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Michelin lance sa dernière gamme de pneus motocross, le nouveau MICHELIN STARCROSS 6, développé en collaboration avec les meilleurs pilotes professionnels en compétition aux niveaux national et international.
Disponible dans toutes les tailles populaires couvrant 100% du marché du motocross adulte, la gamme MICHELIN STARCROSS 6 comprendra cinq versions différentes pour s'adapter à tous les types de conditions de piste et aux préférences des pilotes : Medium/Soft, Medium/Hard, Hard, Sand et Mud ( arrière uniquement). Ceux-ci seront disponibles chez les concessionnaires de mars à juillet 2022 selon la version et la zone géographique.
Par rapport à son prédécesseur, le MICHELIN STARCROSS 5, le nouveau MICHELIN STARCROSS 6 utilise des technologies développées dans les centres de R&D de Michelin et mises au point sur les circuits du monde entier pour offrir 16 % de traction en plus* et 19 % de durabilité en plus**. Ces améliorations signifient que les cyclistes peuvent pousser leurs vélos à des niveaux de performance plus élevés, tout en bénéficiant de performances de pneus plus durables.
Par rapport à son prédécesseur - MICHELIN STARCROSS 5 VS MICHELIN STARCROSS 6 :
16 % de traction en plus*
19 % de durabilité en plus**
Le PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA arrive l’année des 150 ans de Pirelli. Une édition limitée du DIABLO ROSSO IV Corsa rendra hommage à cette étape importante et arborera le logo du 150e anniversaire de Pirelli sur son flanc.
LE DIABLO ROSSO IV CORSA EN QUELQUES LIGNES
En 2022, Dunlop a préparé un nouveau pneu de sport appelé Dunlop Qualifier Core.
La réputation de longue date de Dunlop dans le domaine des pneus de sport apporte avec le nouveau Qualifier Core ce qui compte le plus pour les pneus Hypersport : une tenue de route dynamique, une excellente adhérence sur routes sèches et humides.
La technologie moderne et les méthodes de fabrication innovantes permettent aux clients de profiter des meilleures performances à un prix avantageux qui, jusqu'à présent, n'était réservé qu'aux meilleurs pneus de course.
La technologie HCT aide le sol dur à offrir des performances supérieures.
La section transversale du caoutchouc et la forme du moule ont été développées à l'aide d'une formule DFF qui garantit une excellente maniabilité.
La conception inspirée du pneu SportSmart de première génération offre une rigidité équilibrée de la bande de roulement, une usure uniforme des pneus et une excellente maniabilité sur les surfaces sèches et humides.
En lançant sa nouvelle gamme Michelin Road 6, Michelin d’adresse à un panel très large de motards et de moto, allant du roadster en passant par les Trails et les motos GT.
Successeur du MICHELIN Road 5, cette nouvelle référence s’appuie sur 20 ans d’innovation dans sa gamme Road.
Plus de Grip sur sol mouillé
Le MICHELIN Road 6 se voit doté d’un taux d’entaillement de 14% (vs 12% sur le MICHELIN Road 5) avec de nouvelles rainures et de nouveaux angles de lamelles pour de meilleures performances que ce soit sur sol sec ou mouillé.
Technologie réputée grâce à son prédécesseur, Le Michelin Road 6 présente également la Water Ever Grip Technology (Lamelles 3D) permettant d’assurer une évacuation constante de l’eau ainsi que la pérennité des performances tout au long de la durée de vie du pneu
Roulez plus longtemps !
Un travail a également été fait au niveau de la structure des pneus ainsi que sur les gommes.
La technologie 2CT+ (2 Compound Technology +) est présente sur les pneus avant et arrière pour assurer une meilleure longévité et plus de stabilité sur l’angle, en particulier sous forte accélération. Ses gommes 100% silices assurent une meilleure adhérence sur sol froid, humide ou mouillé, sans que le pneu perde de sa résistance à l’usure.
Concernant la version Road 6 GT, celle-ci comprend une nappe carcasse supplémentaire garantissant une bonne capacité à supporter la charge ainsi qu’une meilleure longévité sur les motos GT.
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Dunlop a ajouté deux nouvelles tailles de pneus arrière aux tailles de pneus DUNLOP MUTANT existantes, de sorte que 140 autres modèles de motos peuvent désormais être équipés du premier pneu crossover au monde.
Avec les nouvelles dimensions 150/60 ZR17 et 160/60 ZR17, les conducteurs de supermotard tels que la KTM 690 SMCR et la Husqvarna 701 Supermoto peuvent maintenant pour la première fois se rabattre sur les performances uniques de MUTANT. Pilotes de machines d'entrée de gamme également, car la taille des pneus arrière 150 / 60ZR17 convient, entre autres, aux motos KTM 390 RC ou Kawasaki Z400. Avec la taille de pneu plus large 160 / 60ZR17, les vélos sportifs de milieu de gamme en particulier peuvent être équipés: il existe des homologations de pneus pour les modèles Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 et Versys 650.
