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À partir de 2020, le Dunlop Sportsmart TT sera également disponible dans les tailles de pneus pour motos d'aventure (BMW GS / KTM, etc.) en 120/70 ZR19 et 170/60 ZR17.
C'est ce que Metzeler a essayé avec le M7 RR cette année. Le pneu a été retiré du programme après un court laps de temps et n'est plus fabriqué.
Bien sûr, il y a des motards qui veulent vraiment tirer le robinet d'essence avec une GS, mais si vous devez mettre un pneu super sport, nous les questionnons. Depuis le reste du temps, vous devez accepter tous les inconvénients d'un super athlète.
Amener un tel pneu à la température de fonctionnement n'est pas toujours aussi simple.
Avon Tyres a lancé le pneu de moto AVON ROADRIDER MKII Sport Touring avec de nombreuses améliorations en termes de conception et de performances par rapport à son prédécesseur.
Les principales caractéristiques de l’Avon Roadrider MKII sont notamment une meilleure adhérence sur sol sec et humide, une moindre usure et des distances d’arrêt plus courtes. Les tests sur sol mouillé montrent une amélioration significative de la réduction de la distance de freinage par rapport au Roadrider Avon.
Le MKII Roadrider est disponible en 31 dimensions et 37 spécifications avec codes de vitesse H et V et options universelles. Outre l'élargissement de la gamme de tailles, le profil classique et le style de flanc rendent les pneus adaptés aux motos modernes et anciennes. Avec l'introduction de cette mise à jour pour un pneu de tourisme sportif, Avon Tyres souhaite consolider sa position sur le marché.
En fait, votre pneu Roadrider est l’équipement d’origine des motos Royal Enfield Classic 350.
Bien que la MICHELIN Power Cup 2 soit essentiellement conçue pour une utilisation sur piste, elle est également homologuée pour une utilisation sur route. Il est donc monté sur le nouveau KTM 890 DUKE R en tant que pneu d’équipement d’origine.
Comme toute la nouvelle gamme de produits Power, la nouvelle Power Cup² présente la même carcasse que le Power 5 du Power GP et même le Power Slick².
Il offre des temps de tour rapides sur un tour et plusieurs tours.
PROPRIÉTÉS DE LA MICHELIN POWER CUP2:
À partir de 2020, disponible dans les tailles de pneu avant 120/70 et 3 arrière. 180/55, 190/55, 200/55.
À partir de 2020, MICHELIN POWER 5 en sera également à sa cinquième génération.
Lors du salon EICMA 2019, Michelin lancera une toute nouvelle gamme de produits sur laquelle nous vous informerons.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
C’est également dans cet ordre que le domaine d’application de ce pneu de moto sport / supersport s’élève de la route à la piste.
Donc, le Power 5 pour la route et le slick pour le circuit.
Entre les deux, le Power GP pourrait être utilisé occasionnellement sur la piste de course et la Power Cup² ne devrait être utilisée que de temps en temps sur la route.
Les conceptions de profil de la ligne électrique sont maintenant à peu près les mêmes, mais elles diffèrent de manière significative dans la partie négative, la carcasse et le composé de caoutchouc. La carcasse est identique sur les quatre nouveaux pneus de motocyclette à moteur.
Donc, le Power 5 a un profil avec seulement 11% de proportion négative.
Le composé de caoutchouc contient de la silice et du noir de carbone, ainsi que la technologie bien connue 2CT sur le pneu avant et la technologie MICHELIN 2CT + sur le pneu arrière.
Lors du Road Racing Night à Milan, Metzeler a révélé son secret longtemps gardé sur le successeur du M7 RR et a présenté le nouveau METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER se démarque: quatre nouveaux modèles de pneus pour la nouvelle saison
Juste à temps pour l'EICMA 2019, le fabricant traditionnel basé à Munich élargit sa gamme avec quatre nouveaux modèles de pneus dans tous les segments: la super sportive SPORTEC ™ M9 RR, le modèle de course sportive ROADTEC ™ 01 SE, le RACETEC ™ TD slick pour les fans de piste de course et le scooter ROADTEC ™ pour tous. les conducteurs de scooter.
