J’ai acheté ma moto neuve avec des Pirrelis en monté d’origine. De vrais savonnettes ( surtout sous la pluie), que j’ai changé avant les 500 premiers kilomètres tellement je n’étais pas rassuré. Je connaissais les RoadClassics pour les avoir eu sur ma moto précédente. Ces pneus sont une valeur sûre, donnent une vraie précision à la trajectoire décidée dès que les virolos s’enchaînent. Sous la pluie, rien à dire sinon qu’on se sent bien. A un tel point que j’aime rouler sous la flotte, bien équipé évidemment…
MICHELIN ROAD CLASSIC - Des technologies modernes pour motos classiques !
Grâce à sa technologie Bias belted, carcasse bias bridée par deux nappes sommet, le pneu MICHELIN Road Classic obtient une stabilité améliorée de 50 % en courbe et de 40 % en ligne droite par rapport à l'ancienne génération.*
Un mélange de gommes intégrant la technologie MICHELIN Silica Rain Technology (SRT) associé à un taux d'entaillement de 26 % permettant un gain de 50 % en grip mouillé par rapport à l'ancienne génération*
* Comparaison interne réalisée en juin 2020 sur sol sec et mouillé, comparant les gammes MICHELIN Road Classic et MCIHELIN Pilot Activ dans les dimensions 100/90 B19 (avant) et 130/80 B17 (arrière) sur une TRIUMPH Bonneville T100.
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Spécifications techniques: |
|
| Marque | Michelin |
|---|---|
| Profil | ROAD CLASSIC |
| Type | Classic / |
| Dimension |
pneu avant:
100/80 B17, 100/90-18, 100/90 B19, 110/70 B17, 110/80 B17, 110/80 B18, 110/90 B18, 3.25/ B19, 90/90 B18
pneu arrière: 120/90 B18, 130/70 B17, 130/70 B18, 130/80 B17, 130/80 B18, 130/90 B17, 140/80 B17, 150/70 B17, 4.00/ B18 |
| carcasse | Diagonal / Bias / |
| Speed Index | H, V |
| Loadindex | 51, 52, 54, 56, 57, 58, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 68, 69 |
| Production Country | TH |
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