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Il est le dernier pneu tout autour pour l'enduro chez Pirelli: Le SCORPION Trail II montre les meilleures caractéristiques de conduite et une excellente adhérence sur les routes humides et sèches et combine cela avec un kilométrage élevé. Déjà récompensé en tant que gagnant >>, le SCORPION ™ Trail II est grâce à la nouvelle version de Pirelli maintenant disponible pour l'icône de l'enduro La BMW R 1200 GS K50 / R 1200 GS Adventur K51 dans la version actuelle - disponible. En collaboration avec l'homologation déjà existante pour la série précédente de la GS et GS Adventure avec moteur boxer à quatre soupapes (de la R 1100 GS 1994), le SCORPION ™ Trail est activé pour tous les modèles de motos cultes de BMW II. Les fans des populaires motos tout-rond « blanc-bleu » peut planifier la prochaine tournée apaise donc comme un véritable « aventure Touring » - pneus moto, le nouveau Pirelli est un partenaire idéal pour les longs voyages et les virages sur la piste de la maison.

Conti Track - ne est disponible que pour la saison 2016

Le nouveau ContiTrack : le pneu qui fait le lien entre course moto amateur et course moto professionnelle

• Pneu slick récemment développé pour un niveau de performance inégalé en compétition et à l'entraînement sur piste de course (NHS)
• La construction de carcasse optimisée confère davantage de stabilité au frein, tout en garantissant un braquage plus précis et une meilleure traction en sortie de virage
• Mélange de gomme entièrement nouveau adapté aux super-sportives et aux super-motos
• Performance supérieure et plus grande longévité

Le ContiTrack est la nouvelle génération de pneus motos de la société Continental. De conception entièrement nouvelle, le pneu slick de compétition est l'outil indispensable pour un niveau de performance inégalé en compétition comme à l'entraînement sur piste de course. La construction de carcasse optimisée confère davantage de stabilité au frein, tout en garantissant un braquage plus précis et une excellente traction sur l'accélération en sortie de virage. Ceci permet au conducteur de passer les virages de manière plus contrôlée, avec plus d'agressivité et de rapidité.
Le pneu ContiTrack pour les meilleurs temps au tour sur circuit
Avec le ContiTrack, le pilote de course ambitieux a le choix entre quatre mélanges de gomme L0 – L3 (Supersoft, Soft, Medium, Endurance). Ces mélanges ont été spécialement développés par les ingénieurs de Continental pour les courses difficiles, et optimisés pour permettre aux pilotes de réaliser leurs meilleurs temps au tour. Grâce à des travaux de recherche intensifs, les développeurs ont réussi à obtenir une performance supérieure du pneu tout en améliorant sa longévité. Parfaitement coordonnés les uns avec les autres, les contours de la roue avant et de la roue arrière sont également une adaptation des pneus issus de la compétition professionnelle.
Le nouveau ContiTrack convient aux catégories de course suivantes : MONO (motos de sport petites et légères comme les super-motos), SSP (Supersport), SBK (Superbike). Étant donné qu'il s'agit d'un pneu réservé à la compétition, il n'est pas homologué pour la circulation sur la voie publique (NHS) Ce pneu slick de compétition est doté des technologies clés suivantes développées par Continental :

• ZeroDegree. La construction de la ceinture en acier « 0 degré » garantit une stabilité extrême à haute vitesse et une faible tendance au kickback.
• Handmade in Germany. Comme tous les pneus à carcasse radiale de qualité, le ContiTrack est fabriqué dans nos usines de Korbach, en Hesse.

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