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Test de pneus 2025 du magazine Motorrad :
Dans le test de pneus 2025 du magazine Motorrad, six pneus sport et six pneus hypersport en dimensions 120/70 ZR17 et 190/55 ZR17 ont été testés sur une BMW S1000 RR sur des routes de campagne, des circuits et une piste d'essai sur sol mouillé, avec les pressions de route de campagne prescrites de 2,5/2,9 bars (avant/arrière). Pour le circuit, la pression a été abaissée conformément aux recommandations du fabricant de pneus.
Points Routes de Campagne :
"Les routes de campagne sont le territoire principal des motocyclistes. C'est précisément là que les pneus doivent toujours être fiables, idéalement transparents et performants pendant longtemps. Le plaisir de conduite maximal va de pair avec une adhérence abondante, un bon retour d'information et une maniabilité précise. Ajoutez à cela une excellente adhérence sur sol mouillé, et tout le monde serait heureux."
"Les couronnes du classement des routes de campagne reviennent aux deux pneus les plus récents. Le Dunlop Sportsmart MK 4 a obtenu le score global le plus élevé du grand champ de test, ce qui en fait le "Roi de la Route", tandis que le Michelin Power GP2 a remporté le plus grand trophée parmi les hypersports. Un examen plus attentif du tableau montre clairement où les hypersports perdent leurs points sur les routes de campagne."
Notation des Points sur Sol Mouillé :
"Quiconque connaît un peu les pneus connaissait à l'avance la domination des pneus sport route dans le test sur sol mouillé. Nous ne nous attendions pas à ce que le nouveau Dunlop Sportsmart MK 4 soit directement à égalité avec le champion de la pluie de l'année dernière, le Bridgestone S23. La performance du Michelin Power GP2 était également inattendue, dépassant ses homologues hypersport sous la pluie."
Notation des Points sur Circuit :
"Hypersport – le nom dit tout. Lorsqu'il s'agit de temps au tour sur l'infini d'un circuit, les hypersports marquent des points. Enfin, ils peuvent exploiter leur avantage en matière d'adhérence et donner du fil à retordre aux pilotes de route. Cependant, les frontières sont fluides. Même avec le Metzeler M9 RR ou un Diablo Rosso IV, vous êtes bien équipé en tant que coureur occasionnel sans ambitions de record du tour."
Bridgestone T32 OE sur Yamaha Tracer 9 / GT / PLUS
La société Bridgestone annonce une nouvelle homologation d'équipement d'origine : le Battlax Sport Touring T32 sera fourni en tant que pneu d'origine pour les nouveaux modèles de tourisme sportif Tracer9, Tracer9 GT et Tracer 9 GT+ de Yamaha Motor, Ltd.
Le Bridgestone Battlax Sport Touring T32 à l'avant en 120/70 ZR17 (58W) et à l'arrière en 180/55 ZR17 (73W)
Le successeur du T32, le Bridgestone T33, est disponible depuis quelques semaines.
Le camping, qui a accueilli par le passé des motards et des fans du monde entier au cœur de l'île de Man, est rénové avec des services de haut niveau, ouvrant les inscriptions pour l'événement 2025
9 janvier 2025 - Le Metzeler TT Village, l'une des initiatives les plus réussies de la marque Metzeler, est de retour sous les feux de la rampe lors des courses TT de l'île de Man, prévues du 26 mai au 7 juin 2025, avec une formule premium élevée qui combine l'esprit du camping traditionnel avec les services les plus recherchés d'un hôtel.
Au fil des ans, le Metzeler TT Village est devenu un point de référence pour tous les motards et passionnés qui, chaque année, cherchent un hébergement sur cette petite île pour assister aux courses du légendaire et spectaculaire Tourist Trophy qui se déroule depuis 1907 sur le circuit routier du Snaefell Mountain Course, un circuit de 60,720 kilomètres sur l'île de Man.
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Le nouveau Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT est le successeur du produit Pirelli le plus performant du Championnat du Monde de Motocross.
