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Spécifications techniques:
| Marque | Michelin |
|---|---|
| Profil | ROAD 5 |
| Specification | TRAIL |
| Dimension | 120/70 ZR19 |
| Catégorie | Pneus Moto M/C |
| Type | Routière |
| front/rear | pneu avant |
| Speed Index | W |
| Loadindex | 60 |
| carcasse | TL / Pneu sans chambre à air / Radial |
| EAN | 3528702553022 |
| ArtNr | 255302 |
| DOT | Nouve |
| Weight | 4.95 kg |
| Production Country | ES |
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Dunlop MUTANT
120/70 ZR19 (60W) Dunlop MUTANT
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120/70 ZR19 (60W) Avon SPIRIT ST
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120/70 ZR19 (60W) Bridgestone Battlax Sport Touring T31
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120/70 ZR19 (60W) Bridgestone BATTLECRUISE H50
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120/70 ZR19 (60W) Bridgestone Battlax Sport Touring T33
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120/70 ZR19 (59W) Continental ROAD ATTACK 4
Prix: 155.87 EUR
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120/70 ZR19 (60W) Dunlop Roadsmart IV
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120/70 ZR19 (60W) Dunlop SPORTSMART TT
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120/70 ZR19 (60W) Metzeler ME888 MARATHON ultra
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120/70 ZR19 (60W) Metzeler ROADTEC 01 SE
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120/70 ZR19 (60W) Metzeler CRUISETEC
Prix: 191.16 EUR
Michelin ANAKEE ROAD
120/70 ZR19 (60W) Michelin Anakee Road
Prix: 128.40 EUR
Michelin COMMANDER II
120/70 ZR19 (60W) Michelin COMMANDER II
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120/70 ZR19 (60W) Michelin Road 6
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Prix: 98.40 EUR
Mitas TOURING FORCE
120/70 ZR19 (60W) Mitas Touring Force
Prix: 96.61 EUR
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Excellent pneu, chauffe vite, très bon grip sur sol sec et mouillé …je recommande vivement
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5
AZöreg
13.03.2022
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Pneu à éviter si vous êtes 2 sur la machine Usure prématurée avec en plus déformation sur les flans !!
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5
joost vd vondel
11.09.2020
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Un pneu rassurant aux vitesses légales, mais flous à haute vitesse ou lors d'accélérations musclées. Le louvoiement à haute vitesse est flippant ! Je regrette l'achat de ces pneus sur ma moto.
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Mon avis : Un pneu moto facile et sécurisant Le Michelin Road 5 est une sorte de pneu sportif auquel on aurait apporté un grip sécurisant sur le mouillé, une progressivité qui le rend accessible à tous et une durée de vie autrement plus longue. En somme, il offre la polyvalence rêvée pour qui veut mêler route du quotidien avec week-ends de voyage et arsouilles sur les petites routes viroleuses. À mon sens, seule la barrière psychologique des épaulements lisses peut déstabiliser quand on commence à prendre de l'angle sur route humide. Il suffit d'adopter une conduite raisonnable pour s'épargner ça, ce qui est la posture préconisée quand il pleut au demeurant ! ... plus
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