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« Le nouveau Bridgestone Battlecross X31 : améliorez votre jeu sur terrain difficile »

Le Battlecross X31 est le dernier ajout de Bridgestone à sa gamme tout-terrain. Le X31 s'appuie sur le succès de son prédécesseur, améliorant les performances dans tous les domaines essentiels pour renforcer la confiance nécessaire pour votre prochaine victoire, même dans des conditions difficiles.
Il existe de nombreuses améliorations techniques à rechercher, les principales mises à jour sur la construction ainsi qu'une conception et un positionnement des blocs révisés basés sur la technologie de conception asymétrique de Bridgestone. Celles-ci vont encore plus loin avec la révision de la technologie Castle block qui est appliquée à la fois aux pneus avant et arrière. La technologie d'aileron de refroidissement/anti-dégradation appliquée sur le pneu arrière de terrain moyen a également été améliorée et la conception du bunker entre les blocs a été révisée pour offrir un gain de performances significatif dans différents domaines.
L'augmentation des performances en termes de traction, de freinage, d'adhérence dans les virages, de performances d'absorption et de durabilité des blocs du X31 est impressionnante par rapport à son prédécesseur avec une extension supplémentaire de la plage de fonctionnement.

Le Battlecross X31 est votre nouveau partenaire dans les conditions difficiles de tout-terrain doux à moyen/dur, vous donnant les outils pour intensifier votre jeu !

Bridgestone, un leader mondial de pneumatiques, annonce ce jour le lancement de son nouveau pneu motos Trail à usage routier– le Battlax Adventure Trail AT41. Ce pneu robuste aux allures de baroudeur, offre non seulement un haut niveau de performance sur route sèche, mais aussi une incroyable puissance de traction, de Grip et de freinage sur sol mouillé. C’est pour le pilote l’assurance de découvrir de nouveaux horizons en toute sécurité et avec un confort maximal, en défiant des conditions météorologiques rencontrées en cours de route.

Les pavés de sculptures du Battlax Adventure Trail AT41 ont été optimisés pour améliorer l’évacuation de l’eau, contribuant ainsi aux impressionnantes performances de ce pneu par temps humide. Ce design permet un nombre de rainures en moyenne plus élevé et plus constant sur la zone de contact avec la route, et ce, sur l’ensemble de la rotation du pneu. La structure des pavés innovante a en outre été conçue de façon à réduire l’usure partielle au niveau de l’épaule du pneu.

The Bridgestone BT46 will be available in several new tire sizes / speed indexes from next year / 2022.

100/90 -19 BT46F 57H       130/90 -16 BT46R 67V
110/80 -17 BT46F 57V        140/70 -18 BT46R 67V
110/90 -18 BT46F 61V        150/70 -17 BT46R 69V
 90/90 -21 BT46F 54H

Curieux de découvrir le score de notre tout nouveau Battlax Sport Touring T32 au test comparatif UTAC Ceram – Millbrook ?

BRIDGESTONE T32

Disons que notre nouveau pneu de tourisme sport de référence est excellent dans des conditions humides et sèches. Un petit aperçu :

Meilleure performance globale sur sol mouillé
Grande manipulation à sec
Meilleure manipulation humide
Temps au tour le plus rapide sur le mouillé
Téléchargez l'article complet en French ou en English.

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Les énormes problèmes liés au transport de conteneurs en provenance d'Extrême-Orient ou d'Amérique du Sud entraînent des problèmes de livraison pouvant aller jusqu'à l'interruption de la chaîne d'approvisionnement, comme c'est le cas actuellement dans le canal de Suez avec un porte-conteneurs transversal.

L'industrie du pneumatique n'en est pas épargnée non plus.

La plupart des pneus moto n'étant pas produits en Europe, les délais de livraison sont déjà énormes.

Nous recommandons donc à tous les motards de se procurer un jeu de pneus moto adapté à temps, afin qu'ils puissent démarrer la saison 2021 sans hésitation.

Le Dunlop K950 est l'une des options. Cependant, il n'était pas disponible aux États-Unis jusqu'à présent.

Le nouveau Dunlop K950 est un pneu bi-sport homologué pour la route conçu pour les conditions hors route les plus difficiles - exactement là où les vélos de trial brillent. Dunlop affirme que "le K950 excelle lorsque le parcours ou le sentier devient dur, rocheux ou jonché de racines d'arbres".

Pour la conduite de rue, le Dunlop K950 à plis biaisés met plus de caoutchouc sur la chaussée qu'un pneu à crampons, et il roule plus doucement sur la surface dure. En outre, le motif de bloc s'use beaucoup plus lentement qu'un noueur sur le trottoir. Par rapport au D803GP, le K950 est conçu pour une usure plus longue et peut supporter la puissance supérieure des motos à double sport.

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Le PIRELLI DIABLO Supercorsa SP a une nouvelle fois été reconnu pour sa domination sur le marché du pneu racing homologué route. Il a été choisi par Honda en 120/70 ZR17 à l’avant et en 200/55 ZR17 à l’arrière comme monte d’origine pour la HONDA CBR1000RR-R Fireblade et la CBR1000RR-R Fireblade SP,les très attendues machines du constructeur japonais.
Le pneu le plus performant de la Famille DIABLO™ de PIRELLI en est à sa troisième génération. Il est une fois de plus le premier choix pour des motos performantes récemment introduites sur le marché par les plus prestigieux constructeurs.

Le Honda CRF1100L Africa Twin 2020 est entièrement redessiné avec un style de rallye agressif et compact et une concentration hors route concentrée. Pendant ce temps, le confort, la technologie et la capacité polyvalente du nouveau CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sont considérablement améliorés - avec l'option supplémentaire de réglage de la conduite équipé électroniquement Showa (Showa EERA ™).

Pour faciliter la réparation des crevaisons lors des tournées, les roues à rayons avant et arrière de 21/18 pouces (en acier inoxydable) portent des pneus sans chambre Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T ou Metzeler Karoo Street, de taille 90 / 90-21M / C 54H et 150 / 70R18 M / C 70H. Les pneus à blocs (Continental 90 / 90-21M / C 54S et 150 / 70B 18M / C 70Q sont également approuvés pour le montage.

À propos des pneus: Contrairement aux malheureux pneus Dunlop OE du modèle 2016, le modèle Honda Africa Twin CRF 1100/2020 roule désormais sur le nouveau Bridgestone AX41T, et il s'harmonise à merveille avec la moto. Neutre, sans basculer, beaucoup d'adhérence, se sentant même lorsqu'il est mouillé.

La Metzeler Karoo Street est également homologuée.

Le Bridgestone Battlax BT46 devrait remplacer l'emblématique Battlax BT45. Depuis son introduction il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu incontournable pour le tourisme. Maintenant, Bridgestone a amélioré cette conception avec une technologie moderne.

Le Battlax BT46 présente une forme en V inversé dans le motif avant - il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au cycliste un retour incroyable pour une maniabilité supérieure. Le pneu arrière est amélioré avec un composé unique de silice nouvellement adapté pour maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans impact sur les performances bien connues de prédécesseur en matière de manipulation à sec et de résistance à l'usure. Et le BT46 est compatible avec l'application UM: les pneus marqués sans chambre à air sont approuvés pour le montage sur des jantes de type tube s'ils sont utilisés avec un tube.

Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos concurrentes dans le segment du tourisme. Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière. Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, avec un déploiement de la gamme complète qui suivra peu après.

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