Le nouveau SCORPION MX32 MID SOFT est le successeur du pneu de motocross le plus performant de Pirelli dans le championnat du monde FIM de motocross, une discipline dans laquelle la marque a remporté 82 titres mondiaux depuis 1980 grâce aux succès obtenus avec des pilotes tels que Stefan Everts, Antonio Cairoli, André Malherbe, Eric Geboers, Jöel Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser et Jorge Prado. Il a été développé grâce aux décennies d'expérience de Pirelli dans les compétitions de motocross de haut niveau et est complètement nouveau par rapport à son prédécesseur. Le nouveau pneu avant améliore le comportement au freinage et facilite les virages, tandis que le pneu arrière offre encore plus de traction pour le holeshot et la sortie des virages. Enfin, le nouveau Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT améliore également la polyvalence sur les terrains moyennement durs.
Le nouveau SCORPION MX32 MID SOFT fera ses débuts officiels lors du prochain Championnat du Monde de Motocross en équipant les motos de certains des plus grands pilotes de ce Championnat et, comme tous les pneus de course Pirelli, il sera également disponible à l'achat pour tous les fans de moto de cette discipline.
La Honda Gold Wing est sans aucun doute une moto très spéciale et Michelin se concentre sur les besoins de cette moto pour présenter un pneu développé spécifiquement pour elle. Sous le nom de Michelin Road W GT, ce pneu a été présenté au salon de Milan 2024.
La Gold Wing est indéniablement l'une des plus grandes GT du marché et cela signifie que bon nombre de ses utilisateurs parcourent un très grand kilométrage annuel. Selon Michelin, son centre de gravité bas, qui lui confère une agilité remarquable pour une moto de sa taille et de son poids, ainsi que le couple et la réponse de son moteur six cylindres à haute cylindrée, soumettent le pneu à des contraintes extrêmes, notamment lors des accélérations, des freinages ou de l'enchaînement de courbe
Les maxi-scooters ne sont pas seulement un moyen de transport urbain : leur utilisation sur route, pour des excursions, a gagné en popularité et Michelin souhaite offrir une option axée sur ce double usage, quotidien et sportif, avec le nouveau Michelin Power Shift.
Un pneu qui vise à offrir de meilleures performances et une plus grande polyvalence qu'un pneu standard pour ce type de maxi-scooters sportifs et qui remplace les Pilot Road 4SC et Pilot Power 3SC, simplifiant ainsi le choix pour les utilisateurs.
Le nouveau Power Shift bénéficie de la technologie Reinforced Radial X-Evo dans la carcasse et de la bande de roulement bicompound 2CT+ bien connue. Cela signifie une meilleure rigidité en virage et donc une plus grande stabilité même en accélération en sortie de courbe.
Bridgestone présente le BATTLAX SPORT TOURING T33 : Une nouvelle ère de performance sport-touring
Bridgestone, leader mondial de la technologie des pneus, est fier de présenter le BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneu sport-touring de nouvelle génération conçu pour élever l'expérience de conduite. S'appuyant sur le succès de son prédécesseur, le T32, le nouveau T33 offre une amélioration significative de 47 % du kilométrage tout en conservant l'excellente adhérence sur sol mouillé et sec que les motards attendent de la série BATTLAX.
Principales caractéristiques et avantages:
L'engagement de Bridgestone pour l'excitation de la conduite
Bridgestone s'engage à fournir des produits innovants qui inspirent les motards et améliorent leur expérience de conduite globale. Le BATTLAX SPORT TOURING T33 incarne cet engagement en offrant des performances, une durabilité et une sécurité exceptionnelles. Avec le T33, les motards peuvent entreprendre de longs voyages en toute confiance, sachant qu'ils disposent d'un pneu capable de faire face à toutes les conditions routières.
Disponibilité
Le Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T33 sera disponible au lancement en quatre tailles avant et six tailles arrière, avec cinq tailles supplémentaires à paraître en 2026.
