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La marque à l’éléphant bleu offre aux pilotes participants, professionnels et amateurs, l’opportunité d’acheter les pneus MCE Six Days Extreme en 140/80 - 18 version Soft ou Super Soft pour les arrières et en 90/90 - 21 en version Standard ou Hard pour les avants, compatibles avec les mousses Soft ou Medium.
METZELER sera le partenaire technique du premier rendez-vous de la saison 2019 du World Enduro Super Series (WESS), le championnat multi-discipline pour les professionnels et les amateurs. Créé en 2018 dans le but de réunir les différents formats de compétition d’enduro d’aujourd’hui sur la scène internationale, il en est maintenant à sa seconde édition après une première saison qui a été incroyablement réussie. Le 10 mai 2019 au Portugal, à l’occasion du TOYOTA PORTO EXTREME XL LAGARES, Metzeler sera présent avec sa propre assistance compétition dans le paddock et offrira à tous les pilotes participants, la possibilité d’acheter des pneus MCE Six Days Extreme en 140/80 - 18 version Soft ou Super Soft pour les arrières et en 90/90 - 21 en version Standard ou Hard pour les avants, compatibles avec les mousses Soft ou Medium.
Promo de début de saison chez Bridgestone, c'est le moment d'offrir de nouvelles gommes à votre moto !
Vous avez jusqu'au 21 avril prochain pour acheter un pneu ou un train de pneus parmi les Bridgestone Battlax S22 (très bientôt à l'essai sur Motoservices), T31, A41, AX41 ou AX41S, et pour vous faire rembourser :
• 20 € pour un pneu acheté
• 40 € pour un train de pneus (un avant et un arrière) acheté
Ne vous restera plus qu'à vous rendre sur le site www.bridgestone-moto.fr pour remplir le formulaire de participation, télécharger votre facture d’achat et votre relevé d’identité bancaire (RIB correspondant au compte de l’acquéreur uniquement) dans un délai de 7 jours ouvrés maximum après la date de la facture d’achat.
Votre remboursement se fera sous forme de virement bancaire uniquement que vous recevrez dans un délai de 6 à 8 semaines à compter de la date d’enregistrement de votre dossier.
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KTM a dévoilé sa 790 Adventure à l'occasion du Salon de Milan. Le constructeur de Mattighofen est sorti des sentiers battus en équipant son nouveau bicylindre avec des AVON TRAILRIDER.
Une choix original qui pourrait bien renforcer la polyvalence du trail mid-size autrichien. Mais c'est avant tout une victoire stratégique pour le manufacturier anglais.
Meilleur grip par tous les temps, meilleur ressenti au guidon et longévité en hausse : c'est la promesse récurrente des manufacturiers à chaque nouveau pneu. Les Allemands de Continental semblent pourtant sûrs de leur coup avec la 3e génération du ContiTrailAttack (CTA), annoncé meilleur que les différentes références actuelles du marché. Alors, ce CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3, c'est plat, fromage et dessert ? Sur le papier, le manufacturier semble avoir mis toutes les chances (et les technologies) de son côté.
Alors que le pneumatique MICHELIN Anakee Adventure sera commercialisé en janvier 2019, il vient de recevoir l’homologation pour équiper la BMW R1250 GS. BMW Motorrad et Michelin, deux marques mondialement reconnues pour leur niveau d’exigence et d’expertise, renouvèlent ainsi leur confiance mutuelle en renforçant leur collaboration.
Côté Michelin, ce nouveau pneu vient compléter la gamme Trail, déjà riche des pneus MICHELIN Road 5 Trail (100% route) et MICHELIN Anakee Wild (50% route et 50% off-road). MICHELIN Anakee Adventure est un pneu polyvalent, 80 % route et 20 % piste/chemin. Dans la gamme MICHELIN Trail, cette nouveauté permet d’avoir un pneumatique parfaitement adapté à chaque usage.
Sur route mouillée, ce pneu fait la différence avec une adhérence excellente obtenue grâce à un mélange de gommes de nouvelle génération intégrant de la silice. Il conjugue également de très bonnes performances d’adhérence sur sol sec, de stabilité et d’usure grâce aux technologies brevetées MICHELIN Dual Compound 2CT et MICHELIN Dual Compound 2CT +.
Enfin, sur piste et chemin, sa nouvelle sculpture, très découpée, offre la traction indispensable pour cet usage.
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Pour développer ce nouveau pneumatique, Bridgestone a établi un cahier des charges strict : le Battlax Adventurecross AX41 a pour objectif de fournir les meilleures performances possibles en tout terrain (sec et humide) tout en conservant des performances « suffisantes » sur la route, notamment en terme de stabilité (tenue de cap), performance lors des freinages, endurance kilométrique sur la route. En clair, l’AX41 doit pouvoir s’affranchir de tous les trajets routiers courants et assurer un max’ en tout terrain face aux pneus trails qui sont de plus en plus pensés pour un usage à 90% routier.
Dès lors, Bridgestone a travaillé sur le profil de son pneumatique et tout particulièrement le dessin des sculptures. Comme tous les pneus typés 50/50 ou M+S comme on l’utilise en automobile (soit Mud and Snow, boue et neige) ; l’AX41 présente des gros crampons très saillants. Par rapport à un pneu trail routier comme l’A41, l’AX41 présente 30% de sculptures en plus.
Metzeler lance sur le marché une déclinaison plus routière de son pneu Karoo destiné aux maxi-trails. Objectif : tenue de route et endurance en hausse sans réduire ses capacités loin du bitume. Le pneu rêvé pour les adeptes de gros trails ? Présentation du Karoo Street.
Pneu moto trail et maxi-trail METZELER KAROO STREET Il viendra seconder le très connu Karoo 3, le pneu mixte déjà destiné aux trails et maxi-trails, un secteur en pleine croissance en Europe. Mais le Karoo Street a pour but de relancer Metzeler auprès de ceux qui utilisent surtout leur moto sur bitume. Le manufacturier allemand met en avant un kilométrage en hausse et une adhérence améliorée sur sol sec comme mouillé. Mais insiste sur les performances promises en hors-piste pour celles et ceux qui envisagent également l'aventure au-delà des descentes de trottoir.
Avec les A41, Bridgestone annonce une monte pneumatique aussi parfaite en ville que sur pistes. Vérifions si la promesse est tenue.
Le nouveau pneu A41 vise les propriétaires de maxi-trails qui cherchent un pneu pouvant sortir des sentiers battus tout en se montrant impérial sur le bitume quelle que soit la météo. Chiffres à l’appui, Bridgestone annonce des progrès impressionnants par rapport au A40 auquel ce pneumatique succède.
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