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DUNLOP

En 2022, Dunlop a préparé un nouveau pneu de sport appelé Dunlop Qualifier Core.

La réputation de longue date de Dunlop dans le domaine des pneus de sport apporte avec le nouveau Qualifier Core ce qui compte le plus pour les pneus Hypersport : une tenue de route dynamique, une excellente adhérence sur routes sèches et humides.

La technologie moderne et les méthodes de fabrication innovantes permettent aux clients de profiter des meilleures performances à un prix avantageux qui, jusqu'à présent, n'était réservé qu'aux meilleurs pneus de course.

La technologie HCT aide le sol dur à offrir des performances supérieures.

La section transversale du caoutchouc et la forme du moule ont été développées à l'aide d'une formule DFF qui garantit une excellente maniabilité.

La conception inspirée du pneu SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une usure uniforme des pneus et une excellente maniabilité sur les surfaces sèches et humides.

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Dunlop a ajouté deux nouvelles tailles de pneus arrière aux tailles de pneus DUNLOP MUTANT existantes, de sorte que 140 autres modèles de motos peuvent désormais être équipés du premier pneu crossover au monde.

  • 2 nouvelles tailles de pneus arrière MUTANT: 150/60 ZR17 et 160/60 ZR17
  • Homologations de pneus pour plus de 140 modèles supplémentaires
  • Concept de crossover unique: performances dans presque toutes les conditions

Avec les nouvelles dimensions 150/60 ZR17 et 160/60 ZR17, les conducteurs de supermotard tels que la KTM 690 SMCR et la Husqvarna 701 Supermoto peuvent maintenant pour la première fois se rabattre sur les performances uniques de MUTANT. Pilotes de machines d'entrée de gamme également, car la taille des pneus arrière 150 / 60ZR17 convient, entre autres, aux motos KTM 390 RC ou Kawasaki Z400. Avec la taille de pneu plus large 160 / 60ZR17, les vélos sportifs de milieu de gamme en particulier peuvent être équipés: il existe des homologations de pneus pour les modèles Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 et Versys 650.

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Nouvelle saison. Nouveaux Dunlop. Sur route ou dans les chemins, votre nouveau train de pneus Dunlop vous donnera toute la confiance et l’adhérence nécessaires pour ressentir des sensations fortes. Et tout cela avec 15€ ou 40€ remboursés.

Les énormes problèmes liés au transport de conteneurs en provenance d'Extrême-Orient ou d'Amérique du Sud entraînent des problèmes de livraison pouvant aller jusqu'à l'interruption de la chaîne d'approvisionnement, comme c'est le cas actuellement dans le canal de Suez avec un porte-conteneurs transversal.

L'industrie du pneumatique n'en est pas épargnée non plus.

La plupart des pneus moto n'étant pas produits en Europe, les délais de livraison sont déjà énormes.

Nous recommandons donc à tous les motards de se procurer un jeu de pneus moto adapté à temps, afin qu'ils puissent démarrer la saison 2021 sans hésitation.

Le Dunlop K950 est l'une des options. Cependant, il n'était pas disponible aux États-Unis jusqu'à présent.

Le nouveau Dunlop K950 est un pneu bi-sport homologué pour la route conçu pour les conditions hors route les plus difficiles - exactement là où les vélos de trial brillent. Dunlop affirme que "le K950 excelle lorsque le parcours ou le sentier devient dur, rocheux ou jonché de racines d'arbres".

Pour la conduite de rue, le Dunlop K950 à plis biaisés met plus de caoutchouc sur la chaussée qu'un pneu à crampons, et il roule plus doucement sur la surface dure. En outre, le motif de bloc s'use beaucoup plus lentement qu'un noueur sur le trottoir. Par rapport au D803GP, le K950 est conçu pour une usure plus longue et peut supporter la puissance supérieure des motos à double sport.

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Pneus de Dunlop`s Cruiser et Chopper- Dunlop D404 disponibles en quatre nouvelles tailles.

2 NOUVELLES TAILLES DE PNEUS AVANT ET ARRIÈRE DISPONIBLES À PARTIR DE 2020

  • 2 nouvelles tailles de pneus avant 100 / 90-18 56H TL et 110 / 90-18 61H TL pour des motos comme BMW R850 C Cruiser ou Honda VF 1100 C.
  • 2 nouvelles tailles de pneus arrière 130 / 90-15 66H TL et 170 / 80-15 77H par ex. pour Yamaha XVS 1100 Drag Star, Suzuki M800 Intruder ou Triumph Speedmaster 865