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Les ingénieurs de Pirelli ont développé une version spécifique et personnalisée des DIABLO™ SUPERCORSA SP pour atteindre l'objectif de performance exigé par la Ducati de série la plus puissante et la plus technologiquement avancée jamais produite. Ces pneus participent aux performances extraordinaires de la Superleggera V4 et tirent le meilleur parti de la charge aérodynamique générée par les ailerons, qui caractérisent le design agressif de la moto.
Le seul roadster avec un moteur suralimenté actuellement sur le marché est monté exclusivement en DIABLO ROSSO III en 120/70 ZR 17 et 190/55 ZR 17
Participante au Salon de la Moto de Milan en novembre dernier et récemment présentée à la presse internationale à Las Vegas, la Kawasaki Z H2 est la moto de la série historique Z la plus radicale et puissante jamais produite.
Devenu le modèle phare de cette famille, cette moto suralimentée provenant d’Akashi est capable de satisfaire les motards les plus exigeants grâce à une longue liste de caractéristiques techniques et électroniques de pointe. La plus marquante d’entre elle est certainement le moteur quatre cylindres suralimenté de 988cm3, capable de délivrer jusqu’à 200ch à 11 000 tr/min.
Pour transmettre au sol la puissance élevée générée par le moteur, Kawasaki a choisi le Pirelli DIABLO ROSSO™ III en 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) pour l’avant et en 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) pour l’arrière de la Z H2. La version du pneu avant (K) a été conçue par les ingénieurs de Pirelli spécialement pour répondre aux exigences de la firme Japonaise en termes d’agilité et de maniabilité. La version arrière (D) gère l’incroyable puissance et l’immense couple du moteur suralimenté, assurant une grande stabilité et une bonne gestion de la traction.
Le PIRELLI DIABLO Supercorsa SP a une nouvelle fois été reconnu pour sa domination sur le marché du pneu racing homologué route. Il a été choisi par Honda en 120/70 ZR17 à l’avant et en 200/55 ZR17 à l’arrière comme monte d’origine pour la HONDA CBR1000RR-R Fireblade et la CBR1000RR-R Fireblade SP,les très attendues machines du constructeur japonais.
Le pneu le plus performant de la Famille DIABLO™ de PIRELLI en est à sa troisième génération. Il est une fois de plus le premier choix pour des motos performantes récemment introduites sur le marché par les plus prestigieux constructeurs.
Le nouveau DIABLO ROSSO SCOOTER SC apporte toute l'expérience de course Pirelli au monde du scooter. Avec des profils spéciaux, des composés innovants et une conception de bande de roulement dérivée du DIABLO ROSSO ™ SCOOTER, Pirelli a créé un nouveau pneu homologué pour la route optimisé pour les applications sur piste.
Parmi les principaux avantages de DIABLO ROSSO ™ SCOOTER SC, il y a l'adhérence élevée garantie par le composé à haute teneur en carbone noir, conçu pour garantir un réchauffement rapide et une excellente résistance à la déchirure. Grâce au savoir-faire issu des développements de la gamme DIABLO SUPERCORSA ™ SC, DIABLO ROSSO ™ SCOOTER SC est adapté à une utilisation dans toutes les catégories de compétitions de scooter.
Pour 2020, Pirelli annonce de nombreuses innovations dans la gamme de course, l'enrichissant de nouveaux produits et élargissant le choix des tailles et des composés de nombreux pneus. Pirelli a toujours été à la pointe de la recherche et du développement technologique dans l'environnement de course grâce à ses décennies d'engagement dans le Championnat du Monde FIM de Superbike. La principale nouveauté de l'année prochaine dans le segment des pneus de course pour motos de série, dans toutes les classes du Championnat, est l'utilisation des pneus slicks DIABLO ™ SUPERBIKE.
Pour la première classe, en 2020, la marque italienne propose ce produit dans de nouvelles tailles augmentées qui permettent de nouvelles améliorations en termes de maniabilité et de performances supérieures, contribuant à la réduction continue des temps au tour. De nouveaux composés avec un éventail d'utilisations plus large répondent également mieux, en termes de polyvalence et de conditions d'utilisation, aux besoins des professionnels comme des passionnés de piste.
