routes de desserte.
Le pneu a une grande stabilité lorsqu'il roule droit devant à haute vitesse
Metzeler lance sur le marché une déclinaison plus routière de son pneu Karoo destiné aux maxi-trails. Objectif : tenue de route et endurance en hausse sans réduire ses capacités loin du bitume. Le pneu rêvé pour les adeptes de gros trails ? Présentation du Karoo Street.
Pneu moto trail et maxi-trail METZELER KAROO STREET Il viendra seconder le très connu Karoo 3, le pneu mixte déjà destiné aux trails et maxi-trails, un secteur en pleine croissance en Europe. Mais le Karoo Street a pour but de relancer Metzeler auprès de ceux qui utilisent surtout leur moto sur bitume. Le manufacturier allemand met en avant un kilométrage en hausse et une adhérence améliorée sur sol sec comme mouillé. Mais insiste sur les performances promises en hors-piste pour celles et ceux qui envisagent également l'aventure au-delà des descentes de trottoir.
Pour son nouveau pneu, Bridgestone n'est pas parti d'une feuille blanche. Il reprend quelques caractéristiques de son prédécesseur le A10 tels le dessin des sculptures et le profil général, va piocher dans le haut de gamme slick V02 sa ceinture GP pour la construction de l'arrière, et ajoute à tout cela pour l'avant une nouvelle ceinture monospirale évolutive (V-MSB). Par rapport au R10, le R11 voit sa tension de carcasse modifiée : plus souple sur l'angle intermédiaire pour augmenter l'empreinte au sol, plus dure sur la bande de roulement et l'angle max pour une meilleure tenue.
En terme de performances, il n'y a pas beaucoup de références possibles chez Bridgestone au-dessus de ce nouveau R11, si ce n'est le slick V02. Et même s'il est possible d'en disposer sur la route, l'y emmener serait un non-sens. Son homologation n'a pour seul et unique but que de pouvoir le proposer dans les championnats nationaux, ce que les règlements demandent. Il suffit de constater que son indice de vitesse (V) et sa faible pression à chaud (2,2 pour l'avant et surtout 1,6 à 1,75 pour l'arrière) le limite grandement sur route. Et c'est le but !