Depuis octobre 2024, les pneus hiver portant uniquement le symbole M+S sont en vigueur pour les voitures et ne peuvent plus être utilisés dans des conditions routières hivernales. Seuls les pneus portant le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) sur le côté sont autorisés. La période de transition se termine officiellement en 2024.
Dunlop lance le Dunlop SportSmart MK4, son dernier pneu hypersport premium.
Nouveau pneu hypersport axé sur la route, offrant une amélioration considérable de la précision, du feedback et de l'adhérence sur sol mouillé pour permettre aux pilotes de maîtriser les virages.
Dunlop a dévoilé son dernier pneu hypersport axé sur la route, le SportSmart mk4, qui présente des améliorations pour s'appuyer sur le niveau élevé de performance dynamique sur route de son prédécesseur pour une grande variété de motos sportives.
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
En 2024, Mitas accueillera un nouveau membre dans sa famille de pneus adventure : le Mitas ENDURO TRAIL-XT. Ce nouveau pneu arrive sur le marché en tant que montage arrière, formant un duo de premier choix avec le pneu avant Mitas ENDURO TRAIL-XT+ pour une maniabilité parfaite sur tous les terrains.
Gustavo Pinto Teixeira, responsable des pneus moto chez Mitas, déclare à propos du nouveau pneu adventure de Mitas : « Le ENDURO TRAIL-XT est conçu pour les pilotes d'aventure modernes qui aiment explorer les sentiers hors route sans vouloir sacrifier le confort et la durabilité sur la route. »
Grâce à sa sculpture de bande de roulement en forme de cuillère et à son composé unique, le pneu ENDURO TRAIL-XT offre des performances impressionnantes sur les chemins boueux et les routes en gravier difficiles, tout en garantissant une conduite fluide sur les routes asphaltées et les autoroutes à grande vitesse. Classé M+S, avec un indice de vitesse pouvant aller jusqu'à T et bidirectionnel, le pneu ENDURO TRAIL-XT est conçu pour garantir aux pilotes des performances hors route de premier plan et une durabilité à long terme avec une maniabilité aisée et une excellente stabilité sur les sections goudronnées.
Ce tout nouveau pneu Mitas sortira en juin 2024 en deux versions différentes : Standard - pour les meilleures performances polyvalentes par tous les temps et Dakar - avec son composé Ultra Heavy-Duty pour une durabilité maximale et une carcasse renforcée le rendant pratiquement increvable.
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Cinq nouvelles dimensions de pneus pour le Continental ContiRoad
Le pneu sport touring ContiRoad est désormais également disponible pour les motocyclistes de la catégorie de cylindrée jusqu'à 300 cm3. Les cinq nouvelles dimensions de ce polyvalent sportif seront progressivement commercialisées d'ici le deuxième trimestre 2024 : en tant que pneus avant de 17 pouces dans les tailles 100/80-17 et 110/70-17, et en tant que pneus arrière de 17 pouces dans trois tailles : 130/70-17, 140/70-17 et 150/60-17.
RoadSmart IV GT - Excellent verdict global au test de pneus touring MOTORRAD 2024
RoadSmart IV GT reçoit la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien"*
Verdict du test "TRÈS BON" - également pour le score d'adhérence sur sol mouillé
Après 2022 et 2023, le pneu sport-touring DUNLOP ROADSMART IV a réalisé une nouvelle fois d'excellentes performances. Lors du test de pneus touring de cette année réalisé par le magazine MOTORRAD (numéro 06/2024), le RoadSmart IV GT testé a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien". Six pneus ont été testés dans les dimensions 120/70ZR17 et 180/55ZR17 sur une BMW R 1250 RS.
Le RoadSmart IV GT a été le vainqueur du test de pneus touring 2022 (numéro 7/2022 ; dimensions testées : 120/70ZR17 et 180/55ZR17). En 2023, le RoadSmart IV dans les dimensions 120/70ZR19 et 170/60ZR17 pour les enduro de voyage a une nouvelle fois impressionné l'équipe d'essai de MOTORRAD : dans la catégorie "Route/Quotidien", le RoadSmart IV a reçu la distinction ACHAT TOP correspondante.
