Ce pneu est magnifique, je le conseille à tous les utilisateurs de maxi trails qui sont plus habitués à rouler sur la route qu'en off road ! Il tient parfaitement le pavé tant sur le sec que sur le mouillé, ne dégrade pas la tenue de route en s'usant, plus de 10 000 kms avec le pneu avant, la moitié avec le pneu arrière ! C'est un pneu PARFAIT !
Continental ContiTrailAttack 3 - Meilleur grip par tous les temps, meilleur ressenti au guidon et longévité en hausse : c'est la promesse récurrente des manufacturiers à chaque nouveau pneu. Les Allemands de Continental semblent pourtant sûrs de leur coup avec la 3e génération du ContiTrailAttack (CTA), annoncé meilleur que les différentes références actuelles du marché.
Continental a placé dans ce modèle des technologies déjà vues ailleurs dans sa gamme, par exemple sur les ContiRoadAttack et ContiSportAttack, ce dont on ne se plaindra pas.
Continental promet une mise en température ultra-rapide puisque le CTA 3 atteindrait sa température de fonctionnement en tout juste 1 500 mètres, ce qui serait particulièrement bienvenu à la mauvaise saison comme pour tous les cas où on veut avoir une machine rapidement efficace et rassurante. Du côté de la durée de vie du pneu, les chiffres sont carrément bluffants : d'après Continental, les ContiTrailAttack 3 dureraient deux fois plus longtemps que le plus endurant de leurs concurrents actuels, sans préciser quel est ce concurrent.
Quant à la capacité à accrocher sous la pluie, elle est annoncée en forte hausse par rapport au ContiTrailAttack 2 mais aussi par rapport aux concurrents actuels, qu'il s'agisse de Michelin, Bridgestone ou Dunlop.
Multigrip : tout le monde demande du multi-gomme afin de disposer de pneus dont la gomme de la bande centrale est plus dure et donc plus endurante que celles des épaules, où on aime avoir plus de grip.
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Spécifications techniques: |
|
| Marque | Continental |
|---|---|
| Profil | Trail Attack 3 |
| Type | Adventure / Touring / |
| Dimension |
pneu avant:
100/90-19, 110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 R19, 90/90-21
pneu arrière: 120/90-17, 130/80-17, 140/80-17, 140/80-18, 150/70 R17, 150/70 R18, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/55 ZR17 |
| carcasse | Pneu sans chambre à air / TubeType / Diagonal / Radial / |
| Speed Index | H, S, V, W |
| Loadindex | 54, 57, 58, 59, 60, 64, 65, 69, 70, 72, 73, 75 |
| Production Country | DE, KR |
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1.Put On Your Lid (Youtube Vlogger)
17.09.2022
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DAVE
04.05.2022
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Excellent pneus, rapidement alèse après un très coure rodage, précision des trajectoires, aussi sur route mouillée. Je le monte suit a un Michelin Road 4 Qui me convenait très bien mais que malheureusement on ne trouve pratiquement plus. Dommage !
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Une mise en température rapide, une accroche sur le mouillé assez élevée pour que la limite devienne le niveau de pilotage (ou de folie) de celui qui est au guidon et une neutralité rendant la moto instinctive. Le tableau semble parfait. Mais... mais il reste évidemment à vérifier que ce comportement reste le même au fur et à mesure que les kilomètres useront le pneu. Il est bien entendu impossible de répondre à cette question en une seule journée, même si Continental assure que les performances du pneu restent stables dans le temps. Ce pourquoi nous avons déjà programmé un test longue durée. Enfin − et c'est sans doute la première fois qu'on doit écrire cela à l'issue d'une présentation officielle de pneu, la tenue sur le sec reste à confirmer, les routes crétoises ne nous ayant offert que pluie et froid pour cet essai. Mais dans ces conditions que tout motard a tendance à fuir et qui sont celles qui mettent le plus en avant les qualités et défauts d'un pneumatique, le ContiTrailAttack 3 tient totalement ses promesses. Au point de se demander quelle est la marge de progression pour les modèles à venir. Pour ce qui est des tarifs, le ContiTrailAttack 3 sera proposé au même prix que son prédécesseur ContiTrailAttack 2. Ce dernier reste au catalogue et bénéficie d'une baisse de prix de 14 %. plus >>
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