KYMCO FEVER ZX 50 II / K12

Excellent confort: grâce à l'action combinée de la structure rigide et de la bande de roulement innovante, ce pneu peut prendre n'importe quelle surface de route. Avec le SCOOTER Pirelli ANGEL ™, tout utilisateur de scooter pourra profiter d'une conduite plus douce, plus sûre et plus confortable. En effet, les trous révolutionnaires d'absorption des chocs disposés le long de la bande de roulement contribuent à augmenter la flexibilité du pneu sous la bande de roulement, permettant non seulement d'absorber les vibrations et les bosses mais [...]

Heidenau K 80 SR - Les rayons de courbure très serrés peuvent être entraînés dans les virages changeants grâce à l'excellente adhérence au sol. Et quand il va droit, il convainc par une grande stabilité. Humide ou sec, en raison des propriétés du caoutchouc très bonnes propriétés de freinage. Fonctionnement et confort en raison de l'amortissement élevé de la carcasse.

Le Twist est un pneu pour la dernière génération de scooters - La technologie composée à la pointe de la technologie offre un kilométrage élevé avec des niveaux d'adhérence exceptionnels dans des conditions humides et sèches - La Twist offre une maniabilité aisée et des caractéristiques de roulement en douceur. la conception reflète le style actuel de scooter

Le Heidenau K58 est un pneu scooter routier très polyvalent dont la bande de roulement est destiné à parfaire un bon niveau d‘adhérence sur sol humide ou sec en générant une surface d‘accroche optimal et une évacuation de l‘eau en grand volume. Grâce à sa carcasse, le pneu bénéficie d‘une longévité accrue. Ce pneu se veut idéal pour une utilisation quotidienne.

Le K 61 est un pneu scooter de type sportif qui offre d‘excellentes sensations sur route seche mais qui offre aussi de bonne performance sur sol humide grace à un melange de gomme prévu à cet effet.

La gomme du Heidenau K66 utilise un haut pourcentage de silice. Si la technique est bien connue sur les pneus de moto pour améliorer la tenue sur le mouillé, le mélange de composés est ici optimisé pour offrir une efficacité maximale sur un bitume mouillé et, surtout, froid. Développé en Allemagne, on peut imaginer sans peine que les ingénieurs ont profité des conditions climatiques locales pour développer le K66 Snowtex. L'accent aurait été mis sur la rapidité de la montée en température pour avoir un [...]