Typique pour METZELER: les quatre nouveaux pneus offrent aux conducteurs une technologie de pointe et des performances optimales dans leurs domaines d’application respectifs. Le nouveau SPORTEC ™ M9 RR succède au SPORTEC ™ M7 RR, maintes fois primé, qui continue d’être la référence en matière de supersport. Le ROADTEC ™ 01 SE est l’évolution du populaire pneu de sport de randonnée ROADTEC ™ 01. Disponible en tailles radiales, il offre aux propriétaires de motos, de super athlètes et de cyclistes nus la combinaison parfaite d’une maniabilité améliorée et de performances sportives. Pour ceux qui conduisent leur vélo sur Track Days, le nouveau RACETEC ™ TD Slick est le choix parfait. Avec le scooter ROADTEC ™, METZELER est l'héritier légitime de la célèbre famille FEELFREE ™: comme tous les modèles ROADTEC ™, c'est un véhicule polyvalent, ce qui le rend idéal pour une utilisation en ville, en ville et lors de circuits sportifs.
Continental entame la saison moto 2020 avec une forte différenciation des gammes de produits individuels.
En tant que successeur du ContiSportAttack 3, l'athlète de rue Continental Sport Attack 4 sort du plat de cuisson avec une empreinte nettement plus grande dans de faibles inclinaisons que son prédécesseur.
Des propriétés telles que l'adhérence, la précision et la maniabilité ont également été optimisées et atteignent de nouveaux records grâce au composé BlackChili de Continental.
Communiqué de presse continental
PIRELLI DIABLO ROSSO III sera disponible dans de nouvelles tailles de pneus en 2019.
Pneus avant 110/70 R17 (54H)
Pneus arrière 140/70 R17 (66H)
Pneus arrière 150/60 R17 (66H)
Février 2019
240/45 ZR17 (82W) pour la Ducati Diavel
La marque de pneus Vredestein, bien connue dans le secteur automobile, a annoncé l'introduction de pneus radiaux de tourisme sportif spécialement développés pour les motos sur les routes européennes.
Les nouveaux pneus moto Vredestein devraient être disponibles à partir du deuxième trimestre 2020.
C'est le:
Vredestein Centauro ST - un pneu sport touring initialement disponible en 120 et 180
Vredestein Centauro Road - un pneu sport touring pour les petites motos telles que la BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 ou KTM 390/125
Vredestein Staccata - un pneu à roulettes
Cette nouvelle n'est pas disponible dans votre langue. Choisissez l'une des versions disponibles:
Promo de début de saison chez Bridgestone, c'est le moment d'offrir de nouvelles gommes à votre moto !
Vous avez jusqu'au 21 avril prochain pour acheter un pneu ou un train de pneus parmi les Bridgestone Battlax S22 (très bientôt à l'essai sur Motoservices), T31, A41, AX41 ou AX41S, et pour vous faire rembourser :
• 20 € pour un pneu acheté
• 40 € pour un train de pneus (un avant et un arrière) acheté
Ne vous restera plus qu'à vous rendre sur le site www.bridgestone-moto.fr pour remplir le formulaire de participation, télécharger votre facture d’achat et votre relevé d’identité bancaire (RIB correspondant au compte de l’acquéreur uniquement) dans un délai de 7 jours ouvrés maximum après la date de la facture d’achat.
Votre remboursement se fera sous forme de virement bancaire uniquement que vous recevrez dans un délai de 6 à 8 semaines à compter de la date d’enregistrement de votre dossier.
La nouvelle carcasse à tension variable, des mélanges à haute teneur en silice et un nouveau dessin de la bande de roulement dérivé des pneumatiques racing Diablo Wet permettent des prestations de hautes performances et optimisent l’efficacité des systèmes électroniques d’aides à la conduite.
PIRELLI ANGEL GT II est le nouveau pneu Sport Touring de Pirelli, le successeur de l’ANGEL™ GT reprenant le concept PIRELLI Gran Turismo.
