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Le calendrier METZELER Classic célèbre sa 25ème édition par des photos en noir et blanc de la compétition à deux roues des années 60 et 70, avec comme thématique “Ways of cruising*”
La marque METZELER est fière d’annoncer le CALENDRIER METZELER 2019, qui perpétue la tradition en présentant deux versions. La version Classic, maintenant à sa 25ème année, rend hommage à la compétition moto des années soixante et soixante-dix avec des clichés en noir et blanc. Le thème "WAYS OF CRUISING" est dédié aux motos customs du monde entier, un univers dans lequel la marque de pneumatiques a toujours eu une forte représentation. 2019 marquera également l’arrivée du nouveau CRUISETEC™, un pneu Custom Touring qui optimise la performance des V-Twins.
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La nouvelle carcasse à tension variable, des mélanges à haute teneur en silice et un nouveau dessin de la bande de roulement dérivé des pneumatiques racing Diablo Wet permettent des prestations de hautes performances et optimisent l’efficacité des systèmes électroniques d’aides à la conduite.
PIRELLI ANGEL GT II est le nouveau pneu Sport Touring de Pirelli, le successeur de l’ANGEL™ GT reprenant le concept PIRELLI Gran Turismo.
Pirelli a dessiné l’ANGEL™ GT II dans le but de réécrire les règles du segment du Sport Touring en améliorant ses qualités comme la longévité, la tenue de route sportive, le grip en conditions humides tout en assurant confiance et sécurité pour le pilote.
La désignation Gran Turismo fait généralement référence aux voyages longues distances combinant sécurité et confort. Le plus important, est de faire en sorte que la conduite puisse offrir des émotions et du divertissement, en quelques mots : le plaisir de conduire.
Le développement de l’ANGEL™ GT II a été axé sur des critères de performances en matière de longévité et d’adaptabilité avec les différentes machines et conditions. L’amélioration des prestations sur le mouillé, le plaisir de conduite et la confiance définissent un nouveau pneu de référence dans le Sport Touring, en rapport avec l’ADN Pirelli et le concept Gran Turismo.
La marque allemande élargit son catalogue dédié aux V-twin avec un pneumatique aux prestations élevées et constantes, qui valorise la maniabilité des motos d’hier et d’aujourd’hui en offrant un excellent grip et de la stabilité même dans des conditions mouillées.
À l’occasion de l’exposition CUSTOMBIKE-SHOW qui a ouvert ses portes aujourd’hui à Bad Salzuflen en Allemagne, METZELER a dévoilé le CRUISETEC™, son nouveau pneu Custom Touring créé pour optimiser la performance des V-Twins de toutes générations, pensé pour les motards qui veulent tirer le meilleur de leur moto en matière de maniabilité et de grip.
Avec le nouveau CRUISETEC, METZELER renforce sa gamme V-Twin au large succès orientée majoritairement vers les utilisateurs en quête de hautes-performances. Ce pneu améliore la maniabilité des motos récentes et des plus anciennes, mettant en avant un grip remarquable même en conditions humides, une constance des performances inégalée et des qualités novatrices en matière de stabilité. Le CRUISETEC présente des solutions révolutionnaires dans le secteur des pneumatiques pour V-Twin en termes de dessin de la bande de roulement, de composé et de carcasse.
Le SPORTSMART MK3 est la nouveauté 2019 de Dunlop : un pneu sportif qui a de grosses prétentions sur le mouillé.
Nouveau mélange de gommes : plus favorable au feeling et à la confiance du pilote sur les surfaces mouillées, composé notamment d’une résine étudiée pour l’adhérence sur sol humide, de noir de carbone et d’une silice spécifique, qui améliore la durabilité et les performances.
Vous le savez aussi bien que moi. On est censé contrôler la pression de nos pneus moto régulièrement. Je l’avoue un peu honteusement, je suis un peu laxiste dans ce domaine. Je roule parfois plusieurs semaines sans autre contrôle que celui du pifomètre – à savoir coup d’œil sur le pneu, parfois agrémenté d’un coup de botte sur la bande de roulement pour voir s’il sonne bien. Et je crois bien que je ne suis pas le seul à négliger mes pneus de la sorte.
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KTM a dévoilé sa 790 Adventure à l'occasion du Salon de Milan. Le constructeur de Mattighofen est sorti des sentiers battus en équipant son nouveau bicylindre avec des AVON TRAILRIDER.
Une choix original qui pourrait bien renforcer la polyvalence du trail mid-size autrichien. Mais c'est avant tout une victoire stratégique pour le manufacturier anglais.
Meilleur grip par tous les temps, meilleur ressenti au guidon et longévité en hausse : c'est la promesse récurrente des manufacturiers à chaque nouveau pneu. Les Allemands de Continental semblent pourtant sûrs de leur coup avec la 3e génération du ContiTrailAttack (CTA), annoncé meilleur que les différentes références actuelles du marché. Alors, ce CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3, c'est plat, fromage et dessert ? Sur le papier, le manufacturier semble avoir mis toutes les chances (et les technologies) de son côté.
