SUZUKI GT 500 / GT500

MICHELIN ROAD CLASSIC - Des technologies modernes pour motos classiques !Grâce à sa technologie Bias belted, carcasse bias bridée par deux nappes sommet, le pneu MICHELIN Road Classic obtient une stabilité améliorée de 50 % en courbe et de 40 % en ligne droite par rapport à l'ancienne génération.*Un mélange de gommes intégrant la technologie MICHELIN Silica Rain Technology (SRT) associé à un taux d'entaillement de 26 % permettant un gain de 50 % en grip mouillé par rapport à l'ancienne [...]

Le Bridgestone Battlax BT 46 présente une forme en V inversé à l'avant: il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote une rétroaction incroyable pour une maniabilité supérieure. Le pneu arrière est renforcé avec un composé à base de silice nouvellement adapté afin de maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT-45, sans incidence sur les [...]

Le Bridgestone Battlax BT 46 présente une forme en V inversé à l'avant: il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote une rétroaction incroyable pour une maniabilité supérieure. Le pneu arrière est renforcé avec un composé à base de silice nouvellement adapté afin de maximiser les performances, l'adhérence et l'usure. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT-45, sans incidence sur les [...]

AVON ROADRIDER MKII Les principales caractéristiques de l'Avon Roadrider MKII sont notamment une meilleure adhérence sur sol sec et humide, moins d'usure et des distances de freinage plus courtes. Les tests sur sol mouillé montrent une amélioration significative de la réduction de la distance de freinage par rapport au Roadrider Avon.Le MKII Roadrider est disponible en 31 dimensions et 37 spécifications avec codes de vitesse H et V et options universelles. Outre l'élargissement de la gamme de tailles, le profil classique et le style de flanc rendent les pneus [...]

Profils conventionnels pour les motocyclettes de la classe de cylindrée inférieure. Optique classique couplée à la technologie moderne

Nouveau pneu sportif conventionnel pour les motos sportives de moyenne puissance Maniabilité plus légère et précise et comportement stable dans toutes les conditions de conduite grâce au contour des pneus arrière à rayons multiples Préhension mécanique sèche et humide optimisée sans compromettre le kilométragePDF datasheet >> [...]