Pour la gamme DIABLO SUPERCORSA SC homologuée pour la rue, désormais disponible dans un nouveau composé SC3 qui permet des performances optimales sur plusieurs sessions dans un spectre extraordinairement large de caractéristiques de piste et de températures de fonctionnement, en ligne avec la nouvelle version DIABLO SUPERBIKE SC3.
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO SUPERCORSA SC V3
Sept pneus de moto Pirelli ont été sélectionnés par certains des fabricants de motos les plus prestigieux comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles les plus excitants qui seront disponibles chez les concessionnaires au nouvel an
Pirelli est à nouveau confirmé comme le premier choix naturel de nombreux fabricants de motos, sélectionnant des pneus de la marque italienne comme équipement d'origine pour leurs nouveaux modèles à venir de 2020.
La gamme de sept pneus a été choisie pour équiper trente-quatre nouveaux modèles de neuf constructeurs de motos différents: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle et l'électrique Energica Motor Company, Zero Motorcycles et Tacita.
METZELER RACETEC ™ TD Slick étend la gamme de pneus slick de course METZELER destinés aux coureurs et aux coureurs de clubs, pour les courses et les entraînements.
Le RACETEC ™ TD Slick est un pneu de piste lisse, facile à manipuler. Il peut également être utilisé sans réchauffe-pneu et ne nécessite aucun réglage particulier pour des performances optimales.
Les caractéristiques principales du RACETEC ™ TD Slick sont des performances optimales, même après plusieurs séances d’entraînement, une polyvalence pour différents types de surfaces et températures de fonctionnement, une résistance élevée à l’abrasion et la possibilité d’inverser le sens de rotation des pneus arrière entre les séances d’entraînement, lorsque les pièces de course produisent plus d’usure sur un côté.
RACETEC ™ TD Slick est conçu pour les coureurs qui souhaitent profiter d'un produit lisse mais qui n'ont pas besoin d'équipement de course supplémentaire (stands, réchauffeurs de pneu, générateurs, etc.) ou d'une configuration et d'une suspension hautement optimisées avec des pneus de course lisses.
À partir de 2020, MICHELIN POWER 5 en sera également à sa cinquième génération.
Lors du salon EICMA 2019, Michelin lancera une toute nouvelle gamme de produits sur laquelle nous vous informerons.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
C’est également dans cet ordre que le domaine d’application de ce pneu de moto sport / supersport s’élève de la route à la piste.
Donc, le Power 5 pour la route et le slick pour le circuit.
Entre les deux, le Power GP pourrait être utilisé occasionnellement sur la piste de course et la Power Cup² ne devrait être utilisée que de temps en temps sur la route.
Les conceptions de profil de la ligne électrique sont maintenant à peu près les mêmes, mais elles diffèrent de manière significative dans la partie négative, la carcasse et le composé de caoutchouc. La carcasse est identique sur les quatre nouveaux pneus de motocyclette à moteur.
Donc, le Power 5 a un profil avec seulement 11% de proportion négative.
Le composé de caoutchouc contient de la silice et du noir de carbone, ainsi que la technologie bien connue 2CT sur le pneu avant et la technologie MICHELIN 2CT + sur le pneu arrière.
PIRELLI DIABLO ROSSO III sera disponible dans de nouvelles tailles de pneus en 2019.
Pneus avant 110/70 R17 (54H)
Pneus arrière 140/70 R17 (66H)
Pneus arrière 150/60 R17 (66H)
Février 2019
240/45 ZR17 (82W) pour la Ducati Diavel
Avec cette prolongation du partenariat avec la Dorna WSBK Organization pour trois années supplémentaires, l'union née en 2004 entre Pirelli et le championnat de motos dérivées de la série bénéficiera d'une collaboration unique de vingt ans en compétition
En réponse à l'évolution des machines supersport et confirmant le rôle de Pirelli en tant que premier fabricant de pneumatiques de courses sur la scène internationale, toutes les catégories du Championnat WorldSBK utiliseront les pneus slick PIRELLI DIABLO Superbike à partir de 2020
Dans la catégorie WorldSBK, les grandes tailles deviennent la nouvelle référence ainsi que le pneu arrière 190/60 pour le WorldSSP, et le passage aux pneus slick impliquera progressivement les championnats nationaux dans lesquels Pirelli est engagé. L'option SCX utilisée en 2019 entrera dans la gamme et sera donc disponible sur le marché
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