L'équipe d'essai de MOTORRAD a été particulièrement impressionnée par l'excellente maniabilité sur route : "La particularité du Dunlop est sa maniabilité très légère. [...] Les pilotes sportifs seront convaincus par la bonne adhérence et le bon retour d'information à un rythme plus soutenu."
Le RoadSmart IV a également convaincu en matière d'adhérence sur sol mouillé, obtenant ainsi le verdict TRÈS BON, comme sur route : "Une adhérence élevée sur sol mouillé combinée à une maniabilité légère se traduit par de bons chronos sur le test sur sol mouillé. La limite d'adhérence est annoncée tôt, la traction est supérieure à la moyenne et en fait un pneu prévisible par mauvais temps."
Pour le troisième critère de test, "usure", une bonne note a été obtenue : "Il s'use en moyenne, mais de manière très homogène à l'avant et à l'arrière. L'amincissement de la bande de roulement ne nuit pas à la maniabilité et, en comparaison directe, il reste en tête face à la concurrence dans cette discipline même en fin de test d'usure."
Plus de détails sur le test :
Dans l'ensemble, le RoadSmart IV GT a obtenu d'excellents résultats au test de pneus touring MOTORRAD 2024. Il a reçu la recommandation ACHAT TOP "Route/Quotidien" et le verdict du test "TRÈS BON".
Si vous recherchez un pneu sport-touring offrant une excellente maniabilité, une adhérence et une stabilité optimales dans toutes les conditions météorologiques, le Dunlop RoadSmart IV GT est une excellente option.
Mitas s'apprête à lancer son nouveau pneu SPEEDWAY, conçu spécifiquement pour les courses intenses de speedway. Il arrive juste à temps pour les courses de 2024. Le pneu a été développé et testé en collaboration avec des pilotes professionnels en Europe, en Australie et aux États-Unis et répond aux normes réglementaires les plus élevées fixées par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Six pneus ont été testés sur une BMW R 1250 RS dans les dimensions 120/70 ZR17 et 180/55 ZR17 pour prouver leurs qualités. Cinq de ces pneus avaient déjà été largement testés lors du test de pneus touring de 2022, mais sans le test d’usure, en compagnie du nouveau venu METZELER ROADTEC 02.
Maniabilité sur routes secondaires et utilisation quotidienne
Trois marques avec des points égaux prouvent la proximité des pneus touring, même après 2000 kilomètres de test. Dunlop et Michelin conservent dès le départ leur caractère agile et maniable, tandis que Pirelli conserve sa stabilité en courbe rapide. Le nouveau Metzeler n’atteint pas tout à fait le sommet et se place au milieu du classement avec Continental. Le Bridgestone souffre énormément de son usure, se dégrade fortement et n’obtient donc qu’un « bon ».
Performance sur sol mouillé
Bien qu’il ne s’agisse pas de temps au tour absolus, cela reflète le niveau des quatre meilleurs pneus. Seuls 1,2 secondes séparent les pneus dans l’évaluation individuelle, et dans la somme de tous les points, ils ne sont séparés que par un point. Continental est également bon, mais avec de légères faiblesses en termes d’adhérence et de précision de direction. En raison de son usure élevée, le Bridgestone ne donne plus une bonne sensation au pilote.
Performance d’usure
Commençons par le pneu le plus frappant. Le Bridgestone T 32 se démarque malheureusement négativement du groupe de test, car il agite déjà le drapeau blanc sur la roue avant en criant « J’en ai fini ». Le Metzeler a également perdu quelques plumes, mais de manière très uniforme à l’avant et à l’arrière, sans aucune influence négative majeure sur le comportement de conduite. Continental fait de même. Génial, après 2000 kilomètres, il y a encore des pneus amusants : les pneus de Dunlop, Michelin et Pirelli.
Pour le test complet, procurez-vous le Motorrad au kiosque ou en ligne dès aujourd’hui.
