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Spécifications techniques:
| Marque | Bridgestone |
|---|---|
| Profil | A40 |
| Dimension | 170/60 R17 |
| Catégorie | Pneus Moto M/C |
| Type | Enduro,Routière |
| front/rear | pneu arrière |
| Speed Index | V |
| Loadindex | 72 |
| carcasse | TL / Pneu sans chambre à air / Radial |
| EAN | 3286340846912 |
| ArtNr | |
| DOT | Nouve |
| Weight | 4.5 kg |
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13/2015 - keine Note da nicht rechzeitig zum Test lieferbar.
"In Punkto Handling haben Conti, Dunlop und Pirelli die Nase vorn. Seine Stärken, Stabilität, Neutralität und gute Rückmeldung."
Metzeler KAROO STREET
170/60 R17 (72V) Metzeler KAROO STREET
Prix: 144.41 EUR
Mitas ENDURO TRAIL ADV 2
170/60 R17 (72V) Mitas ENDURO TRAIL ADV 2
Prix: 139.20 EUR
Avon TREKRIDER
170/60 -17 (72V) Avon Trekrider
Prix: 152.74 EUR
Bridgestone AT41
170/60 R17 (72V) Bridgestone AT41 Adventure Trail
Prix: 138.43 EUR
Bridgestone A41
170/60 R17 (72V) Bridgestone A41 ADVENTURE
Prix: 141.18 EUR
Cheng Shin CST RIDE AMBRO
170/60 R17 (72V) Cheng Shin CST RIDE AMBRO CM-A1
Prix: 90.66 EUR
Continental TKC 70
170/60 R17 (72V) Continental TKC 70
Prix: 155.62 EUR
Continental TRAIL ATTACK 3
170/60 R17 (72V) Continental TrailAttack 3
Prix: 156.41 EUR
Dunlop TRAILMAX
170/60 R17 (72V) Dunlop TRAILMAX MIXTOUR
Prix: 149.30 EUR
Metzeler TOURANCE NEXT 2
170/60 R17 (72V) Metzeler Tourance Next 2 "B"
Prix: 152.76 EUR
Metzeler M9 RR
170/60 R17 (72V) Metzeler Sportec M9 RR
Prix: 160.08 EUR
Michelin SCORCHER ADVENTURE
170/60 R17 (72V) Michelin SCORCHER ADVENTURE
Prix: 174.00 EUR
Michelin ANAKEE ROAD
170/60 R17 (72V) Michelin Anakee Road
Prix: 161.86 EUR
Michelin ANAKEE ADVENTURE
170/60 R17 (72V) Michelin ANAKEE ADVENTURE
Prix: 163.20 EUR
Michelin ANAKEE 3
170/60 R17 (72V) ANAKEE 3
Prix: 147.05 EUR
Mitas INVADER
170/60 R17 (72V) INVADER RADIAL
Prix: 144.00 EUR
Pirelli ANGEL GT II
170/60 R17 (72V) Pirelli ANGEL GT II
Prix: 176.19 EUR
Pirelli SCORPION RALLY STR
170/60 R17 (72V) Pirelli SCORPION RALLY STR
Prix: 143.73 EUR
Pirelli SCORPION TRAIL II
170/60 R17 (72V) Pirelli Scorpion Trail II
Prix: 138.00 EUR
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je suis tres impressionné par ces premiers kilometres. Le pneu est super neutre, la prise d'angle se fait tout en rondeur et on peut remettre de l angle en pleine courbe gentiment sans le perturber. J'ai pris une grande courbe rapide ( 120/130) super stable sur l'angle. il semble totalement gommer les asperités et les gravillons... j'ai meme ete volontairement coller un grand coup de gaz dans un un chemin creux blindé de gravillons en partie centrale, il a pas bronché. j'ai un peu augmenté le rythme au retour et j'ai commencé à le sentir tressauter sur un raccord à une vitesse inavouable ...