Pirelli a dessiné l’ANGEL™ GT II dans le but de réécrire les règles du segment du Sport Touring en améliorant ses qualités comme la longévité, la tenue de route sportive, le grip en conditions humides tout en assurant confiance et sécurité pour le pilote.
La désignation Gran Turismo fait généralement référence aux voyages longues distances combinant sécurité et confort. Le plus important, est de faire en sorte que la conduite puisse offrir des émotions et du divertissement, en quelques mots : le plaisir de conduire.
Le développement de l’ANGEL™ GT II a été axé sur des critères de performances en matière de longévité et d’adaptabilité avec les différentes machines et conditions. L’amélioration des prestations sur le mouillé, le plaisir de conduite et la confiance définissent un nouveau pneu de référence dans le Sport Touring, en rapport avec l’ADN Pirelli et le concept Gran Turismo.
Le SPORTSMART MK3 est la nouveauté 2019 de Dunlop : un pneu sportif qui a de grosses prétentions sur le mouillé.
Nouveau mélange de gommes : plus favorable au feeling et à la confiance du pilote sur les surfaces mouillées, composé notamment d’une résine étudiée pour l’adhérence sur sol humide, de noir de carbone et d’une silice spécifique, qui améliore la durabilité et les performances.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - Le tout dernier membre de la famille DIABLO ™ applique la technologie de la marque développée dans le Championnat du Monde FIM Superbike avec plusieurs combinaisons, trois à l'arrière et deux à l'avant, pour offrir la meilleure combinaison de performance et de polyvalence. surfaces sèches et humides
Fort de ses 15 années en tant que fournisseur officiel de pneus pour le Championnat du Monde FIM de Superbike, Pirelli fusionne désormais ses meilleures technologies de piste et de route pour produire le DIABLO ROSSO CORSA II Depuis le lancement de l'original DIABLO ROSSO ™ CORSA en 2010, les performances de couple et de puissance ont considérablement augmenté et l'introduction de systèmes de contrôle de traction sophistiqués et d'ABS en virage a permis à plus de pilotes d'améliorer leur performance.
C'est pour cette raison que Pirelli a conçu le nouveau DIABLO ROSSO ™ CORSA II, augmentant l'adhérence à l'avant lors de l'embrayage et du freinage en adhérence réduite et à l'arrière aux angles d'inclinaison du milieu à la sortie. Le résultat est un pneu qui procure une sensation de confiance dans toutes les conditions avec des performances exceptionnelles et un kilométrage accru.
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Battlax Hypersport S22 - Evolution directe du Battlax S21, le S22 évolue sur tous les plans pour afficher de meilleures performances dans tous les domaines.
Destiné aux sportives les plus puissantes pour une utilisation sur route et sur piste, le Battlax S22 affiche un tout nouveau dessin destiné à améliorer les performances sur le sec et sur le mouillé, notamment avec un taux d'entaillement supérieur sur les épaules.
120/70 ZR17
Le pneu avant fait appel à un composé bigomme dur au centre dont la nouvelle résine renforce l'adhérence et plus souple sur les côtés, ainsi qu'à une construction MS-Belt avec HTSPC pour une rigidité optimisée. Ces améliorations permettent d'améliorer la surface de contact au sol, de réduire les risques de glisse et ainsi de faire progresser l'adhérence en toutes conditions.
160/60 ZR17 / 180/55 ZR17 / 190/50 ZR17 / 190/55 ZR17 / 200/55 ZR17
A l'arrière, c'est un composé trigomme qui est utilisé, avec une bande de roulement dont le taux de silice a été augmenté de 25% par rapport au S21 pour favoriser l'adhérence.
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Le grand rayon central et les parties d'épaulement plates sont difficiles à manoeuvrer, mais apportent une surface d'appui lorsque l'on roule droit devant soi et donc le kilométrage (pneus de tourisme). Par contre, les pneus de sport ont un contour plus pointu, ce qui augmente considérablement la tenue de route.
