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Bridgestone, un leader mondial de pneumatiques, annonce ce jour le lancement de son nouveau pneu motos Trail à usage routier– le Battlax Adventure Trail AT41. Ce pneu robuste aux allures de baroudeur, offre non seulement un haut niveau de performance sur route sèche, mais aussi une incroyable puissance de traction, de Grip et de freinage sur sol mouillé. C’est pour le pilote l’assurance de découvrir de nouveaux horizons en toute sécurité et avec un confort maximal, en défiant des conditions météorologiques rencontrées en cours de route.
Les pavés de sculptures du Battlax Adventure Trail AT41 ont été optimisés pour améliorer l’évacuation de l’eau, contribuant ainsi aux impressionnantes performances de ce pneu par temps humide. Ce design permet un nombre de rainures en moyenne plus élevé et plus constant sur la zone de contact avec la route, et ce, sur l’ensemble de la rotation du pneu. La structure des pavés innovante a en outre été conçue de façon à réduire l’usure partielle au niveau de l’épaule du pneu.
The Bridgestone BT46 will be available in several new tire sizes / speed indexes from next year / 2022.
100/90 -19 BT46F 57H 130/90 -16 BT46R 67V
110/80 -17 BT46F 57V 140/70 -18 BT46R 67V
110/90 -18 BT46F 61V 150/70 -17 BT46R 69V
90/90 -21 BT46F 54H
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Curieux de découvrir le score de notre tout nouveau Battlax Sport Touring T32 au test comparatif UTAC Ceram – Millbrook ?
Disons que notre nouveau pneu de tourisme sport de référence est excellent dans des conditions humides et sèches. Un petit aperçu :
Meilleure performance globale sur sol mouillé
Grande manipulation à sec
Meilleure manipulation humide
Temps au tour le plus rapide sur le mouillé
Téléchargez l'article complet en French ou en English.
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Dunlop a ajouté deux nouvelles tailles de pneus arrière aux tailles de pneus DUNLOP MUTANT existantes, de sorte que 140 autres modèles de motos peuvent désormais être équipés du premier pneu crossover au monde.
Avec les nouvelles dimensions 150/60 ZR17 et 160/60 ZR17, les conducteurs de supermotard tels que la KTM 690 SMCR et la Husqvarna 701 Supermoto peuvent maintenant pour la première fois se rabattre sur les performances uniques de MUTANT. Pilotes de machines d'entrée de gamme également, car la taille des pneus arrière 150 / 60ZR17 convient, entre autres, aux motos KTM 390 RC ou Kawasaki Z400. Avec la taille de pneu plus large 160 / 60ZR17, les vélos sportifs de milieu de gamme en particulier peuvent être équipés: il existe des homologations de pneus pour les modèles Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 et Versys 650.
Pour bénéficier de l'offre cliquez sur le lien suivant Metzeler | Pirelli France inscrivez-vous et téléchargez votre facture d’achat et de pose avant le 11 Juillet 2021.
La promotion est valable jusqu’au 30 juin 2021, dans la limite des stocks disponibles.
Ne perdez pas une seconde, foncez … !
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Nouvelle saison. Nouveaux Dunlop. Sur route ou dans les chemins, votre nouveau train de pneus Dunlop vous donnera toute la confiance et l’adhérence nécessaires pour ressentir des sensations fortes. Et tout cela avec 15€ ou 40€ remboursés.
Les énormes problèmes liés au transport de conteneurs en provenance d'Extrême-Orient ou d'Amérique du Sud entraînent des problèmes de livraison pouvant aller jusqu'à l'interruption de la chaîne d'approvisionnement, comme c'est le cas actuellement dans le canal de Suez avec un porte-conteneurs transversal.
L'industrie du pneumatique n'en est pas épargnée non plus.
La plupart des pneus moto n'étant pas produits en Europe, les délais de livraison sont déjà énormes.
Nous recommandons donc à tous les motards de se procurer un jeu de pneus moto adapté à temps, afin qu'ils puissent démarrer la saison 2021 sans hésitation.
Le Dunlop K950 est l'une des options. Cependant, il n'était pas disponible aux États-Unis jusqu'à présent.
Le nouveau Dunlop K950 est un pneu bi-sport homologué pour la route conçu pour les conditions hors route les plus difficiles - exactement là où les vélos de trial brillent. Dunlop affirme que "le K950 excelle lorsque le parcours ou le sentier devient dur, rocheux ou jonché de racines d'arbres".
Pour la conduite de rue, le Dunlop K950 à plis biaisés met plus de caoutchouc sur la chaussée qu'un pneu à crampons, et il roule plus doucement sur la surface dure. En outre, le motif de bloc s'use beaucoup plus lentement qu'un noueur sur le trottoir. Par rapport au D803GP, le K950 est conçu pour une usure plus longue et peut supporter la puissance supérieure des motos à double sport.
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