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Spécifications techniques:
| Marque | Bridgestone |
|---|---|
| Profil | T31 |
| Dimension | 140/70 R18 |
| Catégorie | Pneus Moto M/C |
| Type | Routière |
| front/rear | pneu arrière |
| Speed Index | V |
| Loadindex | 67 |
| carcasse | TL / Pneu sans chambre à air / Radial |
| EAN | 3286341055313 |
| ArtNr | |
| DOT | Nouve |
| Weight | 6.16 kg |
| Production Country | JP |
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Avon ROADRIDER MKII
140/70 -18 (67V) Avon ROADRIDER MKII
Prix: 136.98 EUR
Bridgestone BT 46
140/70 -18 (67V) Bridgestone Battlax BT46
Prix: 129.48 EUR
Bridgestone T32
140/70 R18 (67V) Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Prix: 130.82 EUR
Bridgestone T31
140/70 R18 (67V) Bridgestone Battlax Sport Touring T31
Prix: 103.02 EUR
Dunlop TT 100 GP
140/70 -18 (67V) Dunlop TT100 GP
Prix: 115.32 EUR
Dunlop ROADSMART IV
140/70 R18 (67V) Dunlop RoadSmart IV
Prix: 146.40 EUR
Pirelli SPORT DEMON
140/70 -18 (67V) Pirelli Sport Demon
Prix: 124.72 EUR
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À chaque nouvelle génération de pneu moto, les manufacturiers alignent les superlatifs, au point qu'on en vient à se demander si le motard lambda parviendra à trouver les limites des nouvelles enveloppes. Sur le sec, le T31 pose clairement de nouveaux jalons, notamment avec son pneu avant dont le grip est au delà de ce qu'on ira chercher sans être suicidaire en entrée de virage. Le tout avec un confort et une progressivité résolument Grand Tourisme. Les 7 % supplémentaires de surface de contact ne sont pas un argument marketing, le grip est là. Il reste à confirmer que le coefficient de friction en hausse de 3 % sur sol mouillé se retrouve dans la pratique pour savoir si, sur ce point, Bridgestone peut affronter l'impressionnant Michelin Road 5. La bataille s'annonce rude pour séduire les motards mais, sur le sec et au niveau de l'agilité et de la confiance en courbe ou au freinage, ce T31 surclasse selon nous les RoadSmart III, ContiRoadAttack 3 ou … Road 5. ... plus>>
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