HONDA CX 500 / CX500 - 500 ccm

Bande de roulement du type Trial Universal pour les roues avant et arrière. Très bonnes propriétés d'équitation sur un terrain plus facile.

Modèle de bande de roulement polyvalent pour les roues avant et arrière. Convient pour rouler sur des routes bien entretenues et non entretenues.

MICHELIN ROAD CLASSIC - Des technologies modernes pour motos classiques !Grâce à sa technologie Bias belted, carcasse bias bridée par deux nappes sommet, le pneu MICHELIN Road Classic obtient une stabilité améliorée de 50 % en courbe et de 40 % en ligne droite par rapport à l'ancienne génération.*Un mélange de gommes intégrant la technologie MICHELIN Silica Rain Technology (SRT) associé à un taux d'entaillement de 26 % permettant un gain de 50 % en grip mouillé par rapport à l'ancienne [...]

Le Bridgestone Battlax BT 46 présente une forme en V inversé à l'avant: il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote une rétroaction incroyable pour une maniabilité supérieure. Le pneu arrière est renforcé avec un composé à base de silice nouvellement adapté afin de maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT-45, sans incidence sur les [...]

Le Metzeler Roadtec 01 est un tout nouveau radial de tourisme sportif qui remplace le très respecté Metzeler Roadtec Z8 Interact. Il existe en deux versions: un modèle standard pour les motos sportives et de tourisme de poids moyen, et en tant que HWM pour les motos Heavy Duty. Le premier utilise une construction à deux plis au niveau du pneu avant et un pli à l'arrière.Plus de détails sur ce pneu de moto pouvez-vous trouver sous NEWS >>À partir de 2018 comme pneus cross-ply - Excellente adhérence grâce à une large gamme de conditions [...]

Le HEIDENAU K 67 est un pneu enduro trail doté d‘une structure classique et d‘une technologie moderne lui offrant une tenue de route de haut niveau sur sol humide et sec. Aussi, sa carcasse a été confectionnée pour permettre une accroche optimale en off road et une durée de vie accrue. c‘est aussi un pneu idéal pour être monté sur les scramblers.

Alliant un look classique à une technologie moderne, le nouveau StreetSmart est idéal pour les vélos anciens ou classiques. Le composé de silice innovant offre un kilométrage plus long et une meilleure performance au mouillé. Idéal pour les vélos légères et classiques - Design élégant - Performance de pointe - Composés innovants avec de la silice sur mesure pour optimiser l'équilibre entre adhérence sur sol mouillé et kilométrage

Le nouveau ContiGo est conçu selon les mêmes normes rigoureuses que la gamme de pneus Continental pour les machines de plus grande capacité, offrant au voyageur de passage la même qualité de roulement, la même stabilité et la même confiance. Le ContiGo est conçu pour offrir une longue durée de vie et une excellente adhérence par tous les temps.

Profils conventionnels pour les motocyclettes de la classe de cylindrée inférieure. Optique classique couplée à la technologie moderne

Ce pneu sport polyvalent est destiné aux vélos importés et réimportés et offre les mêmes performances de base que le BT-45. Idéal pour le pilote qui recherche une performance globale à grande vitesse.