SUZUKI GS 500 E / GM51B

MICHELIN ROAD CLASSIC - Des technologies modernes pour motos classiques !Grâce à sa technologie Bias belted, carcasse bias bridée par deux nappes sommet, le pneu MICHELIN Road Classic obtient une stabilité améliorée de 50 % en courbe et de 40 % en ligne droite par rapport à l'ancienne génération.*Un mélange de gommes intégrant la technologie MICHELIN Silica Rain Technology (SRT) associé à un taux d'entaillement de 26 % permettant un gain de 50 % en grip mouillé par rapport à l'ancienne [...]

AVON ROADRIDER MKII Les principales caractéristiques de l'Avon Roadrider MKII sont notamment une meilleure adhérence sur sol sec et humide, moins d'usure et des distances de freinage plus courtes. Les tests sur sol mouillé montrent une amélioration significative de la réduction de la distance de freinage par rapport au Roadrider Avon.Le MKII Roadrider est disponible en 31 dimensions et 37 spécifications avec codes de vitesse H et V et options universelles. Outre l'élargissement de la gamme de tailles, le profil classique et le style de flanc rendent les pneus [...]

Le Bridgestone Battlax BT 46 présente une forme en V inversé à l'avant: il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote une rétroaction incroyable pour une maniabilité supérieure. Le pneu arrière est renforcé avec un composé à base de silice nouvellement adapté afin de maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT-45, sans incidence sur les [...]

Le Metzeler Roadtec 01 est un tout nouveau radial de tourisme sportif qui remplace le très respecté Metzeler Roadtec Z8 Interact. Il existe en deux versions: un modèle standard pour les motos sportives et de tourisme de poids moyen, et en tant que HWM pour les motos Heavy Duty. Le premier utilise une construction à deux plis au niveau du pneu avant et un pli à l'arrière.Plus de détails sur ce pneu de moto pouvez-vous trouver sous NEWS >>À partir de 2018 comme pneus cross-ply - Excellente adhérence grâce à une large gamme de conditions [...]

La gomme du Heidenau K66 utilise un haut pourcentage de silice. Si la technique est bien connue sur les pneus de moto pour améliorer la tenue sur le mouillé, le mélange de composés est ici optimisé pour offrir une efficacité maximale sur un bitume mouillé et, surtout, froid. Développé en Allemagne, on peut imaginer sans peine que les ingénieurs ont profité des conditions climatiques locales pour développer le K66 Snowtex. L'accent aurait été mis sur la rapidité de la montée en température pour avoir un [...]

Nouveau pneu sportif conventionnel pour les motos sportives de moyenne puissance Maniabilité plus légère et précise et comportement stable dans toutes les conditions de conduite grâce au contour des pneus arrière à rayons multiples Préhension mécanique sèche et humide optimisée sans compromettre le kilométragePDF datasheet >> [...]

DIABLO ROSSO III: Le nouveau pneu de moto Supersport de Pirelli redéfinit la conduite sportive, marquant le prochain niveau dans ce segment.Le pneu arrière à double composé a des mélanges de silice élevés pour une meilleure adhérence dans toutes les conditions, ainsi qu'une performance de course de référence dans le segment du segment des pneus supersport.De la bande de roulement des pneus dérivés de RennsportLe profil de la bande de roulement est un développement supplémentaire du design "Blitz", connu par [...]

METZELER LASERTEC - Les matériaux et la technologie composite les plus récents appliqués à un motif de bande de roulement classiqueConçu pour améliorer les performances de votre vélo - Nouveau composé à haute teneur en silice développé pour une adhérence exceptionnelle sur chaussée sèche et humide - Carcasse "Sport Touring" avec fibre de polyester plus légère et plus résistante pour un meilleur confort et une meilleure maniabilité - "Classic "La conception de la bande de [...]