Dunlop a dévoilé le dernier né de sa gamme de pneus enduro : Dunlop Geomax EN91 EX. Basé sur le Geomax EN91, vainqueur de la course, le nouveau pneu arrière EN91 EX est conçu à la fois pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés participant aux événements les plus extrêmes et pour les passionnés du week-end recherchant des performances améliorées pour leurs sorties d'enduro.

Ce pneu super tendre promet un niveau de performance sans précédent, offrant une adhérence améliorée, en particulier sur les terrains les plus difficiles et glissants, ainsi qu'une traction supérieure sur un large spectre de paysages. Il a été conçu pour être utilisé dans les courses où les pneus conformes à la FIM et/ou légaux pour la route ne sont pas requis par la réglementation.

Geomax EN91 EX est doté d'un composé de compétition d'essai sans compromis, offrant une adhérence supérieure sur des terrains exceptionnellement difficiles et glissants. Son motif de blocs intègre des blocs plus hauts pour aider les cyclistes à gagner en adhérence sur des terrains meubles, tandis que la construction améliore l'absorption avec des propriétés de carcasse modifiées, offrant ainsi un retour et un contrôle améliorés pour les cyclistes. Contrairement à la norme EN91, la carcasse présente une plus grande rigidité, facilitant une meilleure pénétration dans la surface pour une traction accrue.

Luca Davide Andreoni, responsable du marketing moto chez Dunlop Europe, a déclaré : « Avec le lancement du Geomax EN91 EX, Dunlop porte la technologie des pneus d'enduro vers de nouveaux sommets. Ce pneu est spécialement conçu pour les pilotes d'enduro hautement qualifiés, offrant une adhérence et une traction inégalées sur les terrains les plus difficiles afin qu'ils puissent obtenir des performances ultimes dans les compétitions les plus difficiles.

Le Dunlop Geomax EN91 EX est produit en version arrière, disponible en 140/80-18 et peut être combiné avec n'importe quel Geomax 80/100-21 ou 90/90-21 avant, selon les préférences du pilote et les conditions du terrain. Geomax EN91 EX est mieux utilisé avec la mousse Dunlop Enduro pour des performances optimales. Il est disponible à partir de septembre 2023 en Europe.

Dunlop GEOMAX MX 12  Sando - Pneu pour la compétition Motocross pour la route de la boue. Développé avec la dernière technologie de Dunlop cultivée au FOR JAPAN MODEL hors course. En adoptant le nouveau modèle et la nouvelle forme en forme de pneu, le produit conventionnel Dunlop (GEOMAX MX11) Améliorer la traction à l'accélération, adhérence latérale à Cornering, Impact Absorption, etc.. , Sable · Excellente performance sur une route folle.
Les véhicules compatibles sont des véhicules de compétition Motocross de 250cc à 450cc.