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Pirelli poursuivra son rôle de manufacturier officiel toutes les classes du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike pour les saisons 2021, 2022 et 2023.
Lancé en 2004, le partenariat technique établi par Pirelli avec la Fédération Française de Motocyclisme, le promoteur, les équipes et les pilotes du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike, a établi le record du plus ancien fournisseur de pneus uniques de l'histoire des plus grandes compétitions de course motocycliste. Cette formule, proposée par Pirelli, a offert à tous les pilotes et équipes les mêmes chances de concourir pour la victoire grâce à un approvisionnement équitable et identique pour tous. Dans le même temps, la formule de provision en pneus a toujours été appuyée par un travail de R&D intense qui a augmenté les performances des pneus et la compétitivité du championnat, année après année.
Depuis 2008, la gamme DIABLO ROSSO™ utilise les technologies issues du Championnat du Monde Superbike FIM pour offrir des performances de conduite sans compromis.
La gamme DIABLO symbolise l'excellence Pirelli dans le monde des pneus deux-roues haute performance. Dès son lancement en 2002, elle s’est étoffée avec un large choix de modèles répondant aussi bien aux besoins des compétiteurs professionnels qu’à ceux des motards les plus exigeants.
Pirelli est fier d’annoncer le lancement du PIRELLI DIABLO ROSSO IV au cours du 1er trimestre 2021 avec pour ambition de mettre à la disposition de tous les motards les dernières technologies issues du Championnat du Monde Superbike FIM.
Mitas, fête le podium du Grand Prix Speedway, mondial FIM 2020, grâce au héros polonais Bartosz Zmarzlik, à l'icône britannique Tai Woffinden et à la star suédoise Fredrik Lindgren, qui courent tous avec des pneus Mitas Speedway Competition.
Gustavo Pinto Teixeira, président du département deux-roues et pneus spéciaux, déclare : “Nous sommes heureux d'avoir assisté à de nouvelles
prouesses de la part de nos coureurs lors de la saison 2020. Les courses Speedway étant à l'origine de nos activités liées aux sports mécaniques,
elles ont toujours une place à part dans le cœur de Mitas. Nous sommes ravis que les plus grands coureurs du Speedway considèrent Mitas comme
le meilleur choix.”
Une collaboration historique fondée sur des valeurs communes : la performance, la qualité et l’innovation. MICHELIN Scorcher Adventure, un pneu conçu sur mesure conçu pour un usage 80% route et 20% piste et chemins. MICHELIN Anakee Wild, un pneu performant pour un usage trail.
Depuis maintenant 13 ans, Michelin entretient une relation étroite, basée sur la performance, la qualité et l’innovation, avec Harley-Davidson. Le manufacturier français équipe ainsi plus de 40% des motos produites par la marque américaine. Dans la continuité de cette collaboration, Harley-Davidson et Michelin ont mis une nouvelle fois leur savoir-faire en commun pour accompagner l’ambitieux projet de développement d’une moto de trail : la Pan America™ 1250. Un modèle équipé à 100% par Michelin.
Avec les MICHELIN ROAD CLASSIC, Michelin s’invite dans le segment des pneus pour motos anciennes. Design rétro et technologie moderne sont au programme. Présentation.
Une conception contemporaine enrobée d’un design rétro : telle est la manière dont Michelin présente ses nouveaux Road Classic. Disponibles à partir de janvier, ces pneus sont destinés aux motos anciennes ou néo-rétro munies de roues de 17, 18 ou 19 pouces.
Question design, les Road Classic déçoivent par leur trop grande modernité. Le tracé des rainures est typique des productions de la marque de Clermont-Ferrand, bien loin des zigzags des gommes de l’époque. Dans ce domaine, des concurrents comme les Bridgestone BT-46 ont des airs plus authentiques.
METZELER TOURANCE NEXT 2 DEVELOPPÉ POUR OFFRIR AUX TRAILS DE DERNIÈRES GÉNÉRATIONS UNE MANIABLITITÉ ET UNE SÉCURITÉ OPTIMALE, GRÂCE À L’AMÉLIORATION DES PERFORMANCES SUR SOL MOUILLÉ ET DU PLAISIR DE CONDUITE
Le TOURANCE NEXT 2 est le choix idéal pour les propriétaires de Trails destiné aussi bien aux longs trajets qu’aux balades sportives, seuls ou avec un passager, qui recherchent l'esthétique d'un pneu Off-Road avec les performances routières de haut niveau, tout en conservant confort de conduite et endurance. Les motards qui utilisent leur Trail pour des trajets urbains quotidiens apprécieront également le sentiment de sécurité que le TOURANCE™ NEXT 2 dans toutes les conditions.
Le TOURANCE NEXT 2 améliore les performances de son prédécesseur à tous les niveaux : la neutralité en courbe et le sentiment de sécurité sont renforcée par une réduction significative des distances de freinage.
